Omarino

Grazie mille x la risposta!!! Ho sentito l'Aci. questa è la risposta: CI SONO 2 PROCEDURE: 1) ANDARE IN COMUNE CON CERTIFICATO DI PROPRIETA’ DELL’AUTO E CARTA IDENTITA +COD FISC ACQUIRENTE E FARE UN ATTO DI VENDITA A NOME SUO POI RECARSI DA NOI CON TARGHE+LIBRETTO+CERTIF. PROPRIETA SUL QUALE E’ STATO FATTO L’ATTO DI VENDITA E SI DEMOLISCE LA TARGA A NOME DELL’ACQUIRENTE , USCIRA’ IL CERTIF. DI RADIAZIONE INTESTATO A LUI COSTO ESPORT UNIONE EUROPEA 96 COSTO FUORI UNIONE 106 + LA MARCA DA BOLLO DA 16€ SULL’ATTO IN COMUNE 2) VENIRE DIRETTAMENTE DA NOI CON TARGHE+LIBRETTO+CERT PROPR E CARTA IDENT+COD FISC INTESTATARIO E PROCEDERE ALLA RADIAZIONE, IL CERTIFICATO DI RADIAZIONE USCIRA’ A NOME SUO COSTO 80 UNIONE EUR 90 FUORI UNIONE Spero possa tornare utile a qualcuno in futuro

Buongiorno a tutti. Sto per vendere la mia macchina e tra gli interessati, ci sono alcune persone che la vorrebbero per eportarla (intro e extra EU). Sapete indicarmi come mi devo comportare? Devo andare all'aci con certificato di proprietà, libretto e targhe e chiedere la radiazione per esportazione? Sapete se l'ACI si occupa di queste pratiche o bisogna andare di persona al PRA? E la Vendita come viene gestita? Bisogna comunque fare il passaggio prima della radiazione, dopo, contestualmente o cosa? Sapete, visti i problemi che ne possono scaturire, non vorrei combinare qualche stupidata. Grazie mille per le risposte

Oltre quello da te detto, un diesel di una certa età corre il rischio di non poter più circolare!!! Qui da noi, dovrebbero bloccare i diesel euro 3 a partire dal prossimo inverno... Attenzione quindi anche alla normativa!!!

Ciao. Io ho il web pocket della 3: WebPocket 21.6: Prezzo e Scheda Tecnica (ora esiste anche quello da 42 Mbps). Per la mia esperienza, provincia di Bg, posso solo che parlarne bene: in casa lo sposti dove hai la miglior ricezione, ci collego più dispositivi (solitamente tablet e telefono), te lo tiri dietro in ferie, macchina ecc... Lo stesso oggetto lo trovi in vendita anche no brand e ci puoi inserire la sim di qualsiasi operatore, in modo da poter scegliere quello che più si addice alle tue esigenze (copertura, tipo di abbonamento). Unico difetto: la batteria che dura 3 orette, ma è comunque collegabile alla rete elettrica ed essere utilizzato anche sotto carica.

Oltre al confort, con 400 Km giorno, starei anche attento ai consumi: da quello che ho potuto leggere recentemente (altro forum) Citroen C5 in accoppiata con il cambio automatico, non si può certo definire un'auto parsimoniosa!!! Nulla da dire sulla comodità, ma un occhio anche a quanto gasolio beve lo darei!!!

Ciao Regazzoni. Intendevo cambiare compagnia, ma comunque, mi hai risposto esaustivamente anche col dubbio che ti avevo lasciato, ampliando anche la mia richiesta di info. Grazie mille

Ciao a tutti. Scrivo per avere alcune delucidazioni. Tra qualche mese, dovrei cambiar auto e vorrei sapere come mi devo comportare con l'assicurazione. Nello specifico vorrei sapere, se (a fronte di un preventivo più conveniente), io possa sostituire l'assicurazione con una nuova, mantenendo la classe di merito (sono in classe 1 ormai da qualche anno) o mi tocchi restare con l'attuale fino a scadenza polizza. Chiederlo alla mia assicurazione se sia possibile farlo è come chiedere all'oste se è buono il vino Altra domanda: se mi toccasse restare con la vecchia assicurazione, potrei integrare/eliminare delle nuove coperture o anche qui mi tocca aspettare la scadenza??? Grazie mille

Non mi pare di aver usato nessuna magia verbale... Il discorso è semplice: prova ad andare ad acquistare un'auto con usato da dar dentro o senza usato e poi dimmi in che occasione riesci ad ottenere più margine di trattativa... Solitamente il ritiro dell'usato, fa si che la % di sconto che si riesca ad ottenere sia inferiore a quella senza usato. Rottamazioni a parte, non ho mai trovato (ne io ne conoscenti) conce che non facesse questo tipo di valutazioni...sfortunati noi!!!

Anche sul Benzina?!? Certo che BMW ultimamente li azzecca proprio

"...A parità di valutazione del concessionario...". Chi ha detto che il commerciante ti da di più?

Per due semplici motivi: 1) quando presi il benzina percorrevo circa 10000 Km anno, ora ne percorro il doppio ed i consumi cominciano ad avere un certo peso. 2) anche a volerlo, sembra impossibile trovare un'aziendale benzina immatricolato in italia, soprattutto con quella motorizzazione (si trovano 328I), ed ordinarla nuova resta fuori budget (ma poi perchè dovrei spendere il 30% in più solo per il gusto di scegliere 2 optional???).

L'unico motivo per cui utilizzare un commerciante, a parità di valutazione del concessionario, è imho il fatto di poter poi aver più sconto nell'acquisto della nuova auto. Avviare una trattativa senza auto da dar dentro, da più possibilità di tirare il prezzo. Al contrario, con una macchina usata da far ritirare, si avrà comunque una scarsa valutazione dell'usato (anche il conce ci deve guadagnare nella rivendita) ed in più poco margine di trattativa:" sa, le faccio gia un favore a ritirare il suo usato"...

Vista in strada l'altro giorno (auto dimostrativa con tanto di adesivi sulle fiancate): non mi ha convinto per nulla...

Ciao TonyH. Della catena su F30 ho letto che "avrebbero" risolto dai propulsori 2011 in avanti, quindi credevo fosse un problema superato. Questo è comunque un grosso problema...anche perchè se capita fuori garanzia, c'è da piangere... C5 non saprei: non mi convince del tutto, come anche Audi (anche se siamo un po fuori budget)...sono auto che vedi, dici belle, ma non scatta la scintilla...

Ciao a tutti. E' quasi giunto il momento di sostituire la mia cara e "vecchia" 316i E46 (del 2000) e stavo valutando la sostituta... L'idea era di restare su una premium, anche se entry level, aziendale con spesa attorno ai 25000 (meglio se qualcosa meno). La scelta per ora si è fermata su queste 2 auto: BMW F30 316D che, si trova dai 22500 euro in su (dipende sempre dall'allestimento) oppure su Mercedes C200 W204 (restyling) che si riesce a trovare come base di partenza a poco più della cifra del bmw. Entrambe mi piacciono, entrambe hanno pregi e difetti... Voi cosa consigliereste? Altro a cui pensare (sempre restando nel limite della cifra indicata)??? Grazie mille

Guarda, era più la benzina che girava nel sottocofano che quella che entrava nei cilindri...ma quando schiacciavi era una goduria...(anche se parecchio pericolosa: in rilascio, il posteriore andava dove voleva LUI!!!)

Ciao a tutti. Io, se dovessi scegliere un'auto divertente da guidare e restando su cifre "umane, non avrei dubbi: toyota gt 86 oppure la sorella subaru brz. 200 Cv trazione posteriore...due (un) giocattolini che possono dare soddisfazione. In passato, mi son potuto divertire con Peugeot 205 rallye (1300, 105 cv carburatori bicorpo e 780 Kg di peso!) e con opel calibra (2000, 150 Cv ed un allungo fantastico!!!)...

Ciao a tutti. Mi chiamo Omar e mi sono appena registrato (presentazione fatta ). Mi collego alla discussione per avere alcuni suggerimenti sul cambiare o no auto. La mia 316i E46 festeggerà a breve il 13° compleanno e i segni dell'età cominciano a farsi sentire: avrei degli interventi da fare: - Sistemazione clima (che ha deciso di funzionare a random) - Sostituzione braccetti anteriori - Molle ed ammortizzatori sarebbero anche loro da ringiovanire - Guarnizione dei collettori - Qualche segno qua e la sulla vernice da ritoccare (i simpatici son sempre in giro ) - Gomme invernali da cambiare, estive che ci faccio ancora questa stagione - Le varie ed eventuali, che in fase di makeup non mancano mai... Il motore non mi preoccupa, ha "solo" 150000 Km sulle spalle, ma il resto della componentistica (soprattutto componenti in gomma e plastica) non mi lasciano tanto tranquillo: su quelli l'età si fa sentire. Quindi: vista la mole di interventi, visto il costo dei ricambi che in bmw non regalano mica, vista l'età ormai raggiunta dal mezzo...cosa dite: conviene spenderci dei soldi (e mi sa non pochi) e portarla avanti ancora un paio d'anni, sperando che non cominci ad appassionarsi a stare sul ponte del meccanico, oppure cambiare??? Grazie dei consigli...