pazzidux

Io il korando non lo prenderei mai... Ce n'è uno qui davanti al mio ufficio targato EV che ha gia la ruggine! E non venitemi a dire perché è cocciata! Ci sono un sacco di macchine cocciate in punti metallici che non hanno la ruggine! Ma poi fa un casino quando passa.... Sembra mi madre quando passa l'aspirapolvere! Senza pensarci due volte, andrei (se proprio devi) sulle coreane! Almeno hai sette anni di garanzia!

Ciao, potresti spiegare meglio? Mio padre ha preso in considerazione anche questa vettura con questa motorizzazione.... Come mai bidone?

In genere, almeno da quello che so io, i motori italiani hanno sempre avuto piu coppia rispetto ai motori stranieri a parità (o simili) di cilindrata e cavalli... Un altro esempio è la giulietta 2.0 150 cv con 380 nm di coppia che dovrebbe essere superiore alla golf e altre rivali...

Se hai i capelli lunghi spider Se sei calvo coupè

Mah, la mia mito non ha uno scricchiolio! Qv con i 18 e 24'000 km L'unica cosa che ha sempre avuto e sono veramente brutte e scricchiolano dal giorno che l'ho presa sono le maniglie interne... Per il resto, non vola una mosca

Grazie a te mi sono letto la trama! Ho guardato la prima puntata e mi è piaciuto molto! Proprio quello che cercavo pandemia, virus, bombe atomiche, americani vs russi e cose da post apocalittico!! Grazie mille!!!!

Mah senti, io vengo da motori francesi, con la quale mi sono trovato malissimo... Posso dirti per esperienza che non prenderò mai più una peugeot... Ci sono mito che hanno superato i 200'000 km senza problemi. Altre con lo stesso chilometraggio pure a gpl... Sinceramente, dubito che una citroen arrivi a quei chilometri senza problemi (ma è una semplice opinione ultra soggettiva). Per i tagliandi alfa, da libretto, lo avresti ogni 30'000 km o ogni anno se fai meno di 10K km per i benzina precedenti al 2013, per i diesel a un chilometraggio maggiore. Anche la mia qv li avrebbe a 30'000 km ma io lo faccio ogni 10'000 perché il cambio dell'olio è fondamentale. Dal 2013 in poi lo hanno ridotto a ogni i 15'000 km se non sbaglio.... Considera che ho preso una macchina in ottica anche della durata dato che me la dovrò tenere una decina di anni

Guarda io te lo dico, ho la mito qv (170cv) e spesso, anche se non vorrei, la usa anche mia mamma per andare a fare la spesa, sempre in città, e idem mio padre per fare le visite.... Gestibilissima, mai sentito dire da parte di mia mamma che è troppo potente o brusca.... Anzi, in N è sembra veramente ferma, per farla andare dovresti premere tutto il gas in fondo!! Menomale c'è la D

Anche io andrei di mito, oltre al fatto che il caro vecchio motore fire è una roccia... Inoltre c'è su internet un bel club (anch'io ne faccio parte), con un sacco di guide per personalizzazioni più o meno avanzate... Evita però le versioni con motori aspirati che sono veramente lente e perdi l'utilità del manettino dna (una droga)... Per assurdo è meglio il twinair 900 turbo che il 1.4 da 78 cv aspirati... Se rientra nella categoria per neopatentati prenderei il 1.3 diesel anche se fai pochi chilometri l'anno (in genere consiglio sempre benzina). In ordine dal meglio al peggio (per divertimento) 1) 1.3 diesel 2) 900 twiair turbo 3)1.4 benz. 78 cv Spero di esserti stato utile!!!

Curiosità: Nel tuo tagliandino assicurativo appare la scritta 8C? Perché ho provato sul pc dell'agenzia a farmi un ipotetico preventivo, ma la mito evo non c'era! L'unico modo è mettere autovettura con cilindrata giusta, cavalli fiscali giusti e kw giusti....

Diciamo un 2/2.5% in più

Se per skipad si intende La forza g, era di 1.1 laterale, e 1.2 in frenata Ben lontano dagli 0.98 testati.

Se fossi un ladro ruberei le auto più comuni in italia (consigliare fiesta è da suicidio) e se fossi ladro userei l'auto per scopi collegati come rapinare una banca, scappare o rivenderla a pezzi al mercato nero. Ricapitolando: -deve essere un auto non troppo comune -deve essere lenta, ma lenta in modo da evitare che venga usata per scappare dopo eventuali rapine -deve essere pericolosa per il ladro La soluzione non può che essere una sola!

Comunque su evo magazine (sul web) c'è un articolo di una decina di auto sportive a 5000 €: -honda prelude 2.2i V-tec -fiat coupe 2.0 turbo -bmw 325/330 -audi tt 1.8 1 serie -alfa gt 3.2 v6 -maserati biturbo 2.0 (d'epoca) - Mercedes SLK 200 Kompressor 2.0 192 cv -Porsche 944S - Toyota Celica 2.0i Turbo 4WDØ 204cv A mio avviso di queste si salva la celica che è integrale, la bmw, l'slk e alfa gt (ancora oggi bellissima) Edit: parlando con un venditore di rx8 mi confessò che faceva 5km/l andando piano nei limiti ecc, se tira scende parecchio

Qualcuno c'è arrivato a 60'000 km? Non pensavo fosse possibile con quel motore... Per l'interessato.... Perché come una ferrari?? Quanto pensi che sia di cubatura quel motore?? Comunque a me fa sangue... Potessi la prenderei... Poi quando gli dici che è un 1.3 da 250 cv ti guardano tutti un po storto

Volevo pubblicarla sul topic della 4c spyder ma è chiuso.... Foto rubate su facebook, sono di ieri, beccata in autostrada a Torino

Si infatti anch'io avevo pensato a una vecchia alfa come la 75, così oltre ad avere un assegno circolare se non viene distrutta, deve essere molto divertente da guidare!!! Comunque al bmw serie 1 ci devi aggiungere più di un centinaio di chili (benzina + tutti i liquidi + peso del guidatore) e si supera agilmente una tonnellata e mezzo, e per i pochi cavalli che ha non ti ci divertiresti secondo me

Tra le 3 assolutamente mazda se ti vuoi divertire!! Il 116 D non si muove nemmeno e scordati di intraversarlo... Serve macchina leggera no un mezzo pesantissimo!!!

Abbi pazienza eh, di tipi indecisi ne ho visti, ma come te penso di non averli mai visti!! Passi da una 159 (seg. D) a una giulietta (seg. C) a una mito (seg. a una mercedes (seg. C) e altro! Aggiungici pure una daewoo matiz, un hummer e una maserati quattroporte cosi si completa tutti i segmenti! Mi sa che devi prima fare un po di ordine nella tua testa, focalizzare il segmento che ti interessa, valutare se diesel o benzina a seconda della percorrenza e infine scegliere la motorizzazione adatta!! Solo allora potremo consigliarti il modello e la motorizzazione adatta!!!

Per qualità/prezzo ti consiglio: -google nexus 5 "ottimo, velocissimo, pulito e senza troiai (app samsung) ed è il primo telefono ad essere aggiornato alle nuove versioni android." -lg g2, al prezzo che si trova ora su internet è veramente uno dei meglio ma ha lo schermo più grande di quello da te richiesto, ma ne vale veramente la pena, per alcune cose è meglio alnche del suo successore (g3) -samsung galaxy s3, su internet si trova a poco! -sony z3 compact, ma penso che sarà prezzato dai 400 in su!

Beh... Quello di cambiare stemma sarebbe un sacrilegio!!! Scherzi a parte, non saprei cosa consigliarti se cambi marchio!

Trovata 1 in sicilia con pochissimi chilometri e in più ha la garanzia di un anno!! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=255646238 Il senso è quello di prendere una giulietta per te e la 159 per tuo padre (con quel chilometraggio è nuova), e dato che la cambia ogni due anni.... Poi se un giorno devi fare un viaggio ( ad esempio andare a sciare sull'Etna con 4 amici), sulla 159 sci e tavola ce li carichi molto meglio! E a tuo padre gli lasci la giulietta!!! Secondo me è insensato prendere 2 auto uguali, neanche se fossero due 458 italia avrebbe senso Con i soldi avanzati ti prendi una giulietta veramente ben allestita a km0

Io farei una giulietta e una 159 con pochi chilometri.... Due giuliette non hanno senso! Almeno cosi potete cambiarvele!

Oddio.... Molti lo sono! Molti comprano la golf perché è la golf! Anche nell'ultima pubblicità ufficiale della golf lo faceva intendere! Spiegava alcune caratteristiche della nuova golf, e il tizio annuisce non sapendo cosa aveva... Ma era una golf. Come molti possessori di bmw serie 1, un sondaggio faceva capire l'ignoranza di codeste persone, non sapendo nemmeno che era a trazione posteriore.... Ma convinti di avere una trazione anteriore!!! Nell'immaginario collettivo l'auto tetesca è migliore a prescindere, quando in realtà non è cosi... Basta vedere i problemi (gravi, non la lampadina che si fulmina) sui vari forum... Bagno di sangue per la scirocco 1.4 160 cv, problemi gravi ai dsg di polo e golf, infiltrazioni di acqua, rottura degli iniettori.... Basterebbe che la gente si informasse un po di piu e vedi come sarebbe sfatato il mito tedesco... Per esempio, un mio amico ha una punto natural Power (del padre)... E lo maledice ogni volta perché ha preso la punto anziché un'altra macchina... Ebbene, lui ce l'ha von Fiat perché questa punto, IN TRE ANNI, ha fulminato numero 2 lampadine e giusto l'altro ieri gli si è scaricata la batteria.... Le sue risposte: fiat di merda se avevo una tedesca non succedeva... Gli ho spiegato che le batterie (la maggior parte bosch) sono un fattore puramente casuale e possono durare dai 2 ai 4 anni.... Per le lampadine gli ho augurato di non avere una ford... Un mio amico con fiesta e padre con kuga avranno cambiato in 2 anni una trentina di lampadine tra tutti e due.... Il mito tedesco va sfatato... Un tempo era solo mercedes simbolo di affidabilità (solo del motore), ora con le nuove non è nemmeno più lei affidabile... Ultimo esempio, ho una mito QV, presa nuova 2 anni fa, un topo l'anno scorso mi ha mangiato il cavo del servofreno mandando in recovery la centralina, ma camminava lo stesso... Il mio amico con la polo nuova di pacca 1.2 è uscito dal concessionario, ha percorso 313 km e dopo bum! È rimasto a piedi sull'autostrada (tante ma tante bestemmie e conto salato del carroattrezzi) Solo coincidenze...? Mi dispiace ma non ci credo più... Troppi amici con auto crucche che hanno avuto problemi!!!

Dai giulietta rosso competizione e passa la paura! Un bel cerchio a turbina da 18 e doppio scarico diventa fantastica!!! Per i pochi chilometri consiglio il 1.4 170 cv!! Gran bel motore!