El Matador

no, è pessimo il rapporto vetrata/finacata, senza alcun criterio ne coerenza (secondo me farà effetto croma), anche con le restanti vetrature della vetture, è pessimo l'andamento della fiancata, sono pessimi gli spigoli e le superfici verticali, il culone altissimo e dritto (anche quello della sw), sono pessimi quei fari che danno l'impressione che prima abbiano disegnato quelli, poi abbiano cercato in qualche modo di piazzarli sulla coda, ma soprattutto è pessimo come i designer francesi abbiano buttato al cesso le buone cose che si erano viste nei prototipi di qualche tempo fa.. hanno dilapidato un patrimonio in termini di design.. penso che sia l'unico caso al mondo in cui tutta una nuova generazione di modelli sia decisamente peggiore di quella che va a sostituire. Ok... io però ci avevo provato a lasciare un barlume di speranza per Renault...

Spero che dipenda dalla qualità della foto, ma da questa angolazione è davvero pessima...

Vai di lounge e non pensarci più!

Certo... ognuno ha i propri gusti. Il mio commento era IMHO.

Utilizzerei la parola "stupenda" per altre auto. Per questa decisamente no.

Se quei 1000 € di differenza non sono basilari, io andrei di Lounge e mi toglierei il pensiero...

Chiaramente spero che Infomotori non voglia far credere che questi dati citati sono frutto di loro prove, dato che sono identici a quelli dichiarati da Fiat...

Domanda per i ben informati: visto il carryover da GPunto, la possibilità che il vetro dello sportello sia senza montante (come Mini o Alfa GT), è praticamente pari a zero o c'è qualche speranza?

"La seconda che hai detto..."

Io darei per scontato il fatto che avevano già visto questi bozzetti.

Ah... m'era passata... Grazie.

Taurus sai se i fari posteriori di Junior saranno a led?

Secondo me anche quelli di Junior sono bozzetti approssimativi. L'immagine dell'anteriore è praticamente identica a quella del bozzetto fatto vedere a novembre 2006. Che in quella data la linea fosse già definita mi sembra strano...

Immagine presa dallo stesso pdf da dove provengono gli ultimi bozzetti: Racer??? No dai... Racer no...

Giusto. Un grazie a Taurus per gli scoop

Confrontando i due bozzetti, mi convingo che sono veramente quasi uguali. Quindi, visto che non credo che a novembre 2006 possa essere stata mostrata la linea definitiva della Junior, penso si tratti veramente delle linee base dell'auto, che successivamente saranno state ritoccate e, passatemi il termine, rese più "commerciali". Fra l'altro nella seconda immagine potete notare che si intravedono 2 prese d'aria sul cofano. Per quanto riguarda il posteriore, forse preferirei qualcosa di più convenzionale, magari qualcosa di simile alla ricostruzione di 4R di qualche mese fa (chiaramente senza lo scarico centrale...). EDIT

Guardando meglio: ma non è che le prese d'aria sul cofano sono 2? Mi sembra di vedere qualcosa anche sul lato sinistro, solo che non è evidenziata e ripassata come l'altra...

Quoto, sembrano quasi due disegni indipendenti l'uno dall'altro...

Potrebbero essere bozzetti "base", dai quali si è partiti per sviluppare il progetto e arrivare al prodotto finale? Quindi con linee molto più "teoriche" rispetto a quelle definitive. Alla fine il disegno di 3/4 anteriore è troppo simile al bozzetto fatto vedere a novembre da Baravalle...

Le proporzioni dei due disegni non mi sembrano simili. Nella vista posteriore l'auto sembra più grande che in quella anteriore. La presa d'aria sul cofano non mi piace un granché. Molto particolare il muso, con quell'effetto "becco"... Ma sono schizzi "ufficiali"?

Quoto, forse a dicembre la presentazione...

Dovrebbere essere più piccolo di quello di Panda. Panda è 206 lt., per 500 è stato scritto 170 lt...

...con molta fantasia...

Allora speriamo decidano di fare così anche per Junior; certamente i tempi sarebbero accorciati...