Rokurouta

per me le devi lasciare perdere se vuoi il piacere di guida non ti puoi accontentare di una TP con assetto barcone meglio rinunciare ai traversi ma prenderti una TA veramente sportiva che trovi agli stessi soldi

1) se la maggioranza dei km li fai nell'urbano (ma anche solo metà) conviene eccome 2) lo stile non cambia, funziona che il motore elettrico da una mano nelle variazioni di velocità dove il motore a scoppio consuma di più (e nel contesto urbano si fa sentire, semafori code ecc.) 3) essendo automatica il contagiri non ti serve appunto perché non cambi tu le marce oltre alla ZTL libera non paghi il bollo per 5 anni

dipende cosa cerchi, la 500 abarth è abbastanza prestante, piacevole da guidare, e riesce a contenere i costi di mantenimento se vuoi qualcosa di potente, con una berlina o coupé sui 4.50m e 1 tonnellata e mezzo abbondante devi salire parecchio di motore

i soldi che risparmi all'acquisto te li spendi per mantenerla qualche anno non avrei dubbi ma prima di emettere l'ultima sentenza devi provarle (compresa la fiesta)

la soluzione migliore che mi viene è mito 1.4 120cv gpl

la limitazione dura 1 anno, in quel lasso di tempo ti prendi la più economica che trovi che rispetti i limiti, con un minimo di dotazione di sicurezza, airbag e abs son fondamentali poi prendi quello che vuoi ... visto che parliamo di 2 posti, una bella MX-5??

incluso nel prezzo il barbone che "bisogna" sul sedile?

ho già provato, non c'è nessun conce nelle vicinanze che c'è l'abbia, manco 1.8 per provare a sederci dentro! non sono convinto del tutto, ma il cuore mi porta a quello!! il portafoglio invece ha paura, ma finché si tratta di un tagliando ogni 7000km invece dei classici 10-12-15k km il problema non si pone per ora è l'offerta che ritengo migliore a parità di rapporto qualità/prezzo vedremo come regrediscono i prezzi quest'inverno... magari riesco a trovarne una stock a un prezzo decente... magari questa NC non se la prende nessuno e abbassa ancora... non sono tanto disperato da volerla ad ogni costo (l'anno scorso trovai una RC 2.0 blu con interni biscotto con solo 37k km a 7000 euro... dopo 2 giorni è sparito l'annuncio, è il genere di occasioni che cerco)

il discorso jeby è che voglio spendere meno possibile per me prendere una mx5 stock e spenderci 7000 euro (come ha scritto lui) è uno spreco e non lo farò mai invece preferisco prendere questa, tutta bella pronta... a un prezzo che reputo interessante, in giro ancora ci sono tante NC RC stock di quel km allo stesso (ingiustificato) prezzo tra l'altro ha elaborazioni al motore abbastanza nascoste, il resto smonti e rimonti originale e stop... quindi anche meno grane burocratiche l'unico problema è la benzina... ma con i miei attuali kmetraggi non dovrei svenarmi, anche se son già sicuro che appena ne prendo una ne faccio minimo il doppio a zonzo per il solo piacere... ma li c'è poco da fare spero di avere il budget nel più breve tempo possibile... se la vendono prima mi fanno solo un favore, è diventato un incubo la notte e il portafoglio ringrazia

Maxwell61 non so quanti km ha fatto con la hybrid gpl... senza problemi... ma ha il motore 1.8, non so come funziona per il 1.5 (parlo sempre di hybrid)

il tuo discorso non fa una piega al momento non ho velleità pistaiole... ma conoscendomi le avrò col tempo, e almeno ho un buon punto di partenza rischio che una stock me la stanco in poco tempo... e poi voglio spenderci soldi, ma saranno sempre di più che prenderla tutta pronta inoltre questa ha il kit mondiale racing, che la elevano ad una potenza che ritengo soddisfacente l'unico dubbio è l'impegno di guida... per quello la devo solo provare, se sono a mio agio posso dire che è l'auto che cerco

raga, mi piace scassarvi le balle a quest'ora della notte arriva l'uscita della ND anzi è uscita... l'estate sta per finire, e dovrebbero cominciare a fioccare le occasioni! finalmente l'acquisto tanto desiderato si avvicina solo che son combattuto! preferireste prenderne una totalmente stock o quasi a un prezzo più basso possibile oppure spendere di più e prenderne una preparata come si deve?? parlo ovviamente a parità di anno km allestimento... più o meno il cuore dice la seconda, il portafoglio la prima... però poi conoscendomi andando avanti col tempo e l'esperienza rischierei di chiedere di più e per farla andare da stock si devono spendere soldi, ma poi prenderne una già preparata significherebbe perdere qualche soldo in più al momento della vendita, anche se in questo caso te ne freghi... se la vendo bene altrimenti me la tengo e godo come un riccio... tranne se... questa catena la posso continuare all'infinito nel caso STOCK spero di trovare quest'inverno qualcosa con meno di 7000 euro sui 70-80k km dalle mie parti ne ho trovata già una non proprio a quella cifra ma quasi, RC, quindi tetto rigido (meglio) colore esterno e interni di mio gradimento... bella bella, ma rigorosamente stock, a quanto pare usata da persona di età avanzata in maniera turistica su autoscout in sicilia ad esempio c'è una NC a 7500 nera... già come offerta si ragiona insomma punto a qualcosa di simile ovviamente quando mi salteranno modifiche in testa dovrò mettere mano al portafoglio... per diversi motivi mi risulta più semplice spenderne qualcuno in più all'acquisto che dopo man mano oppure nel caso PREPARATA le offerte son più rare ma è da vedere se son sensate, ne ho trovata una relativamente vicino che mi fa sangue vuole 10000 euro ma da un casino di roba (in altri annunci c'è scritto che ci sono 7000 euro di modifiche, a voi l'ultima sentenza) che è solo un bene nel mio caso però usata in pista... il tizio si diverte e non poco... i km non sono pochi (sempre al pari di quelle che considero comunque)... significa meccanica più usurata ma in quei pochi casi come questo anche maggiore cura e ho qualche paura che in caso di qualche problema rischierei di spendere più soldi, anche se non sembra esserci interventi tanto invasivi da comprometterne l'affidabilità, inoltre mi da quasi tutti i pezzi originali... non male è una NC, quindi capote in tela (dovrò prendere anche HT, altri soldi... diciamo che la userei comunque ma sarei sempre in pensiero), grigia anonima e interni in pelle neri, non che mi faccia impazzire, ma per tutta quella sostanza son disposto a rinunciare cosa ne pensate? spero di esser stato abbastanza esauriente

se deve andare sul TA che vada su questa Renault Megane Coupé RS 2.0 Turbo 250 CV-CERTIFICATA,COME NUOVA! usata, Benzina, ? 19.900,- a Cadeo - Piacenza - Pc Renault Megane 2.0T Rs Sport Cup solo 31mila km WRC AUTO usata, Benzina, ? 16.400,- a Lomazzo - Como - Co con i soldi risparmiati ci paghi il bollo per diversi anni per quanto riguarda le TP in questo segmento prezzo ecc. la scelta è limitata alla bmw purtroppo

vai sul forum dedicato e chiedi a qualcuno di farti fare un giro anche come passeggero

eviterei le tedesche, tutte le altre belle belle (la fiesta l'ho puntata... basta poco per farla schizzare)

ok, allora cerca una "i" nelle vicinanze (magari una di quelle 25 è nelle vicinanze), secondo me non c'è di meglio! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ps. che quotazioni devono avere? vedo prezzi alluncinanti

ti faccio una domanda stupida... perchè non TP a benza? una bella 120i

mi riferisco soprattutto a vandali e ladri... farsi rovinare un'auto nuova brucia assai ... anch'io le auto le parcheggio all'esterno a contatto con tutto ma non in mezzo alla strada

colori accessi come giallo canarino e blu puffo fanno sangue, gli stanno divinamente... ma sto rosso è talmente equilibrato da risultare perfetto!

sicuro di voler spendere 18000 euro e lasciarla fuori a rovinarsi col tempo (abbastanza breve)?

ricordo che esiste la possibilità di partecipare ad un corso di guida sicura gratuitamente, ti devi iscrivere ad una specie di concorso e rispondere a tutte le domande (tranquillo i posti son tanti e la domanda è minima, non è difficile entrarci) a misano adriatico quello bmw se non sbaglio ti fanno fare anche i drift, direi molto divertente... potessi farli entrambi ci penserei, ma ti dico di cominciare con quello più economico, magari una volta impratichito un po' passi a quelli di guida sportiva se ti piace (e hai la passione)

mio zio aveva la pt cruiser normale... per carità era originale ma non tanto da far voltare tutti al suo passaggio... ricordo gli interni maledettamente semplici e cheap, come negli anni 40

si te lo consiglio anch'io, potrebbe servirti a darti più sicurezza comunque continua ad usare la macchina per ogni cosa che ti serve, ti serve solo esperienza