Fabione90

riguardo all'affidabilità, non mi pare che nella lista ci siano motori particolarmente rognosi.. Adesso che ci penso forse il THP della ds3 ha avuto qualche rogna, correggetemi se sbaglio.. Riguardo alla scirocco, non è nella lista ma la considererei, ma col motore 2.0 TSI perché il 1.4 160cv ha dato molti problemi e ci sono state un sacco di sostituzioni motori sia x scirocco che per golf

Lascerei perdere una storica per le ragioni che hanno già espresso gli altri autopareristi: poca sicurezza, poca affidabilità, reperibilità ricambi, scarso comfort.. Ti inviterei a considerare la Lancia Lybra: l'abbiamo avuta per 11 anni prima di prendere la golf (portata a quasi 300000km poi venduta per esportazione) e si è rivelata una buona auto anche se qualche difettuccio l'ha avuto, ma niente di grave e costoso da riparare. Abbiamo avuto il 1.9 jtd che si è rivelato affidabile, per cui ti invito a considerarla. Niente gpl, già è un incognita su un usato di 4 anni, figurati su uno di 10.. Cercane una con pochi km e che non siano scalati!! per esempio, nella tua zona: Auto usate: Lancia, Lybra, 1.9 JTD cat Emblema AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Lancia, Lybra, 1.9 J TD cat S.W. Emblema 166 CV AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Lancia, Lybra, 1.9 JTD cat Station Wagon LS AutoScout24 pagina di dettaglio (la più interessante secondo me) Dato che il tuo obiettivo è spendere poco, eviterei le 2.4 che costano troppo di assicurazione.. Oppure, se ti garba, stilo con lo stesso motore.. ps: la lybra ci ha portato dappertutto in europa, anche a Capo Nord

Mamma mia che belle macchine :) se solo non facessi 20000km all'anno....... Essendo una seconda macchina io prenderei in considerazione anche quelle che hanno i costi fissi più contenuti (e sono anche più economiche nella lista..) cioè: mito QV, DS3 THP, 208 (bella e anche piuttosto nuova), corsa (preferirei una 208 più fresca e recente).. Dopodiché passerei alla Giulietta (molto bella quella che hai messo), alla Golf GTI e a quella ProCeed che ha il suo perché Escluderei quelle sui 250 cavalli, il bollo è troppo elevato per essere una seconda auto (almeno, secondo i miei gusti).. ed escluderei le aspirate

La delta la prenderei in allestimento oro/gold (dipende dall'annata ma mi pare che nel 2009 gli allestimenti sono ancora in italiano), cercandone una col clima automatico (quelle manopole del manuale sono orribili da vedere) e magari con i sensori di parcheggio..

ehm, budget? Mito quadrifoglio verde? del 2010 si trovano sui 11/12000, oppure multiair tct 135cv ma è meno cattiva Citroen DS3 1.6 THP (anche questa 2010 suhli 11/12000) Oppure, salendo di budget verso i 18/20000: Golf6 GTI DSG (la mia preferita!!) Megane 2.0 TCE, Leon Cupra (queste due forse anche verso i 15000)

facci sapere il chilometraggio annuo in modo da capire quale carburante è meglio usare. che poi sull'usato, soprattutto con un budget medio basso, dipende anche dall'occasione che si trova, magari a parità di anni e km c'è un'offerta interessante per una diesel e un prezzo alto per un benzina.. ad esempio trovi una ypsilon 1.2 a 4500 da una parte e una multijet a 5000 dall'altra, allora si è più appetibile la diesel.. Direi di lasciare perdere l'audi A2: 5/6000 per un'auto di 12 anni sono troppi, anche se è un'Audi. Mi pare di capire che la tua ragazza voglia qualcosa di sfizioso: lascerei da parte la panda e considererei una ypsilon che è un po' più curata e ricercata della panda.. oppure anche la Yaris è un'auto valida, però è più pratica ma meno sfiziosa della ypsilon

ah già è vero che hai la grande punto da permutare.. Si, secondo me vale la pena spendere qualcosina in più per la delta che è meglio rifinita e più appagante di bravo.. un multijet se ben tenuto supera anche i 250000 senza interventi particolari, quindi 75 vanno bene, direi che su un auto di 3/4 anni ci stanno.. Controlla che ci siano le fatture dei tagliandi e i km siano certificati, nel tecnico non saprei dirti, un meccanico saprebbe rispondere meglio.. Il bollo per un'auto di 120cv, almeno in Lombardia, è circa 230 euro

delta o bravo hai trovato sugli 8000? credo bravo, perché 8000 su una delta con 75000km mi paiono pochini, sotto la media. 75000km per il multijet sono pochi e per 8000 ci possono stare su una bravo.. di che anno sono? Ad ogni modo provala, falla controllare da un meccanico di tua fiducia e soprattutto verifica che i km non siano scalati

Di nulla si, sulle Yaris precedenti il quadro strumenti è al centro della plancia e in formato digitale, ma penso si veda bene, non ci sono particolari lamentele.. Invece sul modello nuovo l'hanno rimesso analogico in posizione tradizionale.. Credo sia questione di abitudine, poi dati i numeri di vendita che ha fatto la Yaris, non è una caratteristica che i possessori disprezzano

Non so a che punto sei ora, ma ti posso rispondere per i consumi della Yaris 1.3 dato che ce l'ha mia mamma. Sul misto fa i 15.5/16 con un litro, con punte di 17 se fai molto extraurbano. In città riesce a mantenersi sui 14/14.5 se segui l'indicatore di cambiata, sfrutti l'inerzia agli incroci e ssemafori e non fai sgasate inutili Però se ti piace la clio e stai in budget, non c'è motivo x sconsigliarla.. Magari il turbo soffre un pochino se fai tanti accendi spegni (correggetemi se sbaglio). Su clio evita il 1.2 aspirato: motore di vecchia concezione e meno parco del 1.3 di yaris

Beh, non proprio allo scoccare dell'anno solare.. Quando si parla di usato abbastanza fresco (2010) nella quotazione si guarda perlomeno in che semestre dell'anno è stata immatricolata.. Quindi se compri l'usato a dicembre o a gennaio non troverai significativi scostamenti, dipende molto l'offerta che trovi.. Certi concessionari sparano prezzi assurdi, molto vicini al nuovo x esemplari di due anni, o sempre alti per esemplari più datati.. L'affare lo fai con modelli in fine serie generalmente o modelli non molto diffusi

Complimenti per l'acquisto, molto carina di quel colore secondo me hai fatto bene a prendere l'aspirata se la usate per solo la città, dove la turbina magari soffre .. il turbo lo vedo più indicato per extraurbano e autostrada. parola di un fan dei motori turbo

Sicuro? Con un budget di 5/6000 io ne ho scovate a Roma alcune interessanti e non troppo sfruttate.. Auto usate: Toyota, Yaris, 1.0 5 porte Sol AutoScout24 pagina di dettaglio privato Auto usate: Toyota, Yaris, 1.0 5 porte AutoScout24 pagina di dettaglio privato http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239439857&asrc=st|sr questa è di un rivenditore Auto usate: Toyota, Yaris, 1.3 5 porte Sol AutoScout24 pagina di dettaglio rivenditore Le segmento B sono utilitarie che, a differenza delle citycar di segmento a, sono più spaziose, curate, hanno un comfort migliore, si prestano a un uso più a 360 gradi, sono più equipaggiate e sicure pur restando economiche nella gestione e pratiche in città.. Io preferirei una Yaris a una panda per questi motivi.. Ok, la panda è economica anche nelle manutenzioni straordinarie, nella ricerca di ricambi, però con la Yaris avresti più comfort e spazio.. Ovviamente vai a vederle e provarle tutte e 2..

Un benzina aspirato parco che, sono quelli di Yaris, 208, Swift, C3 1.2..

Se hai il seggiolino per tua figlia e vuoi spazio nei posti posteriori io andrei su una segmento B e sceglierei Yaris (serie precedente): col motore 1.0 minimizzi le spese di assicurazione, i consumi restano bassi (mi pare 16 con un litro nel misto), dentro è davvero spaziosa e anche i posti dietro hanno molto spazio, in più hai il divano posteriore scorrevole (più bagagliaio o più spazio x le gambe). Poi una segmento B consente un uso a 360 gradi dell'auto (più confort anche nelle gite fuori porta), una segmento a è per uso prettamente cittadino.. Ho avuto per 10 anni la jazz: consuma poco, è molto spaziosa e versatile, però ho avuto noie alla centralina del motore finchè ce ne siamo disfati (ok, l'abbiamo portata a 180000km..) e, sinceramente, l'assistenza Honda di Varese non ha brillato per efficienza in questi anni.. Siamo passati a una nuova Yaris.. Questa per esempio Auto usate: Toyota, Yaris, 1.0 5 porte ((GARANTITA))*CarsMilano AutoScout24 pagina di dettaglio (magari a parità di prezzo potresti trovare qualcosa di più recente) Se vai spesso fuori città e accetteresti di pagare qualcosina in più di assicurazione e bollo, potresti andare sulla 1.3 Auto usate: Toyota, Yaris, 1.3 5 porte Sol AutoScout24 pagina di dettaglio

Meglio gold con 40000km.. la silver è scarna

Guarda io continuo a preferire una 208 a una polo anche se comfortline.. Anche l'allestimento highline non è ricchissimo, poi dipende da cosa uno vuole.. Io ho una golf6 e so che mamma VW è un po' tirchia quanto a dotazioni, ho dovuto aggiungere altri optional che hanno fatto salire il prezzo per avere la golf come mi piace. Poi vuoi mettere, sulla 208 hai di serie la radio cd con un bello schermo a colori touchscreen già dall'allestimento active.. ho questo accessorio sia su golf che su Yaris e credimi, è molto d'effetto.. Io dico si a 208 perché rispetto a polo ha: -progetto più fresco e recente -dotazione più che completa -rapporto qualità prezzo decisamente migliore -finiture buone, non è plasticaccia.. Vai in concessionaria a vederla e provarla (tutte e 2). Dico di no a Polo perché: -motore 1.2 tdi rumoroso -dotazione povera -prezzo troppo elevato in rapporto a quello che offre -progetto più datato Poi oh, uno con i propri soldi fa quello che vuole.. Io fossi nella tua situazione prenderei un'auto che mi piace, ben equipaggiata e con un ottimo rapporto qualità prezzo

Non so che lavoro tu faccia, ma le auto che fanno scena sono le audi, bmw, mercedes e le vw.. Ma qua stiamo parlando di un'utilitaria e una polo trendline non fa scena per il fatto che abbia il marchio VW sul cofano.. Un auto fa scena in primis se è in ordine, pulita dentro e fuori e non ammaccata.. Secondo, per un consumatore medio e poco ferrato in materia credo salti più all'occhio una Peugeot 208 in allestimento allure con i cerchi in lega, vetri oscurati, linea recente e sportiva piuttosto che una polo trendline.. Ma anche altre utilitarie con un allestimento carino salterebbero più all'occhio. Ti dico, mia mamma ha preso l'anno scorso la nuova Yaris e siccome io ho infilato il becco nella scelta, questa Yaris è una Style bianca con tetto in vetro, vetri oscurati, cerchi da 16 bruniti, interni parzialmente in pelle, clima automatico, radio touch a colori ecc... Un po' di persone hanno fatto i complimenti perché è una macchina bella, ben costruita e ben equipaggiata.. Eppure è una Toyota.. Ad oggi dopo 25000km siamo molto soddisfatti..Una polo allestita in questa maniera sarebbe venuta 2500/3000 euro in più!! Che poi non lo dico per il parere della gente sulla tua macchina, ma credo che facendo 20000km annui farebbe abbastanza piacere avere una macchina ben equipaggiata, accessoriata e bella da vedere piuttosto che una triste polo trendline con una dotazione ridotta all'osso e una plancia spoglia (seppur le finiture siano molto buone). Se consideri il rapporto qualità prezzo e il prendere l'auto giusta al prezzo giusto, la 208 è la scelta più indicata... La polo non è una scelta ottimale se si fa il discorso qualità prezzo

Mi accordo anche io col consiglio di non impiegare tutti i tuoi risparmi nell'auto, andando poi a chiedere prestiti ai genitori o, peggio, in banca. Dipende poi quanti km pensi di fare all'anno.. Sulla delta conviene il diesel o il gpl perché a benzina non consuma poco e il pareggio lo raggiungeresti subito.. Detto questo, io investirei magari 5/6000 euro su un'utilitaria usata del 2008 circa per poi, quando avrai più disponibilità, rivenderla per prendere quello che ti piace (delta o altro che uscirà sul mercato). Benzina/diesel/gpl in base alle tue percorrenze.. Sui costi di gestione, fai conto che con delta gpl avrai 230 euro annui di bollo, assicurazione sarai sugli 800 se la intesti ai tuoi (da mettere anche furto incendio) e il gpl che farà 9/10km/l.. Con un'utilitaria da 80 cv questi costi dovrebbero essere più contenuti di un 20%..

e-hdi ha uno start and stop ancora più evoluto.. diciamo che in città faresti quel 0,3/0,4km in più con un litro.. e-hdi è solo sul 1.4 con cambio robotizzato, mentre i 1.6 diesel sono tutti e-hdi

Io andrei di Focus titanium: motore parco e con uno sprint buono, progetto più recente del lotto elencato (esclusa kia), linea gradevole (almeno, a parere mio), buona dotazione. Golf: motore meno brillante della focus, allestimento confortline povero Delta: auto molto buona, da preferire se vuoi il massimo del comfort, ma non ha un telaio sportivo come focus Kia: da valutare se trovi il 1.6 115cv C4: da valutare con il 1.6 115cv, da preferire se vuoi comfort. Quel motore da 90cv su una c4 lo trovo sottodimensionato e non guadagneresti granchè in termini di consumi Astra: motore sottodimensionato, peso più elevato delle altre, linea piacevole, buona qualità costruttiva e buon equipaggiamento Megane: progetto non recente, motore adeguato, ma preferirei focus ps: spendendo pochino di più per giulietta? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=235420337&asrc=st|sr

Allora, la polo ha un 1.2 TDI 75cv, la 208 un 1.4 diesel hdi da 68cv.. Sono due motori con simili prestazioni, ma quello della 208 è decisamente più silenzioso di quello della polo. Nessuna arriva a fare 25km/l (forse in extraurbano a 90..), la polo nel misto fa 18,5km/l e la Peugeot idem (sia col 1.4 che col 1.6 hdi). Col 1.2 e 1.4 nessuna delle due avrà grandi prestazioni, certo non devi scendere a spingere la macchina, ma per un sorpasso occorre scalare e non pretendere risposte fulminee. Se vuoi avere una buona spinta devi andare sul 1.6 diesel per tutte e 2, alzando il budget (in particolare per polo). Quello che voglio dirti è che la Peugeot internamente è un'auto di ottima fattura, migliorata ancora rispetto a 207. Le finiture di polo saranno ancora un gradino sopra, ma la Peugeot è una buonissima auto. A parità di budget, la polo che troverai è molto più scarna e spoglia rispetto alla 208 a livello di optional e anche di aspetto degli interni, inoltre 208 è un'auto di progettazione recente, polo è sul mercato dal 2009.. Le 208 che ti ho linkato hanno poi una buona dotazione di accessori che per avere su polo devi spendere parecchi euro in più

Oddio, se giri prevalentemente in città è meglio che ti orienti su un benzina perché il diesel potrebbe darti problemi con filtro antiparticolato che si intasa e ti costringe ad andare in officina.. Quanti km fai all'anno? Se ne fai sui 15000 un gpl ci potrebbe stare, ad esempio una corsa gpl usata in versione 3 porte che fa sempre la sua porca figura, tipo questa Auto usate: Opel, Corsa, 1.2 3 porte Edition IMPIANTO A GPL NUOVO! AutoScout24 pagina di dettaglio Clio e 208 usate con 9000 euro mi sa che è dura trovarle.. Oppure, Suzuki swift con un benzina parco Auto usate: Suzuki, Swift, 1.2 VVT 3 porte GL Style NEOPATENTATI AutoScout24 pagina di dettaglio Permettimi di buttarti questa Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, 1.4 T 120cv " GAS GPL " Distinctive Premium Pack AutoScout24 pagina di dettaglio

A mio parere la 208 coniuga linea sportiva e finiture buone.. Quindi potrebbe essere una buona scelta.. Ad ogni modo ti direi di fare dei preventivi per tutte e tre e di vederle/provarle.. Come motore, il vti di c3 e 208 è il più moderno e parco (ma anche poco brillante, va bene per un uso cittadino o per chi non ha pretese in termini di prestazioni), il 1.2 di clio è più datato (mio zio ce l'ha e fa 14,5 con un litro sul misto) per cui, se il budget lo consente, guarderei per la clio il 0.9 tce, più moderno e brillante. Gli sconti più sostanziosi penso li avrai con la c3, la meno recente delle candidate

7600 euro per l'ibiza mi sembrano onesti, per la 207 quanto chiedono invece? (se sono 9000 mi pare tantino, nonostante gli optional).. In ogni caso non mi pare ci siano motivi per sconsigliarle, tieni presente che 207 con il motore 1.4 hdi 70cv non sarà molto brillante. Ibiza dovrebbe avere un po' di spunto in più nonostante sia più rumorosa.. Hai visto altre auto o hai una preferenza solo per queste due? Io cercherei anche una corsa diesel con l'ottimo multijet di origine fiat e come prezzo, penso sia allineata a queste due che hai trovato.. Oppure, se ti piace, anche una grande punto/punto evo