DIABLO GT

e 5" non li prende l'f40! vai a fiorano e guarda se li prende...

la f40 ne aveva 515 di cv e quasi 700 di nm! comunque il tuo paragone è quasi giusto, perchè la 599 non è alla pari con l'f40...ma peggiore!

si alfa, concordo con te se parliamo di gt la 599 è la migliore al mondo! non si può certo paragonare a cl65...sono due pianeti diversi...una da 11 a 200kmh e l'altra da 13.5-14 ma come si fa a metterle a confronto?!? e poi l'handling...mah... certo se consideriamo la SLR come gt allora 599 e SLR sono paragonabili, ma non con cl65.

secondo me la bmw l'ha già fatta...M6! non sbagliare...l'm6 è sempre stata paragonata a CL55 o cl63 o sl55 ma ti assicuro che è di gran lunga migliore...le ho provate entrambe in pista, e non ci sono paragoni secondo me..magari la m6 non riuscirà a pareggiare una cl65 ma sicuramente ci si avvicina!

612cv e 1000nm c'erano anche sul modello vecchio! ed era già un mostro...ricordo era capace di 8.7 in progressione 100-200...per capirsi andava come una Diablo.. questa ricalcherà quei tempi o sarà in grado di fare meglio? non so però se il cambio è stato cambiato o è quello di prima...! avete prove della CL63?? e CL600??

non riesco atrovare che poche notizie sulla typhoon...prima 440R... adesso dovrebbe essere da 550-600cv un mostro pensando al pochissimo peso che ha! ma ne hanno costruita qualcuna? e di 440r? ipotesi di prestazioni? un altra cosa che vi chiedo è se qualcuno ha delle prove delle altre "civili" tvr: TUSCAN, SAGARIS;CERBERA ... io ho la prova di sport auto della tuscan...ma secondo me può fare meglio. voi cosa ne dite? autocar e altre riviste inglesi hanno provato qulacosa??

qualcuno ha il supertest della Z06 di SPORT AUTO tedesco????? potete scannerizare le pagine dei dati e dei tempi sul NURB e HOCK ?? grazie mille!! so che è andata fortissimo ma nn ho visto che accelerazioni ha fatto...

si! davvero siamo stati proprio scemi a non trovarci là tutti insieme...peccato...la prossima volta che ci muoviamo facciamolo presente! si entrava con un braccialetto...

sapete ragazzi se c'è prossimamente qualche ritrovo lamborghini o altre supercars?? perchè questo è il periodo buono...!

incredibile...c'era veramente di tutto! e poi lo spettacolo con schumi, massa , prost!! mamma mia! uno spettacolo assoluto...

io c'ero ieri!!!! è uno spettacolo! ci saranno state 3000 ferrari!! ogni tipo...250 GTO 250LM 250TDF 250SWB 250CALIFORNIA...F40 a sfare, ENZO,F50,288GTO,288 GTO EVOLUZIONE!!!!!!! vabbè...599 di tutti i colori SUPERAMERICA 550BARCHETTA 512M!!

ho fatto un pò di ricerche sulla Bristol fighter ma nn sono riuscito a trovare nessuna prova su strada con rilevamenti! voi avete qualche prova? secondo voi cosa è in grado di fare prestazionalmente in accelerazione? sapete quante ne hanno costrutite finora? adesso uscirà anche la versione da +1000cv sarà un mostro! vorrei capire come farà a scaricare tutto a terra... altra supercar britannica sconosciuta ai più è la Lister storm, che correva nel campionato gt diversi anni fa...per intenderci era contro F40, Xj220,Venturi,F1 ecc. anche la storm aveva una sacco di potenza, addirittura ai termpi mi ricordo fosse una delle auto più potenti del mondo... su supercars.net c'è chi la paragona addirittura a mclaren f1! o anche alla w8 vector, e alla murcielago...secondo me si avvicina per prestazioni ad una murcielago 1 serie,ma cnhe di questa non ho prove... vi chiedo le stesse domande della bristol! ciao

avete delle prove della pantera?? come andava? qualcuno ne ha guidata una?

quale diablo preferite?? GT-SE-6.0-SV ?????? colore?

oggi ero con F40 le mans allo stesso raduno ferrari!! c'erano Enzo,599,F40,275,575,550,superamerica,430,612!!!!!!!! e poi per le vie di firenze è passata pure una Zonda C12 S!!!!! quando è la data precisa del raduno a maranello??

e la Enzo? secondo voi quanto fa????? secondo me dovrebbe impiegare +- come carrera gt contando che essendoci un retilineo da 300 all'ora la enzo può recuperare parte del vantaggio che avrebbe la cgt nel resto del cirrcuito...7.33-7.34???

si è vero aveva cambio a 4 rapporti automatico! doti stradali o no la vector andava fortissimo! quando uscì era come la Veyron dei nostri giorni...ricordati che come alternativa c'era la Countach 25°!!

pensa te una F40 con 627cv!! altro che F1... quani cv dovrebbe avere l'F40 per andare come la Veyron? 700?? con 650 dovrebbe essere alla pari con S7TT e CCR-CCX no?

ma come andava forte questa macchina?!? ho un unica prova di 4r della w8 che si avvicina moltissimo ai numeri che fece l'F40 sempre su 4r...era un missile! in quegli anni non erano sicuramente messi peggio di ora! anzi! se ci fermiamo ai primissimi anni 90 c'erano supercars d'eccezione: vector mclaren f40 eb110 xj220 mcmontecarlo che doveva anch'essa andare fortissimo! diablo cizeta la vector era capace di un 7" di 100-200 e di stare sui 21 sul km!

difficle rispondere...direi Jota con marce corte! infatti sono pari per cv e nm + o - e kg...le differenze sono nelle marce, ed in più la GT ha l'air scope davanti che la rallenta! comunque a parità di marce sono entrambe spettacolari!

si si è vero,però noi abbiamo per ora tre prove della SL e danno differenze per 1.3" come te lo spieghi? stessa cosa è successa per la SE della quale si va della sperlativa prova di auto alle peggiori di autozeitung, 4ruote, automobilismo ecc.

contro un SLR capace di 20.6@267 kmh con la stessa partenza!

direi 0-100 3.8 0-200 10.4 11.4 @210 20.3 @275

no n ho test della clk gt-r però l'ho provata e secondo me è più performante della Slr...siamo in orbita F40, anche se non capace delle dichiarazioni andrà sui 20.3 sul km e 10.4 sullo 0-200!!

è vero che la Diablo VT faceva 8.7 ma per guardare la SuperLeggera oocorre prendere come riferimento la gallardo normale: 0-100 4.3 0-200 13.7 - 13.8 12.3 @188 22.2 @246 questo è quello di cui è capace mediamente una gallardo standard 500cv! ho molte prove disponibili, che vanno dai 9 di Sport Auto tedesco a prove da 10" una Gallardo SE o 520cv direi possano scendere di 3-4 decimi di progressione 0-200 13.4 12@190 22@250 bene, la Superleggera come avevo detto in passato io la ipotizzo essere capace di fare un 100-200 in 8.5 - 8.7 perchè la mappatura della centralina se nn sbaglio è la stessa solo con 10 cv in più...ci sono sì 100kg in meno, ma la Gallardo è sempre una 4wd e di conseguenza le differenze di peso si sentono meno che su una posteriore. Secondo me la prova di 4ruote è molto positiva per la Sl come è negativa quella di SA tedesco. anche Auto quando ha provato la SE ha fatto 4 12.2-12.3 12@198 21.3 @256 ma la SE non era in grado di ripetrere quei dati in nessuna altra rivista...come ho detto mediamente si aggira sui 9-9.1 c'è una bella differenza!! al di là di tutto che sia 8.4 - 8.7 la differenza è non percettibile alla guida, però secondo me questa prova di 4ruote esprime una prestazione forse un pò esagerata per la SL. il discorso della benzina però mi sembra strano perchè la 997 gt3 rs ha fatto numeri giusti, forse è andata anche malino rispetto agli altri... però va visto le dichiarazione della potenze, se sono fatte con 95 o 98 ron...magari la porsche aveva 415cv nella prova e la SL 550cv!