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alfaromeopassion

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  1. Allora andiamo con ordine: - se hai usato il configuratore che ti trova l'olio adatto alla tua auto, lascia perdere perchè come tutti non funziona benissimo. Ovvero ti prende lubrificanti che per la tua auto non vanno bene. Ho preferito vederli io uno ad uno e quelli linkati sono gli unici che rispettano le specifiche del costruttore e quindi dell'olio originale (solo che la qualità è ben sopra). - il Selenia non lo metto neanche morto. E' un olio che non vale niente e costa nettamente di piu dei piu rinomati. Dello Shell mi stanno dicendo addirittura di lasciarlo perdere.......................... Diciamo che ora come ora il dubbio è su Motul (già testata a lungo come azienda sulle attuali auto) e Bardahl.
  2. Salve ragazzi, ho acquistato come 2° auto da usare per la guerra, mare e soprattutto per andare al lavoro, una Fiat Panda del 2004 con 150mila km, 1.3 jtdm. Ora, purtroppo non hanno i libretti di uso e manutenzione e dal sito Fiat riesco a scaricare solo quello di Marzo 2006 inerente alla Panda 1.3 jtdm che penso sia lo stesso del mio. Le domande sono: - secondo voi la tipologia d'olio e sue specifiche sono le stesse indicate sul libretto della Fiat Panda 1.3 del 2006 o dovrei cercare qualcuno che abbia una Panda del 2004 per star sicuri e avere conferma ? - siccome l'auto è tagliandata ma per star sicuri voglio farci un cambio olio almeno e filtro, stavo guardando diversi tipi di olio compatibili appunto con quella della 1.3 anno 2006 (dando per buono appunto che l'olio corrisponda con la mia del 2004); di seguito quelli scelti: http://www.motul.com/it/it/products/8100-x-cess-5w40 http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_auto/settore_auto/lubrificanti/lubrificanti_auto/p_XTA_5W40_1_LT_X_24.html http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_auto/settore_auto/lubrificanti/lubrificanti_auto/p_XTC_C60_5W40_AUTO_1_LT_X_24.html http://www.shell.it/motorists/oli-motore-e-lubrificanti-shell/oli-motore-per-auto-shell-helix/oli-motore-completamente-sintetici-shell-helix/shell-helix-hx8-synthetic-5w-40.html http://www.shell.it/motorists/oli-motore-e-lubrificanti-shell/oli-motore-per-auto-shell-helix/helix-semi-synthetic/shell-helix-hx7-5w-40.html Tra questi quale mettereste ? Grazie a chi mi aiuterà
  3. Letto sui siti di automotive come indiscrezioni e sul forum alfa mito, uno che lavora "in alfa" dice che le vendite sono un flop al momento. Vorrei ucciderlo credetemi.
  4. Ragazzi scusate forse è un argomento già trattato................ma è vero che hanno rallentato la produzione a Cassino ? Alcuni dicono perchè c'è stato un calo vendite e altri per miglioramento standard qualitativi in fabbrica. Qualcuno sa la verità ?
  5. Guarda bene perchè è cosi su tutte le auto altrimenti all'apertura la porta tocca.
  6. Figurati anzi grazie della risposta. Quindi un 75W90 è a caldo meno fluido come olio (quindi meno liquido) ma offre piu protezione, è corretto ?
  7. Molto interessante e scusa se ti rispondo solo ora ! Quindi visto che originale porta 75W85 dici che ad alzare a 90 l'ultimo numero non faccio guai ? Mi spieghi bene la storia dei dentini e del fatto che sono lisci ormai con il mio kilometraggio ? Grazie
  8. Cos'è questo Liqui Moly ? Mai sentito.................. Si si so benissimo della specifica che deve essere assolutamente GL4 plus. L'originale lo tengo come ultima alternativa, voglio mettere qualcosa di meglio e piu additivato di natura senza aggiungere additivi seppur validi come un sintoflon. Perchè eviteresti un 75W80 ? P.S. Lo sostituisco perchè anche se non facente parte della manutenzione che consiglia la casa, dopo 6 anni e 124mila km e qualche impuntamento sporadico nell'inserimento marcia, di sicuro male non fa Anzi dovrebbero sparire appunto quei rari impuntamenti.............. Non mi fraintendere come tono, era solo un invito a leggere bene cosa cerco e cosa chiedo con questo topic Anzi grazie dell'intervento
  9. Se hai letto bene quello che ho scritto, vedi che questo non centra nulla e non mi risolve il problema..............
  10. Salve ragazzi, mi serve un consiglio. Devo cambiare l'olio al cambio per la mia alfa mito e il manuale suggerisce un 75W85 GL4+. Ora, al posto dell'originale non c'è nemmeno un 75W85 ma sono tutti o 75W80 oppure 75W90. Cosa cambia se metto un 90 o un 80 ? Come specifica GL4+ invece l'unico che ho trovato è un olio della Castrol............il resto non esiste nulla. Grazie per chi mi aiuterà.
  11. Si ma quella mito ultra base dove si vende ? E poi.............tutte le auto propongono auto con allestimenti iper super base............ma chi le compra ? Nessuno. Servono solo a far comprare gli allestimenti ed eventuali optional.
  12. Cerchi da 16 e fanno vedere quella con cerchi da 18.............. Era ora facessero un po di spot !!
  13. Quindi sono praticamente come le sospensioni elettroniche di mito Veloce, ovvero si irrigidiscono o ammorbidiscono a seconda del fondo in cui si cammina. (non ricordo se anche a seconda dell'impostazione del DNA, qualcuno mi illumina ?)
  14. Domanda: ma l'aggiorneranno con i nuovi loghi la 4C o faranno la c@gata di lasciarla con i vecchi rispetto al resto della gamma ? Sarebbe scandaloso............ Poi, parere personale: dovrebbero metterci 2 marmittoni in stile Giulia Quadrifoglio; gli scarichi che ha ora sono troppo piccoli rispetto all'estrattore !! Diamine aggiornatela !!
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