alfaromeopassion
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Ah ok perfetto quindi hanno utilizzato roba già di casa Jeep. Ma il clima è passato da digitale ad analogico ? O la temperatura quando tocchi la rotellina appare sul display in plancia ?
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Scusate ho visto che hanno abbandonato il clima di Giulietta/500X ma quello è inedito o ripreso pari pari da altre jeep ? Grazie
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Praticamente sono come i 18 della Giulietta.......... Nessun astio anzi, la mia prossima Alfa sarà per forza automatica doppia frizione o con ZF come su Giulia. Il mio discorso era dettato dall'amore per il marchio perchè voglio che offra di tutto e di piu. Appunto, le concorrenti tedesche ad oggi mi pare ancora propongono nelle versioni di punta, la scelta del cambio. O no ? Qui
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No vabbè magari fosse quello il problema, a potermela permettere credo non starei qui a scrivere Comunque mi correggo, la data massima era oggi 14-12. No direi di no. Siamo ancora davanti alle solite operazioni alla Fiat ? Della serie tolgo i bixenon perchè in pochi li ordinano ? Se sei premium offri di tutto, cosa che non fanno i generalisti. Specie per un prodotto pensato per essere venduto nel mondo. Io boccio questa motivazione in toto.
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Scusate forse se ne già parlato, ma qualcuno sa darmi un valido motivo per cui la Giulia Quadrifoglio dal 18 Dicembre sarà ordinabile solo con il cambio automatico ? Davvero prima che mi metta a bestemmiare, datemi una ragione valida. Grazie
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Tantissime auto ce l'hanno li anche se hanno la targa in basso. Magari hanno modificato qualcosa a monte ?
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Ci avrei scommesso. Tante auto ce l'hanno li in effetti anche se è basso va bene lo stesso. Mac sai se ci sono le linee guida anche quando si attiva ?
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Ahh ecco !! Mac scusami hai una foto dove si vede il cruscotto nell'insieme ?
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Buonasera...............qualcuno ha info e foto ? Il buon mac geek magari Grazie https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2017/11/07/alfa_romeo_mito_arrivano_i_nuovi_pack_tech_e_carbon_look.html
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Dai ragazzi seriamente..............mi serve una risposta certa !!
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Scusate, la versione A 180 D AMG LINE EXECUTIVE ha bocchette interne in alluminio o plastica ? Grazie
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Ok. Che tu sappia la versione AMG ha le bocchette in alluminio color alluminio o escono colorate di serie ? (le ho viste con inserti rossi se non erro una volta) Cioè sono le stesse di Sport e Premium ?
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Sotto sport e premium cosa c'è invece ?
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Vabbè è come dicevo io comunque che quelle verniciate sono appunto di plastica. Quindi ricapitolando quali sono gli allestimenti dove sono in alluminio ? Sport e poi ?
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Quindi confermi che alcuni allestimenti hanno le bocchette in alluminio e altri in plastica simil alluminio ? Parliamo delle bocchette aria, dovrebbero essere in plastica satinata se sono di color alluminio. A meno che hai quelle come in foto che sono verniciate di nero e sono appunto lucide. Tu quali hai ?
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Eh infatti, e quelle essendo nere sono sicuramente di plastica. Anche perchè ne ho sotto mano 3 e al tatto è sicuramente plastica simil alluminio, sia perchè si sente proprio al tatto e poi perchè in effetti non ghiacciano quando fa freschetto. Non conoscendo Mercedes, sai dirmi quali sono gli allestimenti dove di sicuro le trovo in alluminio ?
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Di questo ne sei certo al 100% ?
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Ragazzi domandone, mi serve sapere con certezza assoluta se tutte le Classe A (da quando è uscito l'attuale modello fino al restyling di oggi) montano bocchette aria sulla plancia in alluminio o in plastica simil alluminio o se cambia il materiale a seconda dell'allestimento. Grazie
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A breve lo metterò sulla Panda e ti farò sapere come si comporterà. Grazie
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Guarda io visto che devo rispettare la gradazione e le specifiche di quello della casa, gli unici 2 che posso usare sono XTC C60 o XTA polar plus; ho chiesto a bardahl italia le differenze e questa è la risposta: Sono due prodotto molto similari, la differenza risiede nel fatto che su XTC c60, in aggiunta alla nostra formula Polar Plus è presente anche la formula contenete molecole di Fullerene che rende ancora più performanti le prestazioni anti attrito del lubrificante. Se fa un uso sportivo della sua autovettura può orientare la sua scelta su XTC c60, altrimenti può optare su XTA polarplus. Sono entrambi ottimi prodotti, la molecola del Fullerene c60 può essere utile se fa un uso sportivo della sua vettura in quanto contribuisce ad abbattere gli attriti nel motore. Sinceramente sono tentato di prendere l'XTC C60 che ha il fullerene, è vero che con la panda 1.3 diesel non faccio di certo guida sportiva, ma è un'auto che fa 95% extraurbano con 200km al giorno e quindi sempre velocità medio alte e quindi cambiate e giro medio alti per forza di cose. E in piu è un olio che mi attira per la tecnologia. Non mi dispiace mica un po di protezione al motore con il fullerene. Che dici tu ?
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Esattamente.............è chiaro che vogliono spingere sul Selenia loro. Benissimo. Io continuo ad utilizzarlo sulla 159 di papà e sulla mia MiTo a benzina. E' sulla Panda che voglio provare altro (bardhal sicuramente).
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No ma infatti vai di Motul o di Bardahl con o senza additivo fullerene e lascia perdere il selenia.
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Io invece l'unico dato che ho è che per esempio sulla 159 di papà abbiamo cominciato ad un certo punto ad usare il motul perchè il selenia si degradava subito con le rigenerazioni del DPF. Stesso riscontro avuto da diversi possessori di 159. Col motul questo intervallo si è allungato. Detto questo, prima di abbandonare il selenia e passare al motul, mi sono fatto ampie ricerche sul web e i riscontri degli utilizzatori erano tutti positivi oltre alle caratteristiche dell'olio in se riportate sulla scheda rispetto al selenia della casa madre.
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Ok. Comunque il Selenia è un normalissimo olio senza infamia e senza lode. A minor prezzo (eh si costano anche meno) preferisco mettere o un olio di gran lunga migliore come il motul, oppure un olio migliore ma anche additivato col fullerene che su un motore con 150mila km male non credo gli faccia cosi lo pulisco un po da morchie ecc ecc. Non credi ?
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Su che auto ?