<<Scarface>>

Comporterebbe inoltre l'aggiornamento della carta di circolazione, non è che si possono aumentare i Kw tanto per hobby (anche se molti lo fanno...).

Pressione del turbo indicata sul display... Carina questa... I T-Jet su modelli Fiat hanno già questa chicca?

Qualcuno ha già notato che ha solo 2 bocchette rotonde in plancia??? Una vergogna no?? Hihihihihihi... :mrgreen:

Bei ricordi... Tempo fa feci una specie di corso di fuoristrada proprio al ciocco: su quelle "strade" soprattutto se piove ti rendi conto di cosa sono in grado di fare queste vetture (non i "SUV") anche non preparate e gommate originali... Che poi la gente le compri per moda e al massimo le usi sul sentierino sterrato è un altro discorso poi. E mi fa un po' intristire e un po' incazzare.

Meglio spurgare che purgare!! Cmq sono nel pallone per quanto concerne gli scarichi: ultimamente latito un po il forum ma non erano abbinati alla motorizzazione? Però vedo auto con fascione posteriore nero (paraurti "sportivo") che se ben ricordo è prerogativa del T-Jet 155 ma con scarichi diversi... A cosa è legato lo scarico? Motori? Versioni/allestimenti? O è personalizzabile?

Quello vecchio non aveva "poco" sterzo, non ce l'aveva affatto (ci ho fatto un trasloco in montagna anni fa, scene da panico a girarsi nelle stradine)! Il nuovo è l'opposto, ha un diametro di sterzata da berlina, lo sottolineavano spesso sulla stampa alla presentazione qualche anno fa...

Su un pick up con le balestre (decisamente poco sensibili) al posteriore è una cosa che fa molto la differenza. Girando col cassone vuoto e leggero, in 2WD, se per terra è umido non è proprio una cosa fantastica, e la possibilità di avere 4 ruote motrici (senza contare i vari sistemi elettronici di controllo della motricità) annulla il "problema". Sul Navarra 4WD equivale a blocco dei differenziali, quindi non ben utilizzabile su asfalto (se si è sani di mente...).

ESP Ma soprattutto puoi usarlo sempre in 4WD anche su asfalto dato che ha la stessa trasmissione del Pajero...

Bah, solo in fiat potrebbero rispondere... Verissimo che con una Bravo SW farebbero gran numeri imho ma un po' ammazzerebbero Croma. E poi Bravo così come è con la gamma poveretta nel 2007 ha pur sempre fatto oltre 80.000 immatricolazioni in europa andando oltre il target se ben ricordo, quindi potrebbero mungere la vacca finchè fa buon latte e al primo accenno di rallentamento tirare fuori nuove versioni.

Beh, dai in fondo non hanno esagerato in quantità per lo meno con adesivi e porcate varie... 4 robine e via. Spero solo siano, per quanto possibile date le caratteristiche, un po' "di classe".

Ué!!!!! Qualcuno denunci la renault, la prima ESPACE è un plagio di questa!!!!!! :mrgreen:

Come dice regazzoni le targhe ATTUALI sono differenziate: - codice alfabetico normale per le orizontali - Z iniziale per le quadrate L'unico caso di "errore" che io ricordi direttamente era un concessionario che ha messo una orizzzontale su un fuoristrada col posto per la quadrata. Auto sequestrata per accertamenti dalla polizia al primo controllo, poi però non ricordo come finì la cosa.... Se chiedi all'ACI è meglio forse, ti sanno dire tutto (se l'impiegato quel giorno ha voglia di lavorare...)

Quoto. Però non fanno vedere l'allestimento "sportpack".........

Dicono sempre così i concessionari, quando hanno consegne limitate che partono da settembre... :mrgreen: Scherzo...

Bella... Ma rovinata dal frontale un po' banalotto imho.

Si, inoltre a me cascano le balle a leggere che VW festeggia la produzione del milionesimo (o roba simile) cambio DSG (senza contare quindi le altre tipologie di automatico dei tedeschi) e noi abbiamo a mala pena un robotizzato nostrano e un automatico giapponese - tra l'altro da un paio d'anni al massimo. Però la situazione di 159 e questo doppia frizione in arrivo se non altro mi fanno ban sperare. Anche se, esempio, su Bravo gli automatici li avevano promessi in maniera ufficiale per gennaio 08, mi sbaglio o sono ancora un miraggio? E Delta a ruota, tante parole sugli automatici ma se non erro non ne ho sentito parlare nella "pratica". Cmq sono un po' OT, sorry, chiudo.

Se venderne 5 costa più di quello che ti fa guadagnare no. Cmq è imbarazzante la situazione sul fronte mid-size o large SUV, siamo al punto che ormai pure PSA, renault, ford ne hanno e a volte di belli. Se ne vendono in quantità notevoli. E i marchi Italiani zero! (16 non la conto nemmeno...) Se poi penso che in Italia la "moda" dei fuoristrada (orientali o britannici all'epoca) come auto da famiglia e dei primissimi SUV è nata anni e anni or sono proprio sulle colline piemontesi.......... Neanche ad averceli davanti al muso si sono accorti.

L'ultima parte sembra incollata a posteriori... E pure male!