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Ah ....non bene
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Gli airbump ho ancora il dubbio se siano più utili davvero o più stilosi..dovrei toccarli e studiare bene la posizione rispetto all'apertura porta dal vivo
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http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2016/06/27/bmw_serie_3_la_nuova_generazione_in_pista_al_ring.html nuova 3 er in arrivo....per fortuna con stesso schema tecnico dei segmenti superiori !
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Originale e' l'insieme imho...dietro si ha ripreso i tratti della C1 attuale
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Più giocattolosa della sorella
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Carina . Mi piace il nuovo corso citroen
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Siamo in tanti appassionati a pensarla così...avranno bisogno di grandi numeri per poter garantire esclusività in alto ,non vedo altra ipotesi .imho.
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La prova provata che vogliono andare a prendere clienti che qualche tempo fa compravano una Peugeot ,questo è il punto...guarda ,io sono andato a guidarla per curiosità ,per me la bmw parte dalla 1er finché sarà TP e seg D in piccolo a salire...non per niente la nuova X1 per me è' un flop totale ,la vecchia sì che era una macchina come si deve ! Il cliente normale ,non appassionato,ragiona all'opposto e visto che ha più ragione di noi fissati ,ecco che BMW - ma anche Mercedes e Audi - stanno accontentando ... la mia faccina per lo scempio creato in bassa gamma sarebbe questa ...impensabili i 36.000 euro che costava la X1 anteriore (!!!!) su cui ho posato le terga ..impensabili! Mi compro una crv awd e tanti saluti ( purtroppo non posso più dire rav 4!) p.s. tre cilindri benzina però sulla 3
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Rispettabilissima la tua opinione ,credo che l'entusiasmo stia nella sua esclusività ....osservavo bene gli interni e quelle leve che fanno " stock " quando attivi le freccie sono esattamente quelle della 500 normale ma là cabriolet così allestita ha un suo fascino senza dubbio
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Sono il male certo però per il pubblico il motore è più che sufficiente ,intendo dire che il suo lavoro lo svolge perché riesce a muovere la macchina per un 'uso comune ...chiaro che sia meglio un 4 cil come entry level - non per niente alla base delle 3r diesel c'è la versione 116 CV del noto due litri - e anche un motore come quello della giulietta e' quantomai d'attualità per potenza ma soprattutto coppia Fulmine di guerra mi sembra fuori luogo in effetti il mjet sotto questo aspetto è' avanti anni luce
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Non è fermo quel 3 cilindri ,l'ho provato..certo parlando solo di propulsore il mjet facile che sia più brillante ,basta guardare l'esuberanza di coppia che ha Su bravo fa il suo e anche di più
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Sono un po' impazziti per la giulietta...ok e ' bella ma se con 2000 esce il serie 1 ...mumble mumeble...
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Che bella ! Molto ricercata e curata nei dettagli...bella la capote blu! prezzo altino ma in prospettiva futura chissà ...
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dipende dove la prende per la garanzia..ad esempio,se prendesse un usato Audi plus avrebbe tutte le garanzie del caso..il rischio maggiore sono i privati o i multimarche generici anche se un privato a volte riserva gradite sorprese e ti potresti comprare un mezzo genuino
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allora hai già scelto...
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http://m.autoscout24.it/risultato?cid=0&atype=C&sort=three_tier_rank&desc=0&makemodelmodelline=55&makemodelmodelline=19246&mmvco=1&make=55&mmvmk0=55&model=19246&mmvmd0=19246&version=&pricefrom=&priceto=&fregfrom=&fregto=&kmfrom=&kmto=&fuel=&gear=&PowerType=hp&powerfrom=0&powerto=118&powerFromRaw=&powerToRaw=160&zipc=I&zip=&lat=&lon=&myPlace=&cy=I&bcol=&doorfrom=&doorto=&seatsfrom=&seatsto=&uph=&icol=&prevownersid=&offer=&ustate=N%2cU&emclass=&custtype=&adage=&seal=&paging=2 questo è' quel che si può trovare...sul resto,certo che il vicino è' di parte e la Brera e' una bella macchina ma un alfista d'annata avrebbe dovuto anche dirti che non è proprio un'alfa DOC...comunque se ti piace e ne trovi una buona alla fine è' giusto che sei soddisfatto tu
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Delle tre forse la RCZ chiude il cerchio .imho. (1.6 thp da 156 CV)
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Ha abbracciato molte generazioni! È' stato un' " amico" di tante serate! R.I.P. P.s. Come diceva sempre ,questo malandato paese non lo ha mia celebrato abbastanza nei salotti buoni NON riconoscendogli i giusti onori ma il popolo lo ha detto idolo e questo sono convinto che lo abbia gratificato!
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Eh sì....considerando cosa trovi ora sotto al cofano ..come darti torto
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La Giulia con i 17" l'ho vista dal vivo ed è una delle rare produzioni attuali dove non si ha effetto " carrello della spesa" ..basta guardare una jazz base che orribile effetto fa con i 15" ..paiono ruotine e parliamo di una utilitaria
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Certo quello sì ormai purtroppo abbiamo assodato che avrà meccanica convenzionale e proprio per QUESTO motivo intendevo che ci devono spaziare comunque perché il marketing lo richiede ...deve stare al passo delle altre Si l'audi ha puntato su un powertrain storico ,il 2 litri e mezzo ha fatto tante " vittime " nelle concorrenti però è fuori luogo data la potenza specifica raggiunta dalla due litri ( e dire che ci si scandalizzava dei vari tuning su lancer evo e impreza sti ,se mai hanno anticipato i tempi della produzione di serie )
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Con il due litri turbo ci devono spaziare perché la A45 amg e la rs3 sono ben messe e inoltre vw -per quanto possa essere una show car - ha intenzione di buttare nella mischia la R420 ( dove il numero sta per i CV ed è un due litri turbocompresso!)
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francamente capisco che parlare dei soldi altrui sia facile però per le quotazioni che vedo forse penso anch'io che sia meglio ambire a un paio di brz ordinabili al momento per 27.000€
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Le brz serie stanno dai 22.000€ a salire ,dubito che un annuncio intorno ai 15.000 possa essere vero salvo un elevato chilometraggio ( anche questo improbabile ) ...le gemelle sono care
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Potendo toyobaru ,RCZ guadando l'aspetto estetico / moderno e infine Alfa GT per fare un buon affare e avere una gran bella auto con pochi soldi TT forse ha un po stancato ,là scirocco non la considererei nemmeno coupe perché è una vw classicissima schiacciata
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