Bravo

Ci avevano perso tempo rispetto a questa ultima decisione, secondo me era assurdo produrre c3 e grande panda in due stabilimenti diversi, chissà se i numeri giustificano due stabilimenti in contemporanea solo per l'europa

Spero solo che questo non debba più accadere nel nostro paese

Mi sembra molto strano, la piattaforma in questione é al debutto anche per Citroën ed Opel, che nella sfera Stellantis non sono altro che meri marchi all’ennesima potenza, esiste una sola entità.

Vorrei capire perché i problemi di software permangono solo per Panda mentre Ec3 e Frontera sono sia in mano ai clienti (le prime) che ai giornalisti (le seconde).

Ne riparleremo tra qualche anno, mi fa imbestialire che l’unico modello ad ampi volumi eccetto la Pandina sarà new Renegade e non sarà fatta in Italia. É una grande operazione di presa per i fondelli.

Si cominciano a vedere anche le Opel Frontera (ICE)sulla stessa base della Grande Panda in mano ai giornalisti, adottano fieramente i cerchioni bianchi come vorrebbero apparentemente fare sulla Panda. Però la quest’ultima è un fantasma, mi sembra una mossa suicida/marchicida verso Fiat.

Ma come? Imparato ha dichiarato proprio l’altro giorno che l’Italia torna ad essere centrale “Torino sede centrale della direzione Europa” però i server stanno ora in Francia 🙄

Ricordo ancora come veniva osannato anche dai media italiani quando Stellantis distribuì utili record e lui piaceva definirsi “maniaco del taglio dei costi”, quella era solo una strategia a brevissimo termine senza alcun orizzonte temporale adeguato, soprattutto in Italia. É vero che questo si é dimostrato un male comune a molti costruttori europei, chi più e chi meno, ma qui si é giocato troppo sul risultato finanziario a discapito del futuro. Si torni a parlare di vera ricerca e sviluppo, di prodotti, come vogliono competere con i cinesi? Forse la sua strategia era quella di diventare semplicemente il rivenditore occidentale di alcuni marchi, ma ne avrebbero davvero avuto bisogno entrambi?

https://www.automoto.it/news/fiat-grande-panda-chiudono-gli-ordini-possibile-ritardo-in-concessionaria.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1-T9VVCS21bxrlXZkrXt4p5oijoK3NVDo9Cm2rrDBckfG4jRdxw9l5EhQ_aem_ZwkyPT-U3aGdL-AGzoxX_g#Echobox=1732121262 La grande Panda chiude temporaneamente agli ordini in Francia 🤯

Tra l’altro essendo esattamente una c3 ricarrozzata non capisco perché debbano avere un ulteriore anno di ritardo rispetto alla francese/slovacca.

*** possibile spam *** moderazione automatica ***notizie/auto-anno-2025-finaliste-renault-5-favorita-fiat-panda-756829.html Grande Panda non è tra le finaliste di auto dell’anno 2025, l’unica auto elettrica con cavo ac integrato. Mentre Citroen C3 é tra le finaliste, posso capire che nessun giornalista l’abbia potuta provare su strada, ma essendo candidata non credo sia stato questo il problema.

Però l’immagine che hanno dato con la ciofeca oltralpina con la cinghia a bagno d’olio effettivamente non gli é costata troppo.

Scusate non si tratta del FIREfly? Cosa avrebbe da non rispondere più alle caratteristiche richieste per la commercializzazione?

Beh la nuova Panda Ibrida solo tra un anno… che stanno sperimentando il nuovo pure tech a fusione nucleare con batteria allo stato solido?

Dopo la notizia che il governo taglia praticamente tutti gli incentivi auto per i prossimi anni, Fiat grande Panda sarà ordinabile in tutti e 26 paesi europei tranne l’Italia a tempo indeterminato 😂😂🤬