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arese86

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  1. 500L in effetti è l'anello di congiunzione tra gamma rational e emotional
  2. Mmm ma di che misura sono quei cerchi?
  3. Per me G10 il 2020 non lo vedrà mai. Ormai è troppo "diversa" dalla nuova idea di Alfa. Buona macchina, ma entro due o tre anni massimo finirà in archivio. Tutto da vedere se sarà sostituita o verrà rimpiazzata da una sedan e/o un suv e soprattutto le tempistiche di uscita del nuovo modello (per me non prima del 2019)
  4. La sportiva italiana per definizione al momento agli occhi del cinese/americano è Ferrari. Però ci poteva anche stare. Giusto secondo me non mettere Milano nel logo, la macchina l'hanno progettata a Modena e la producono a Cassino. Che senso poteva avere?
  5. Non vedo come ghibli possa essere posizionata più in alto di dov'è ora. Non ha motori 4 cilindri ed è ben più grande di Giulia. Ovviamente nel post precedente mi riferivo alle Alfa del nuovo corso che sta iniziando, ovvio che il target di G10 sia sempre stato molto più Golf che sr1
  6. Chi lo ha detto. Con le debite proporzioni, mi viene in mente il paragone kia/hyundai che vendono esattamente le stesse macchine differenziando solo in base allo stile. Per non parlare di Porsche/Audi che riescono a far coesistere numerosi modelli. Qui la sovrapposizione si limiterebbe a una sola vettura.
  7. Giulietta per me sarà non una hatch ma una piccola sedan (preferibile come carrozzeria visto che gli usa non amano le hatchback) che andrà a fare le veci della fu 156
  8. Se (sottolineato e grassettato) l'obiettivo è incrementare le vendite in europa e in Italia è cosa buona e giusta. Ma dubito sia così. Con suv nuova gt e Alfieri cc per me il target lo centrano lo stesso
  9. Londra. E infatti per quanto mi riguarda ho fatto lo stesso. Rimane il fatto che londra zona 5 lo dovresti confrontare non con Milano ma con qualcuno dei paesi vicino, specialmente se casa del tuo amico è lontana da tube station. Comunque siamo abbondantemente OT
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