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  1. Ciao a tutti, sono un ragazzo di Lucca di 23 anni, e da poco ho una Fiat Punto Mk2 a benzina immatricolata nel 2005. Sulla mia macchina c'è uno stereo funzionante di serie della Blaupunkt con lettore cd, ed ho provato a sostituirlo con lo stereo che avevo sulla macchina precedente (una Daewoo Matiz) : il cavo ISO ha il solito attacco, ho dovuto solamente comprare un adattatore per lo spinotto dell'antenna. Ora sorge il problema: lo stereo nuovo non da cenni di vita, l'unico segnale che da è lo "zzzzz" delle testine che si sente quando si inserisce un cd, e questo rumore lo fa solo se collego lo stereo con la macchina spenta, altrimenti non succede assolutamente niente. Mi hanno consigliato di tagliare tutti i cavi ed unirli (cercando dove passa corrente con un multimetro) ma vorrei evitare se possibile. Qualcuno di voi riesce a dirmi se è possibile far andare lo stereo in qualche altro modo? Vi ringrazio in anticipo!!! Allego 4 foto : Targhetta dello stereo in dotazione (Blaupunkt) , Targhetta stereo nuovo (JVC) , cavo ISO della macchina ( 4 cavetti all'alimentazione, 8 cavetti alle casse) , cavo ISO stereo JVC ( 6 cavetti all'alimentazione, 8 cavetti alle casse)
  2. Messaggio Aggiornato al 28/07/2015 .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] carscoop Press Release 2013 : fiatautopress Punto Young Press Release Punto Young : Fiat Prezzi: N.B. : Solo 5 Porte. -----
  3. Causa tamponamento, si è formata nel paraurti una piccola spaccatura subito sotto il faro fendinebbia anteriore. Il danno è grave da far cambiare tutto il paraurti oppure è possibile ripararlo con quei prodotti tipo Bostik ripara plastica e simili?
  4. Emergono alcune notizie. [...] In studio avanzato da produrre non si sa ancora se a Melfi o a Kragujevac o addirittura a Tychy una 500 pompata di segmento B con 5 porte della categoria Punto.
  5. Buonasera, ho bisogno quasi disperato di un aiuto. come da titolo la mia fiat punto 1.3 multijet 75cv con ben 235000km ha da qualche mese un difetto, uno dei tanti, non poco preoccupante, cercherò di essere il più dettagliato possibile: Accendo la macchina, tutto normale, parto tutto normale ad un certo punto che sia dopo 30 min. che stia camminando o dopo 1 ora è 30 a volte persino dopo una settimana lo fa, senza nessun tipo di motivo senza nessuna logica, senza tempistiche precise il motore comincia a pulsare, lo posso notare da fermo semplicemente tenendo il volante, sento proprio le vibrazioni del motore come se pulsassero, in modo anche molto intenso; essendo che è ormai parecchi mesi che lo fa ed avendo ascoltato pari molto discordi di diversi meccanici, pompisti e chi più ne ha più ne metta, ho cominciato a cercare di trovare sempre più indizi per capire cosa accadesse assieme alle pulsazioni, cosa variasse nell’andatura del motore e dopo diverse settimane di “ascolto” posso dire che il motore nel momento in cui comincia a “pulsare” perde molto leggermente potenza, esce parecchio fumo bianco denso dallo scarico in momenti a caso, non ad un numero particolare di giri del motore, odore dei gas di scarico irrespirabili, ed infine ho notato un suono differente, molto più forte, più intenso a 1500 giri, ricordo che tutto ciò accade insieme nel momento in cui pulsa il motore. •Ascoltando i consigli sto tenendo d’occhio da mesi il liquido di raffreddamento del motore che non cali e così è, non è mai calato. •mentre per quanto riguarda l’olio motore me ne mangia davvero tanto, purtroppo ora non so specificare quanti Ogni quanti km lo rabbocco, ma circa una volta al mese Quasi 1kg di olio (5W30 castrol) Spero che possiate aiutarmi perché non riesco a trovare nessuna soluzione a questa problematica, se per caso a qualcuno che legge anche che abbia avuto altre auto abbia avuto il mio stesso problema cortesemente contribuisca a questa discussione. Grazie mille in anticipo. Andrea
  6. Salve a tutti, vorrei sostituire l'autoradio originale della mia Punto Mk2 del 2006 (questo) con un altro che mi hanno regalato usato ma funzionante, l'autoradio in questione è il Sony CDX-GT250MP, non è di ultima generazione, ma visto che l'ho avuto gratis mi sta bene. Ho comprato la mascherina da sostituire a quella presente sul Blaupunkt, mi manca solo da montare l'autoradio, il problema è che chi me lo ha dato me l'ha lasciato così: https://i.imgur.com/2KXunl8.jpg In pratica manca il connettore dell alimentazione, e poi non so a cosa serva l'altro cavo con i connettori marroni in foto. L'altra parte del connettore per l alimentazione ce l'ho, ma onestamente non so come collegarlo né, nel caso ce ne fosse bisogno, come adattarlo alla Punto. Come si sarà capito non sono competente su queste cose, ed è la prima volta che mi trovo a dover cambiare un'autoradio. Ad essere onesti ho dato uno sguardo su youtube su come si sostituisce un'autoradio, ho visto che molti staccano semplicemente i connettori vecchi e collegano il nuovo, ma visto che io non l ho mai fatto non so se anche sulla Punto sia così. Qualcuno di buon cuore saprebbe aiutarmi ?
  7. Ciao a tutti! Come dal titolo vorrei cambiare le casse e l'autoradio della mia punto serie 2 5 porte. Ho le casse anteriori scoppiate e le posteriori che ormai sono alla frutta perciò ho cercato un po su internet e sono sorti un sacco di problemi per quando riguarda spazio e profondità. Vorrei qualche consiglio per le casse anteriori, tweeter e casse posteriori dato che non sono un esperto e quindi tutte le marche mi sembrano buone . per l'autoradio sono indeciso tra sony DSX-A200UI e il kenwood KMM-202...quale mi consigliereste? entrambi stanno sulla sessantina... il budget massimo per casse è di 100 euro.
  8. Buonasera a tutti, mi sono registrato perchè da un po di tempo, circa 2 mesi, ho un problema alla mia macchina, una fiat Grande punto 5p dynamic 1.3 JTD 16V 75CV. ho la spia AVARIA HILL HOLDER fissa accesa..... l'ho portata al meccanico della concessionaria e mi ha detto che si tratta di ABS che dovrei cambiare tutto il sistema....... io leggendo sul libretto della manutenzione ho letto che riguarda soltanto, se ho ben capito, ( non mi intendo di meccanica ) del sistema di bloccaggio freni quando la macchina sta in salita..... secondo voi continuare ad avere questa spia accesa può essere pericoloso nel portare la macchina o sono obbligato a cambiare tutto il sistema ABS che dice il meccanico??? se dovessi cambiare tutto come detto quanto sarebbe la spesa??? grazie a tutti
  9. Allora, inizio io con la mia proposta che, a mio parere, è uscita abbastanza bene. Io l'ho chiamata 500+ (plus), ovviamente non c'è nulla di ufficiale.... Mi sono basato su una Punto a cui ho applicato ed adattato elementi presi da 500 e 500X. Che ne dite? Potete lasciare un like anche qui: https://www.facebook.com/indavdesign
  10. Abarth Punto is dead... But wait, Fiat India is trying to resurrect model recent glory and bring first ''truly hot'' hatch to Indian car market... So here it is) 145HP don't sounds impressive, but the most 'hottest' model in India right now VW Polo GT has just 105HP.
  11. Salve a tutti! Vi chiedo di nuovo un consiglio... Vorrei rottamare la vecchia Punto del 2002 (1.2 benzina) e mi piacerebbe cambiarla con una Panda a GPL o a metano (perchè non vorrei spendere 80/120 euro al mese per la benzina)... La percorrenza annuale è di 9000-10000 km, che però potrebbe variare perchè ho un lavoro part-time (a tempo indeterminato, finalmente) e potrei trovare un altro part-time, ma distante da dove lavoro adesso... Ho visto lo spot di Chiambretti della Fiat... Secondo voi conviene la formula Superrottamazione di 2000 € di incentivo, oppure no? La macchina la pagherei comunque a rate... Grazie! P.S. Per quelli che hanno già una macchina a GPL/metano... Come vi trovate? La manutenzione costa molto di più oppure siamo quasi sullo stesso livello di costi? (Avrei voluto cambiare la Punto l'anno scorso, ma siccome avevo il contratto a tempo determinato, non mi fidavo)
  12. Ciao a tutti. Ho letto diverse discussioni sull’argomento Punto GPL e voglio postare la mia esperienza. Ho una Fiat Punto Van del 2006 1200cc. 8 valvole benzina / GPL impianto BRC installato circa 7 anni fa. A benzina la macchina va bene, ma a gas ovviamente si accende la spia diagnosi motore gialla; andando a benzina la spia si spegne. Ho provato a utilizzare l’additivo per la pulizia del sistema di alimentazione sia per la benzina che per il gas, ma non è cambiato niente nonostante un leggero iniziale miglioramento. La cosa strana è che l’auto, a gas, va bene sotto i 100km/h; superata questa velocità, invece, impazzisce fino a dare dei vuoti pazzeschi quando si arriva intorno ai 120 km/h (non ho il contagiri per questo indico la velocità). Sopra questa velocità non si riesce poi a salite perché il motore pare girare a 3 e non riesce a prendere giri. Ho smontato l’auto per dare una controllata a iniettori e bobine e sembrano funzionare bene (infatti a benzina funziona bene). Il filtro del gas era pulito ma l’ho comunque sostituito. Smontando il collettore di scarico, ho notato dei residui di sporcizia simili a segatura metallica all’imbocco dell’inizio del tubo che va al terminale (quello direttamente collegato al collettore/catalizzatore che in questo modello è FURBESCAMENTE saldato insieme –penso che solo FIAT possa fare lavori del genere); non so cosa sia, probabilmente parti di catalizzatore o residui di scarico; ora, come prova, ho staccato la sonda lambda (prima staccando entrambi gli spinotti entrata/uscita e ora lasciando solo quello in uscita scollegato) e, rispetto a prima, pare sia leggermente migliorata. prima di sostituire parti a caso volevo avere il vostro parere; magari anche a voi è successo qualcosa di simile collegato al numero di giri del motore. Oltre a ciò, ho visto che vendono dei simulatori di sonda lambda e volevo sapere se qualcuno li ha già utilizzati visto che sono onerosi da acquistare. Vi ringrazio.
  13. Buondì a tutti, la mia Punto Natural Power (20mila km, 2 anni) ha cominciato a tenere un comportamento insolito. Nello specifico, ho notato che dopo pochi kilometri, es. 30, quando spengo la macchina la ventola del radiatore continua ad andare per 40 secondi. Nessuna spia si accende per la temperatura dell'acqua. In secondo luogo, ho notato che dopo un po' che è accesa, quando è in folle cambia rumore, come se il minimo fosse basso, e la macchina ha "il respiro pesante". Questo rumore pare sparire quando sono in marcia. Qualcuno ha mai notato cose simili? Un saluto
  14. Salve a tutti, ho una Fiat Punto 1.3 Multijet (2003) con autoradio di serie che legge anche gli mp3. Vorrei chiedervi se qualcuno di voi ha mai provato a collegare il cavo miniISO giallo per AUX, e sa darmi informazioni sul montaggio. Premetto che al momento l'autoradio non è installata sull'auto e quindi non posso verificare se premendo il tasto SRC si visualizza la scritta "AUX". Grazie a tutti.
  15. Ciao a tutti, sono nuovo del forum e non vi nego che mi sono iscritto proprio perchè ho visto che date tanti consigli a chi come me deve procedere con un futuro acquisto di un auto.. Soprattutto quando si parla di cifre che non sono proprio briciole, e per come corrono i tempi al giorno d'oggi, meglio informarsi bene prima di acquistare, per evitare soprese e/o delusioni a frittata fatta! Procediamo.. cercherò di darvi più informazioni possibili, in modo che possiate consigliarmi al meglio, capendo le mie esigenze e possibilità! Al momento possiedo una Opel Tigra, 1400cc 16V 90CV (Limited Edition) del 2000. Al momento ha circa 113.000 km. Fate conto che l'ho acquistata nel 2005, con circa 60.000 km. Dunque, un primo dato importante per la futura valutazione, che salta all'occhio, è che non utilizzo tantissimo l'auto. Siamo circa su 8/10 mila km l'anno. Questo perchè abito nella provincia di Milano e lavoro invece in città, percorrendo circa 20km ad andare e 20km a tornare per casa/lavoro. Quindi, per i soliti problemi delle grandi città (traffico, semafori, parcheggio) sono un grande utilizzatore di scooter, che mi salva da questi problemi, consumando anche poco carburante. Anche in inverno, sempre se non c'è proprio un diluvio forte, sono portato ad utilizzarlo, risparmiando così molti km da associare all'auto. Inoltre, abbiamo una seconda auto in famiglia, quella di mia moglie, Atos Prime 1000cc, che utilizziamo anche per piccoli tragitti (spesa, commissioni in paese, ecc). Il viaggio più lungo è in estate che da Milano ci spostiamo da parenti a Salerno: 800km andata + 800 ritorno + gite varie al mare: 2000 circa in 3 settimane! La mia Tigra purtroppo, nonostante ci sia molto affezzionato, ha un pò di difetti che ormai mi porto sempre dietro, e in passato ha avuto anche grossi guasti (grippato il motore in autostrada nel 2010, cambiandolo con un altro revisionato). Trai i difetti importante ci sono: scalda sempre troppo (basta andare in città che tra frizione e freno per i troppi semafori che subito si alza di Temp.), è molto bassa (non ha assetto, ma ha uno spoiler anteriore), ha le sospensioni spompe, posizione di guida troppo da giovincello che io ormai non riesco ancora a sopportare (comprata quando avevo 20 anni, ora ne ho 28 e sono anche sposato!!), è un 3 porte con i sedili posteriori davvero banali. Infine consuma abbastanza: con un pieno (45/50 litri circa) ho percorso 670 km solo su autostrada, con velocità media di 120km/h e pochi picchi di 130/140 km/h. In città non li ho ancora misurati sinceramente.. Trall'altro ora mi si è anche guastato il sensore dx dell'ABS, quindi devo mettermi anche sta spesa che dovrebbe stare entro i 200 euro. In ogni caso non ho frettissima per acquistarne una nuova, però sto iniziando ad informarmi, dove ho girato qualche concessionaria. Segmento futuro? Sono ancora indeciso, nel senso che mi piacerebbe avere almeno un segmento C, o un crossover/multispazio, anche se non ho al momento figli. Però forse il troppo stare su un coupè ora voglio la comodità e lo spazio (quindi anche 5 porte). Però, mi sà che per questioni economiche dovrò stare su un segmento B. Qui mi dovete consigliare voi. Vi comunico cosa ho visto in concessionaria. Vi anciticpo, che per questioni di pochi km/anno come vi ho spiegato sopra, mi hanno consigliato di stare su Benzina: - Fiat Punto Lounge (full opt), 1200cc 69CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di 11.600 euro, sconti compresi. Ho letto sul web: molto affidabile come motere e assistenza, ma troppo pochi i cv (anche per la versione 1400cc da 74CV) e quindi consuma troppo. Esteticamente non male, ma troppo uguale da 10 anni, e nel 2015 dovrebbe andare in pensione da quanto ho letto. Esci dal concessionario e nessuno ti penserà che l'auto è nuova.. (eddai anche un pò di soddisfazione ci vuole, quando si acquista l'auto nuova, non credete?) - Kia Rio Active (medio equipaggiamento), 1200cc 85CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di 11.500 euro, sconti compresi. 13.000 euro la versione Cool (full opt). 11.000 euro la versione City (base). Esteticamente mi piace, anche già la versione intermedia Active. Nonostante dicano dei 7 anni di garanzia, non ne ho la minima idea sull'affidabilità KIA e come assistenza futura. - Renault Clio 4 Live (full opt), 1200cc 75CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di circa 13.100 euro, sconti compresi. Beh esteticiamente, arrivando da una Tigra con un pò di tuning sportivo, mi piace molto. Gli interni un pò poveri da come confermano sul web in molti. Però è anche la segmento B con il baule più ampio: 300 litri. Questi i preventivi che mi sono fatto fare dalle concessionarie dove sono riuscito a visionare di persona. Mi sono anche un pò informato sul web su queste auto: - VW Polo: ho letto che è stata molto criticata, rispetto alle sue avversarie di segmento B. Non me ne intendo sinceramente; Altre auto di altri segmenti che mi piacciono, ma forse si sale troppo di prezzo e non so capire neanche se è consigliabile per il mio utilizzo: - Fiat Bravo; - Fiat Sedici (nuova versione); - Nissan Juke; - Renault Captur; - VW Golf 1200; - Auto della Citroen: non conosco bene, ma sono comunque carine come la C3. - Auto della Ford: la solita Fiesta, ma non so quanto valga rispetto le altre del seg. B. Però di queste non conosco nulla sulle loro affidabilità, difetti, fregature.. Scusate se mi sono troppo dilungato, ma almeno sapete cosa conosco e cosa no.. Come vedete non sono indirizzato su un modello specifico. Considerate anche che non sono uno da cambiare l'auto ogni 2 anni! Avete dei consigli, suggerimenti, aiuti? Se avete bisogno di qualche altra info per valutare al meglio, chiedete pure. Non vi ho scritto le possibilità economiche, perchè quello non voglio porlo come limite se dovessi trovare un rapporto qualità/prezzo importate. (non ho comunque soldi da buttare in auto!! ). Vi ringrazio in anticipo. Ciao!
  16. Salve, mi presento! Mi chiamo Vincenzo e mi sono da poco iscritto su questo bellissimo forum! Vorrei che siate a conoscenza del mio problema in modo tale che qualcuno possa aiutarmi a risolverlo! Io sono intenzionato a sostituire l'autoradio di serie BLAUPUNKT della mia FIAT PUNTO 1.3 MULTIJET ANNO 2005 e vorrei acquistare questa autoradio: PIONEER DEH-X5500BT (Avevo già letto quest'altra discuccione prima di iscrivermi ma non ci ho capito molto). Ho trovato su eBay una serie di accessori come questo e questo. Mi sapreste dire di quale adattatore ho bisogno per collegarla (In allegato ci sono delle foto del retro e dello scheme della mia autoradio)? Dato che la mia auto è dotata di casse anteriori e posteriori come posso fare per collegarle separatamente ai due pre-outs RCA del PIONEER DEH-X5500BT (In sono chiaramente visibili il retro e i connettori dell'autoradio PIONEER DEH-X5500BT e qui sono disponibili i vari manuali)? Grazie mille in anticipo per il vostro aiuto!!! Allegato: Foto Stereo.zip
  17. Ciao, al prox tagliando della mia punto del 2001 1.2 60cv avevo intenzione di cambiare frizione, cinghia e come da molti consigliato la pompa dell'acqua (la macchina ha 110000 km), da un meccanico onesto quanto verrei a spendere? anche con pezzi non originali. grazie
  18. Ciao, la mia 206 1.1 benzina è giunta quasi alla sua fine e sto pensando a come sostituirla. In 10 anni ho fatto oltre 250k km e, anche se negli ultimi anni uso l'auto molto meno, avrei pensato di prendere un diesel. Uso misto, 30% città 50% extraurbano, 20% autostrada. Molta salita (e di conseguenza molta discesa ) Budget 13000 euro max. Dopo una lunga permanenza su questo e altri forum e centinaia di messaggi letti pensavo di chiarirmi le idee e invece me le sono ancor più complicate Le candidate che ho selezionato sono le seguenti: fiat punto evo 1.3 mjet opel corsa 1.3 tdci ecoflex kia rio 1.2 renault clio 1.5 dci Ho scartato: ford fiesta perché ho letto commenti negativi in giro peugeot 207 perché ho letto che può avere problemi con la centraline e non voglio rischiare di ripetere l'esperienza della 206 honda jazz perché non c'è diesel yaris perché dicono che non è all'altezza delle versioni precedenti citroen c3 perché mi lascia perplesso quel mega vetro panoramico Ho avuto modo di provare la punto evo per 3 giorni nella versione 95 CV e l'ho trovata abbastanza valida. La corsa mi piace esteticamente, ma mi sembra che i sedili siano un po' più scomodi e anche gli interni in generale un po' meno curati rispetto alla punto. La kia l'ho vista dal conce ma non c'era la verisone diesel e non l'ho potuta provare. Mi perplime un po' il 3 cilindri sia a livello di prestazioni che di affidabilità. Della clio ho letto che in certe situazioni non tiene bene la strada, specialmente sul bagnato e che il motore è molto delicato. In conclusione mi orienterei su punto o corsa. Voi cosa mi consigliate? Grazie Ciao!
  19. Buongiorno a tutti !!! Innanzitutto…mi presento: sono Roberto da Udine, e mi piacerebbe prendere (rigorosamente seconda mano) una Fiat Grande Punto oppure una Punto Evo (rigorosamente a metano). Devo dire però che diretti possessori di Grande Punto (due su due), mi parlano negativamente di questa macchina: lamentano infatti notevoli problemi meccanici della loro auto (non di motore, ma generici: freni, sospensioni, braccetti, ecc.), e secondo loro è una macchina "nata male". Troppa manutenzione, e poca affidabilità, e per questi motivi mi stanno scoraggiando dall'acquisto, per dirottare verso altre auto. Con queste premesse, la mia provocazione: Cari "puntisti", ricomprereste la vostra auto? quali i sì, e quali i no? se poi fra voi c'è qualche possessore di Punto a metano, come va la vostra auto? Inoltre: secondo voi è fatta meglio la Grande Punto, o la più nuova Evo? ringrazio infinitamente chi mi saprà dare opinioni il più oggettive possibili !!! Un saluto a tutti, Roberto
  20. Salve ragazzi, questo e' il mio primo post. Vi scrivo perche' dopo 10 anni di onorato servizio, la mia punto 1.2 del 2000 ha deciso di suicidarsi (il motore inizia ad avere troppi problemi). Così mi sono fatto un weekend all'insegna dei concessionari e ho ristretto la scelta della mia prossima auto solo 2 a mezzi: la Toyota Yaris '10 NOW 1.0 GPL e la Opel Corsa 1.2 GPL Io userei la macchina prevalentemente in città, chiaramente con qualche scampagnata al mare, in ogni caso non farei mai piu' di 8000-10000 Km l'anno con veramente poca autostrada (da qui la scelta del gpl). Ho notato che le principali differenze tra le 2 (oltre il fatto estetico) sono la presenza a favore della Corsa di EPS e 8 airbag, per il resto si equivalgono molto a livello di caratteristiche. Vi volevo quindi chiedere, se, alla luce della vostra esperienza, ci sono fattori (durata, affidabilita', problematiche varie) che mi dovrebbero far scegliere una piuttosto che l'altra senza indugi. Grazie ancora
  21. Ecco l'altro topic, assime a Fiat Punto I destinato ai "nostalgici" della seconda serie di Fiat Punto Qualche immagine del 1999 (da km77.com) per ricordarla: E la versione restyling del 2003: Buona discussione!
  22. Ciao a tutti... ho comprato circa 2 anni fa a 2800 € una punto cabrio 1.6 ELX colore verde smeraldo metallizzato, con circa 80mila km motore e carrozzeria perfetti. L'auto mi è stata venduta sprovvista di libretto uso e manutenzione, quindi mi son dovuto arrangiare a studiare l'apertura/chiusura della capotta. Per 6-7 mesi l'ho aperta e chiusa tramite l'interruttore posto vicino la luce di cortesia, accanto l'orologio. D'inverno è partita la testa e ho dovuto cambiare motore, sempre fiat punto 1.6 da 60mila km, ma le prestazioni sembrano cambiate (mi sembra più lenta di ripresa...) inoltre il riscaldamento ha tirato gli ultimi e il meccanico mi ha spiegato ke il radiatore è da cambiare, ma i pochi spiccioli che avevo sono serviti x il motore... la sfiga vuole ka capotta nn andasse + e, dopo tante ricerche, ho scoperto ke serve un'apposito olio. da allora l'ho tenuta manuale... A estate passata un'altro problema che nn riesco a risolvere, e penso ke tanti di voi col cabrio l'avete: piove dentro, dai finestrini (naturalmente chiusi) l'acqua s'infiltra e segue le guarnizioni facendo sgocciolare sul sedile del passeggero!!! Non posso girare con fazzoletti infilati tra le guarnizioni per evitare sgocciolamenti!!! Non è ke qualche buon anima ha informazioni utili, sull'olio per il motorino della capotta magari, o se vendono dei copricapotta o, magari, se trovasse un libretto uso e manutenzione... Grazie
  23. Link Attinenti: Fiat Punto I (Topic Ufficiale) Fiat Punto II (Topic Ufficiale) 1.4 T-Jet 1.3 MultiJet http://www.autopareri.com/forum/fiat/28606-affidabilit-gpunto-t-jet.html http://www.autopareri.com/forum/fiat/26119-abarth-grande-punto-abarth-topic-ufficiale.html [ABARTH] Grande Punto Abarth Essesse (Topic Ufficiale) Ad oltre un anno dal lancio, la GPunto fa ottimi numeri, almeno così risulta qua in Italia... Ma qui nel forum, in quanti siamo ad averla? Che versione avete e come vi state trovando?
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