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C'è un 1.6 Turbo 200CV che dovrebbe essere pronto al lancio (dovrebbe essere quello della Corsa OPC)... bisogna però vedere se lo importano da noi... Ultimamente hanno il vizietto di tagliare dal nostro mercato di benza medio-alti... se escludi la triade, non c'è rimasto più nulla...
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Secondo me, se l'intenzione è quella di tenerla molti anni... non ti conviene puntare su un modello "morente".. Anche se ti fanno gli sconti, ti troveresti da subito con un auto "datata" sotto molteplici punti di vista.. Tipo Megane vecchia e Astra vecchia... le scarterei
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Stavo per postarlo anche io... blu metallizzata è più carina però sembra una mini-station come linea..
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Qui ci sono i link per controllare il telaio -> Come si verifica se un'auto è coinvolta nel Dieselgate - OmniAuto.it La mia è EURO 6... ho messo il numero del telaio ed è pienamente confermato che non sarà soggetto al richiamo in questione. -
Teoricamente si... ma bisogna controllare con il numero di telaio....
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Sei andato parecchio indietro nel tempo... addirittura ai tempi della guerra... I miliardi che mamma Fiat ha preso dai contribuenti italiani sono molto più recenti.. Non penso che possa far la predica agli altri marchi da questo punto di vista.. anzi... Fortuna che Sergino è andato a prendere i volumi aggratis dalla Chrysler... altrimenti rischiava grosso anche senza scandali sulle emissioni..
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A quali agevolazioni ti riferisci esattamente??
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La re-immatricolazione sarebbe un suicidio. Penso sia da escludere. So che la parola "rimappa" va di moda ultimamente. Ma le probabilità che depotenzino il motore sono basse. Non perché sia la cosa sbagliata da fare, ma semplicemente perchè è la soluzione più indigesta per il cliente. Dopo questa vagonata di merda, non possono permettersi di perdere più clienti di quelli che probabilmente hanno già perso. Perciò sia il depotenziamento del motore che la re-immatricolazioni sono ipotesi altamente improbabili. IMHO
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Teoricamente non dovrebbe essere una cosa che "c'è" (parlo per ipotesi, magari qualcuno che è di "casa" ne saprà di più)... ma piuttosto è di natura così e per averla più gagliarda bisogna ordinare l'assetto specifico con magari una gommatura più generosa. Come ti stai trovando con la transizione da TA a TP?? Hai avuto modo di saggiare un po' la differenza? O magari ancora stai agli inizi e quindi hai spinto poco per notare una differenza tangibile?
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Senza dubbio... ma pensavo che cercasse il "coupè" più che la "sportiva dura pura".. Tanto che nelle liste precedenti la TT c'era sempre.. per questo mi chiedevo se l'avesse scartata del tutto.. Poi certo se uno ha l'opportunità di portarla in pista.. La GT-86 ha pochi rivali in termini di divertimento..
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Dal punto di vista strettamente economico... Prendere una macchina nuova di pacca e usarla 24 mesi non so quanto possa essere una buona idea.. C'è il rischio che, per quanto di strumenti finanziari moderni cerchino di contenerli, ti prendi in faccia il grosso della svalutazione. Specialmente per auto "particolari", che inevitabilmente hanno un mercato limitato. ES: GT 86 Anche comprare un auto "nuova" che però sta a fine carriera, potrebbe non essere una gran pensata. Io sinceramente andrei sull'usato già svalutato (ma comunque cazzuto) e trasferirei al futuro parte del budget per l'auto "interlocutoria" per l'auto "definitiva". Se proprio vuoi la "puzza" di nuovo... devi ripiegare su modelli usciti da poco, dall'alta rivendibilità. Tu avevi indicato la Mazda 2. Che però potrebbe finire con lo starti stretta. Perché magari è un mezzo rispettabile, ma resta un'utilitaria.
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Ma la TT che fine ha fatto? E sicuro che i conti dell'assicurazione l'hai fatti bene?? La GT-86 ti viene solo 450 euri l'anno?
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Bizzarro... Dieselgate VW, i concessionari FCA smentiscono lo sconto Dieselgate VW, i concessionari FCA smentiscono lo sconto - News - Automoto.it
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Cambio auto "forzato": chiariamo le idee
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Praticamente piazzi la Ibiza ora... Fai uno sforzo economico per prendere un Cinquino.. Poi il prossimo anno esce il FL della GT-86... dai in cambio in Cinquino (praticamente nuovo di pacca) per il FL o il pre-lift della GT 86? Spero ci sia un piano "B"!! -
Per quello mi auguro una sanzione pesante e test di omologazione più seri. Lo scandalo a scoppio ritardato mette in imbarazzo tutto il sistema di controlli dell'unione europea.
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Toyota senza dubbio... ma prima di dire che VW è un cesso industrialmente parlando penso sia opportuno sottolineare che: 1- Peugeout e Citroen si sono fatti comprare dai cinesi per salvare baracca e burattini.. 2- Saab è fallita e Volvo a sua volta si è fatta salvare dai Cinesi... 3- I produttori USA (tranne Ford che era andata al congresso per solidarietà) si sono fatti salvare da Obama.. tecnicamente GM è fallita e poi ha fato la NewCO 4- Opel stava per fallire insieme a GM durante la crisi... tanto che si era ipotizzata una svendita ad un altro produttore.. 5- Le vendite Alfa sono ai MINIMI storici da decenni se non da sempre.. 6- Lancia è quasi ufficialmente MORTA Quindi se VW ha "poche palle"... figuriamoci come sono messi gli altri
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Non mi sembra che abbia fatto questa disamina accurata.. Con il solito tono da osteria ha detto: - E' bulimica - Ha perso il focus - Poche palle Difronte a cotanta saggezza mi sono permesso di ribattere. Magari ho sbagliato io, chiedo scusa per l'intromissione
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E si guarda poche palle... se hanno raggiunto Toyota con vendite molto basse negli USA, avevano proprio perso il Focus Facevano le macchine di cartone.. ma la gente comprava uguale perché si è abituata al sadomasochismo automobilistico
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Cambio auto "forzato": chiariamo le idee
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Praticamente passeresti anche tu all'auto "interlocutoria" come Alederme? Ma il Facelift della GT-86 dovrebbe uscire molto prima dell'Alfa Coupè che interessa ad Ale... Mi sfugge qualcosa:pensa: -
Son macchine troppo diverse fra loro... c'è dentro di tutto e di più.. manca solo un gippetto... Secondo me devi fare prima una scrematura delle esigenze di base..
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Teoricamente la Serie 2 dovrebbe essere fra le "speciali" più rivendibili per via del badge e della versatilità che offre.. Certo il colore da te selezionato è parecchio esotico Diciamo che figaggine e rivendibilità spesso non vanno a braccetto.. La tua situazione è un po' complessa perché è un auto a "scadenza".. Potrebbe quasi convenire prenderla già svalutata.. oppure per l'appunto cercare solo mezzi che hanno l'opzione "la tengo 2 anni e poi la do indietro..."
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Urge un boost o rischia di prenderle anche dalla "nana"..
