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poi la vendono come aziendale?
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- fiat tipo 2016
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sono d'accordo che sia la soluzione più economica tenermi la punto e farci un impiantino gpl, ma per l'uso che ne faccio ha davvero il fiato troppo corto. come si comporta la fiesta 1.4 gpl in autostrada?
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sicuramente ci smeno.. comunque venderei la mia da privato, senza fretta, in questo modo secondo me 7000€ li prendo, considerando anche il basso chilometraggio. Ho fatto un giro su vari siti online e il prezzo di vendita di annunci di privati è più o meno intorno ai 7500€, 7000 mi pare realistico. Secondo voi i diesel intorno ai 75cv vanno bene per il mio utilizzo o è meglio puntare ai 90-110 cv? la sesta marcia la reputate un grosso plus? (Y)
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apprezzo il consiglio, ma tra l'usato c'è poco o nulla.. felice di essere contraddetto
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perchè consigli gpl? ho visto qualche annuncio di peugeot 308 penultima serie 1.6 hdi rientrare nel budjet.. è malvagia?
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Ciao a tutti La mia punto è ancora piuttosto nuova (7/14) ma purtroppo sono cambiate le mie esigenze, e almeno per i prossimi 3 anni mi ritrovo a percorrere 75 al giorno tutti di autostrada e la punto col suo 1.2 da 69 cavalli (ce ne sarà uno zoppo che rallenta gli altri), non è assolutamente l'ideale, tanto per i consumi, tanto per il confort, non tanto che non sia comoda, tanto il fatto di avere il fiato corto a velocità sostenute, non ha il cruise e nemmeno un bracciolo) Sto quindi valutando l'acquisto di un'auto più adatta all'uso.. Dalla mia punto credo di poter ricavare intorno ai 7000€ considerando il basso chilometraggio (8mila km) e posso aggiungerne altri 2000€. Secondo voi ne vale la pena? I diesel intorno ai 75 cv possono fare al caso mio o mi ritroverei nella stessa situazione?
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10000€ WOW
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beh quello lo fanno tutte le auto.. anche la mia moto lo fa
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Anche la mia ha qualche problema nelle partenze da fermo. Penso ci sia qualche sistema antispegnimento, ma è troppo invasivo, ovvero l'auto accelera da sola per un certo periodo di tempo (diciamo un secondo) dopodiché riporta l'acceleratore completamente al tuo comando, provocando un vistoso vuoto. Mi sono accorto di tale sistema perché quando sei in folle e hai la frizione tirata, quando la rilasci l'auto accelera da sola a poco più di 1000 giri (di solito il minimo è ben al di sotto) Ah la mia punto è una 1.2 benzina
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Qualche mese fa avevo fatto un preventivo per astra.. c'era un delta di 500€ tra 5p-4p-sw
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http://1drv.ms/1LgJxeM
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così fa la sua bella figura.. più la guardo e più mi piace
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vista una in strada.. rossa sembra avere delle ruote troppo piccole rispetto al resto dell'auto.. boh aspetto comunque che sia disponibile il flexfix, che è l'unico motivo che mi farebbe acquistare astra
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secondo me la futura B di FCA sarà a marchio Lancia. Mito è stato dichiarato che non avrà eredi, punto viene sostituita da tipo (che è una c per dimensioni, ma per prezzo sovrapponibile) ma il 1.4 95cv è lo "starjet"?
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Porte aperte confermato 5 e 6 dicembre ?
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Invece che grande punto si chiamerà enorme punto
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con 12.500€ si porta a casa un'auto anche ben accessoriata.. quasi quasi vado a farmi fare un preventivo secondo voi in concessionaria è già disponibile per vederla dal vivo o si dovrebbe acquistare a scatola chiusa?
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Paolo io ho avuto 3 Fire, 1.1 su punto '95, 1.2 60 cv su panda '08 e l'ultimo 1.2 su punto '14 mentre su panda e punto '95 il fire era davvero brillante su quella del 2014, pago il bollo per 14 cavalli in più rispetto alla punto 55, ma è un motore molto più legato, svuotato fino (appunto) i 4000 giri che citi tu. Utilizzando la macchina quotidianamente, è proprio raro superare questa soglia, avesse avuto più schiena (come il vecchio Fire) sarebbe stato molto più godibile
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in compenso è uscito un nuovo navigatore integrato.. disponibile solo sulla young Ma non era mica a fine vita?
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invece a me la mascherina piace.. fa tanto baffo alla Magnum PI -
mi sembra che rimangono le stesse porte di egea.. anche il passo pare lo stesso
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infatti non ha detto che è una B