Roger84
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Il fatto è che è tutta sporca xchè ha piovuto...a breve la laverò e farò le foto sia fuori che dentro! Appena presa tutta lucidata, tutta nera (ha i vetri oscurati e i cerchi Sport da 17'' scuri), indescrivibile!
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Allora ragazzi...la belva è arrivata sabato! E' uno spettacolo e posso dirvi che nn passa inosservata con mia grande soddisfazione... Gl'interni li conoscete tutti ma con la selleria in pelle le dà un tocco di classe in + e anche i materiali sono molto buoni a detta anche di altre persone...abitabilità posteriore buona! Motore...fantastico! Sotto i 4000 è ovviamente meno pieno del rivale Multijet x via della coppia ma posso permettermi di andare con marce alte a bassa velocità che la macchina riprende bene senza impuntamenti vari! Oltre i 4000 (si ragazzi, il rodaggio nn lo stò rispettando molto ma il conce m'ha detto che a macchina calda posso tirarla un po') diventa spettacolosa, oltre i 5000 5200 nn sono andato....ma ha una fluidità di marcia degne di un aspirato puro! Nn sembra un turbo tranne x il fatto che tira già da 2000giri! Ottima tenuta di strada anche se nn ho fatto test vari... Nota dolente i consumi...i primi 45Euro di benzina sono volati con un pessimo 7.8km/litro....ora stò a 9km ma stò facendo una guida "nonno mode" o "piccioncini mode"...spero che migliori col tempo.... Poi ho una perplessità: M'è capitato di frenare x bene ad alte velocità, nn inchiodare ma una buona pestata si, e ho sentito il sedere alleggerirsi x bene dovendo lavorare un po' di sterzo, ve lo fà anche a voi?: Farò qlc test a riguardo e vi dirò meglio ma intanto ditemi se è stata solo una sensazione o effettivamente il sedere della Bravo nn stà sempre incollato x terra... X le foto, dovrete aspettare un po'....ma promesso le metterò!
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Domanda ai possessori di Bravo T Jet e Multijet: v'è mai capitato di trovare la rispettiva rivale a gasolio o benzina x vedere che differenza c'è in fatto di prestazioni, accellerazioni, riprese...?: Ovviamente parlo in luoghi ammessi tipo strade private ecc ecc....
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Sensazioni stile vecchio iniettore pompa?:
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Con tutto il rispetto, anche se adoro questo motore (che m'arriverà SPERO a breve), nn credo proprio che una GTI 200cv ti anzi, ci stia dietro in accellerazione....lasciando stare la vel max dove la Bravo nn sò se arrivi a 230km di tachimetro mentre la GTI li supera di sicuro visti anche i 50cv in +
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Sarebbe stato bello mettere una versione x controbattere almeno la Golf GTI...
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Penso e l'Abarth avrà il 1.8Jtb ma da 190cv, altrimenti ci sarebbe troppa differenza dal 150cv! L'ideale sarebbe un'ulteriore kit da 230cv come x la GP Abarth Esseesse!
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Davanti nn credo servano molto ma dietro fortunatamente erano disponibili! X chi cmq dopo l'acquisto li volesse mettere anche avanti, è possibile?:
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Brutta cliente la Leon Fr 170cv anche se guardando l'accellerazione, a parte un pelo in vel max...la Punto Abarth è + veloce....nn ho visto la ripresa xò.... Può darsi che con l'ultima versione dell'Iniettore pompa in ripresa stia avanti ma nn è detto che in 5 e 6 nn l'avresti ripreso....
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