uccio21
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Non c'è tempo di vedere se vendono, e poi non è detto che vendano, e non è detto che se non vendono subito oggi non venderanno un domani......senza continuità non puoi pretendere di tirare fuori uno/due modelli ogni morte di papa e pensare di fare il botto, non penso Audi sia arrivata dov'è ora dopo due modelli, devono dare continuità. La gente è scettica, si parlava di grande rilancio e di 8modelli entro il 2018, molti non ci hanno creduto e purtroppo sembra che non abbiano tutti i torti. Spero che non continuino a fare la cavolata di dare gli ultimatum alle loro autoMi sembra di vivere un deja vuB-mpv solo in Italia, perchè la 500l il boom lha fatto in Italia e perchè le altre del segmento come b-max Meriva e coreane non vendono molto. Alla fine nella.top 15 europea ci sono 5 segmento C, tra cui anche la invendibile 308 - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Questa però sembra costerà molto meno di Golf&co.Appunto non è Europa centrica, non scordiamoci che da quello che sappiamo ora Egea è destinata ad area Emea - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Cavolo ma allora il muso è piuttosto corto o sbaglio? Mi dà l'impressione di essere molto corta e "schiacciata".....sarà un effetto della foto?Però se un fornitore lavora in esclusiva per un azienda e prenda ordini da questa non escludo che possa essere considerata come una controllata, facendo così onere sull'azienda controllante in caso di fallimento.....tipo Armani fece fallire fornitori Italiani delocalizzando nel terzo mondo e questi fecero rivalsa su Armani. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Anche secondo me è stata una questione di risparmio, assurdo pensare che un azienda come VW non potesse sviluppare una tecnologia semplice e già conosciuta.E quindi m sono ripagato il costo iniziale maggiore solo vendendola, ho paragonato entrambe modelli del 2008. Questo per dire che quello che dice Jamal in alcuni casi è vero.Il problema è se la macchina a benzina te la prendono poi indietro. Le 308 benzina stanno a 5.500 con 50/70k km , la mia la ho venduta a 6000 ma aveva 135k km ed era diesel, se fosse stata a benzina con gli stessi km dubito mi davano più di 5000.Se il benzina consumasse come dici tu si...ma non è così. Tra l'altro non è vero che ci sono 2000euro di differenza, se prendi un benza turbo e non aspirato in Fiat siamo sugli 850euro di differenza.ad esempio. I benzina turbo non costano sempre tanto meno.Attento a considerare un plus certe stupidate tipo riconoscimento segnaletica e oltrepasso linea....al massimo ti leggerà i limiti di velocità o qualche divieto di sorpasso, di solito non legge tutti i cartelli. Dopo 5minuti che sarai uscito con l'auto dalla concessionaria invece disattiverai, invocando santi vari, il sistema oltrepasso corsia, una delle cose più inutiline e fastidiose inventate dall'automotive.Si con 24 la prendi nuova....io dicevo km0...la allura sfora un pochino il budget ma magari la versione intermedia...... Ø si c'è da aggiungerci le spese per il passaggio di proprietà. La Focus Ø la trovo molto equilibrata.Ma sicuro? La Civic io pensavo costasse di più in realtà....visto che consideri le km0 secondo me è nel budget, la versione top gamma si trova a 21000 su autoscout.
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