voltaire

Ragazzi, rendiamoci conto che la nuova punto è sicuramente un passo avanti come stile e credo come qualità complessiva, però c'è anche da dire che la concorrenza non starà a pettinare le bambole e quindi credo che il salto qualitativo si riduce solamente ai modelli di casa fiat. Basti pensare alla peugeot 207 , a mio avviso molto carina, che si annuncia come un auto dalle qualità superiori alla media del segmento. Personalmente la scelta si orienterà tra questi due modelli. Vedremo chi avrà la meglio!

:D Comunque sono convinto di quello che ho scritto!

Betha23, scrivi che la Sb è un obbrobrio e sotto hai le foto della croma.; capisco che il gusto è soggettivo ma in questo caso si tratta di pura faziosità. Con simpatia, voltaire

Da quello che ho capito il gioco pu realistico e divertente è il gtr, vero? Confermi Sarge?

Che gioco è gtr? Quanto costa? Si puo' utilizzare nel pc di casa pentium 3? Granzie delle info! P.s.: qualcuno conosce il gioco ford racing2?

Qualcuno di voi ha provato il gioco Ford racing2? Mi puo' dire come è in confronto a questo Alfa? Il ford racing2 l'ho provato ed è molto divertente, realistico nella guida anche se gioco con la tastiera del Pc. Fatemi sapere! Ciao.

Secondo me si rimarcano sempre le stesse cose perchè la Fiat sta continuando ad adottare una politica sbagliata che non dà frutti ma addirittura allontana definitivamente la clientela. E' scandaloso pensare che una 147 è venduta 22000-23000 euro e posso parlare in quanto ho vissuto una esperienza diretta (ma non personale); una mio amico era indeciso se acquistare l'ultima 147 o la pre-restliling scontata al prezzo di 16000 euro; avendo urgenza di un auto nuova ha scelto la pre-restiling e adesso a mente fredda non si è pentito per niente. Sapete perchè? Perchè si è accorto che la 147 tutti quie soldi non li vale minimamente! E' ringrazia continuamente la sorte che gli ha fatto propendere per l'auto scontata. Se il gruppo Fiat non dà un senso di discontinuità forte, visibile, marcato nei nuovi modelli, farà una brutta fine! Un saluto!

No no , hai capito bene, si tratta di un turbo compresso benzina! I 100 cavalli attualmente la renault li sviluppa con il 1.4 16v che spinge quel tanto solamente sopra i 4000 giri. Ripeto, la diffusione dei turbo benzina è una manna per la massa sempre piu importante delle attuali auto. Il 1.2 è sicuramente una versione "quasi soft" ma ci saranno anche versioni piu potenti; infatti in casa Fiat aspettiamo con curiosità il 1.6 da ben 180cv e la 207 è subito pronta a rispondere con un 1.6 da 177cv TB. Per quanto riguarda l'affidabilità, penso che ormai coon la diffusione massiccia dei turbocompressi diesel non ci dovrebbero essere grandi problemi; comunque vedremo!

E' probabile che entri in produzione un 1.2 16v turbocompresso da 100 cv; questa motorizzazione è montata sul prototipo Zoè. Speriamo che si incominci a diffondere motori turbo benzina (non ne posso piu di coppie da 4500 giri in su!). Un saluto!

Bravo Alfaomega, in bocca a lupo per il tuo progetto in bulgaria e torna presto a trovarci!

E' da molto che non lo "vedo" nl forum; avete notizie? Perchè,come si dice: " i forumisti son piezz' e core!"

Ma cosa c'è tanto da ridere? Non lo faccio per smontarvi, ma non ho capito davvero cosa c'è di esilarante. Mi date una dritta?

Ragazzi, non vi dannate l'anima; il nostro amicone neutro è un giocherellone e pinochhietto; se dice di essere contrario ai gay, allora mentre scrive è in compagnia di un "Africano sordo" che gli sta tenendo compagnia e gli sta dando l'ispirazione a scrivere. State tranquilli, la cosa è così!

Arrivederci caro Papa, ti ricorderemo per sempre.

Ragazzi, tutte queste percentuali che usano sulla riduzione deic omponenti inquinanti, non mi convince. Avete fatto caso che ogni volta dicono: " abbattimento del 85% di X fattore", poi esce un altro dispositivo e dicono " abbatte l'inquinamento del 90%" etc etc. Ora, facendo un calcolo di percentuali su percentuali, in pratica , attualmente le auto dovrebbero inquinare poco o niente! Invece si parla non solo di euro 4 ma anceh di euro 5 del 2010. Vorrei tanto sapere quale base di calcolo prendono. Un saluto a tutti!

Per quando è prevista la sua uscita sul mercato? E poi, il 1.3 multijet di 90 cavalleros è realmente previsto per la panda? Se si per quando? E' molto bella, complimenti a Fiat!

Ho aperto la "posta in arrivo" su mio PC e mi stanno arrivado nuovamente i messaggi ricevuti da l'anno scorso ad ora! 470 messaggi, gia ricevuti! Ragazzi che cavolo sta succedendo?!'? E' un virus? Cosa mi consigliate di fare? Grazie a tutti!

Tanti auguri anche da parte mia!

Fiat Prima, si, suona proprio bene! Mi piace. Personalmente mi auguro che venga adottato questo nuovo nome in luogo dell'ormai strapazzato nome"Punto". Pensate: Prima Gt, Prima multijet .......si me piace! Un saluto a tutti!

L'ennesimo buco nell'acqua sarà questa Fox. Ma Vag intende uscire dalla crisi con queste auto?!? Che schifo!

Eleonor, di dov'è esattamente originaria your mother? Non mi dire che è reggina e per tutto questo tempo non mi hai detto niente!!! :twisted:

I fichi nel periodo invernale non sono saporiti, non hanno raggiunto la maturazione. Eh ......gli anziani......che saggi!!!

E' arrivata l'ora di cambiare i due pneumatici anteriori e vorrei un consiglio da voi sulla marca da acquistare. La mia auto ormai la conoscete, è una ibiza 1.9 tdi 90cv, che ha montato di fabbrica i pirelli e poi ho montato gli uniroial dietro consiglio del gommista (avevano anche la garanzia contro atti vandalici ). Adesso ho intenzione di cambiare marca ed ho pensato alle Kleber; che ne pensate? Ciao.

Non facciamo i soliti paragoni lapalissiani; certo che tra un turbo benza e uno diesel è preferibile il primo, manco i fessi! Pero' con alcuni diesel puoi mantenere medie che con i benza (con la tecnologia attuale) non ti permettono. L'avete vista la prova della sportback di "quattroruote"? La voce "consumo", tenendo conto della massa, era irrisoria. E permettetemi una digressione: la Vag, per quanto driguarda i motori diesel, è la migliore in assoluto! Se poi facciamo il paragone tra un motore aspirato (odierni, escludendo i vecchi cari aspirati di una volta) e un turbo diesel, io propendo per il secondo! Hanno maggiore coppia e maggiore spinta che manca nei motori aspirati asmatici. Tutto quello che ho scritto sono considerazioni personali; certamente c'è a chi piacciono gli asmatici Un saluto a tutti!