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MacGeek

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Tutti i contenuti di MacGeek

  1. MacGeek
    Non so se è già stato scritto, ma mi è giunta voce che l'ibrido previsto su Renegade sia di tipo plug-in, con termico 1.3 T4 da 180cv + elettrico da 60cv (non so con che dimensione della batteria).
  2. MacGeek
    Suppongo che sia lo stesso, ma non ne sono sicuro. Già mi interesso poco dei naftoni, figuriamoci dei naftoni SUV...
  3. MacGeek
    Il serbatoio di AdBlue di Giulia è da 16,1 litri, comunque.
  4. MacGeek
  5. MacGeek
    ePER, spesso, è un discreto casino.
  6. MacGeek
    Le 8C sopra i 200.000 Euro già le hanno vendute, e la gente che le ha preferite rispetto alle coeve Ferrari di pari prezzo (o più economiche) c'è già stata...
  7. MacGeek
    Il listino non cita in alcun modo il canale, ma solo il diametro di calettamento.
  8. MacGeek
    Non è così. Quando la vettura esce con pneumatici uguali tra gli assi, tutti e 4 i cerchi hanno canale da 8 pollici.
  9. MacGeek
    E' a scelta del cliente. Se scegli l'optional 447 gli pneumatici sono uguali sui due assi. Se scegli l'optional 142 sono differenziati. Evidentemente in fase di ordine hai messo il 447. Se vuoi mettere gli pneumatici posteriori da 255 in post-vendita, per fare un lavoro ben fatto, dovresti ordinare anche i cerchi più larghi.
  10. MacGeek
    Per "vantaggio cliente" si intende la differenza tra il prezzo di un pacchetto o il sovrapprezzo di una versione speciale, e quanto costerebbe acquistare separatamente come optional le dotazioni che sono incluse nel pacchetto o nella versione speciale. Per fare un esempio pratico, se offri a 1.000 Euro un pacchetto che include contenuti che acquistati come optional costerebbero 2.000 Euro, stai offrendo un pacchetto con 50% di vantaggio cliente.
  11. MacGeek
    Esattamente la stessa cosa che fece circa 15 anni fa il CRF con il dimostratore Panda e-4WD, che ho avuto modo di provare e che andava molto bene...
  12. MacGeek
    12 iniettori, si.
  13. MacGeek
    Anche il 210cv Euro6D guadagna SCR, si. Così come lo guadagnerà anche il 136cv di Giulia.
  14. MacGeek
    I motori diesel 160cv e 190cv hanno SCR con serbatoio di AdBlue, si. I benzina 200 e 280cv ricevono il filtro antiparticolato. Il V6, invece del filtro, adotta la doppia iniezione.
  15. MacGeek
  16. MacGeek
    That is not creepy at all.
  17. MacGeek
    P.S. Le 3 Alfa immatricolate in provincia di Taranto a maggio 2018 sono una Giulia, una Stelvio e una MiTo, tutte diesel. La MiTo è stata immatricolata a Taranto, la Giulia a Grottaglie, e la Stelvio a San Giorgio Ionico.
  18. MacGeek
    No, sul V6 niente filtro. Nulla di particolarmente rilevante... (e una cosa che causerà qualche mugugno)
  19. MacGeek
  20. MacGeek
    No. Anzi, hanno pure smesso di installare l'hardware...
  21. MacGeek
    Non so come mai periodicamente esca questa cosa, ma non sono né ben dentro le segrete stanze, né lavoro per FCA...
  22. MacGeek
    Rarissima... con quella combinazione esterni/interni, al momento, ne esistono meno di 50 al mondo.
  23. MacGeek
    Versione Euro6D, con sistema di doppia iniezione.
  24. MacGeek
    Visto che non è stato postato... ieri è stato pubblicato il comunicato stampa: Due note a margine: 1) Il comunicato non lo dice, ma le NRING sono già MY19, col motore aggiornato. 2) tutti sti omaggi e attenzioni non li hanno mica avuti nei confronti dei clienti 8C...
  25. MacGeek
    Per il momento a Cassino è stata annunciata solo la pausa estiva, che sarà nelle settimane 32 e 33.
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