Simone147
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Giulietta dimostra i suoi anni nella disposizione dell'arredo interno e nella tecnologia di fanaleria anteriore e posteriore. I led a punti sono anacronistici nel 2018 e la consolle meriterebbe uno sviluppo più verticale e ben raccordato con il tunnel centrale.- 17735 risposte
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Ma quei freni su una Veloce??
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Quanto vorrei lavorare in quel distributore!!!
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Anche io pensavo che dopo tutte queste pagine e pagine di discussioni, seppur piacevoli ed interessanti, ci fosse qualche vera novità.invece niente. Bisogna valutare l'ipotesi di creare un topic tipo "chiacchere su Alfa Romeo" in modo da dirottare la tutto ciò che non riguarda qualcosa di reale, per quanto concerne novità..
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Oggi finalmente ho visto e provato la Stelvio. Un modello grigio si trovava al centro dello showroom contornato da varie Giulia, Giulietta e Mito; finalmente iniziamo a vedere una gamma un po' più corposa. Esteticamente rende molto più che nelle varie foto, messa accanto ad una Giulia spariva l'effetto "Giulia rialzata" le differenze tra i frontali ci sono: dimensioni delle griglie e fanali con gruppi ottici molto particolari. Vista al posteriore invece mi ricordava vagamente la GLC Coupé, oltre alla già citata Macan. Internamente invece i materiali sono all'altezza della categoria, leggermente migliorati rispetto a Giulia come qualità percepita. Gli inserti in legno sono fantastici, caldi e ricchi di venature che regalano una sensazione piacevole al tatto. Sottotono i tastini di memoria per la posizione dei sedili, si trovano sotto la maniglia di apertura delle porte e hanno un effetto posticcio. Bagagliaio profondo e comodo il pozzetto nel doppiofondo, soglia di carico comunque alta. A disposizione per il testdrive vi era l'ormai noto 2.0 280 CV Tbi, rosso e con cerchi da 19", quindi dotato di gomme più "cicciottelle" e con spalla decisamente più alta e morbida. Posizione di guida ottima, si ha tutto sotto controllo e mette subito a proprio agio, regolati i sedili ho trovato subito la mia posizione di guida. Partiamo e si sente subito la spinta molto lineare e progressiva già in N ma ancor più aggressiva e grintosa in D. Affrontando le prime curve si notano subito la robustezza e rigidità del telaio, si mangiano bene le rotonde e la Stelvio non si scompone per niente, leggero rollio avvertibile in curve affrontate allegramente. Il cambio è rapido, ma ormai lo si conosce già, lavora benissimo pure su questa vettura. Le sospensioni sono un giusto compromesso, ne troppo rigide ne troppo morbide e le asperità vengono ben assorbite. Si guida che è un piacere, realmente non sembra di portarsi appresso un veicolo di una certa mole e importanza, il peso comunque contenuto (1600 Kg circa) e la bontà del telaio e sospensioni aiutano molto a rendere piacevole la guida, se non fosse per l'altezza da terra è come guidare una normale berlina.
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Ragazzi...sto svenendo...uno tsunami di informazioni così.improvvisamente...
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Scusate . Odio riportare info finte o già conosciute. Comunque congratulzioni a chi chi ha fatto il rendering...pare vero!
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Presa da Facebook...sempre più nuda! Spettacolare il disegno dei fari, non trovate?
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IL GTV oppure LA GTV?
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Se seguiranno l'iter di Giulia penso che non ci saranno vetture con pellicola optical. Ricordo che prima della famosa presentazione del 24/06, la berlina si vedeva camuffata di nero...con camuffature simili a quelle che ora Stelvio adotta. Ricordo un video dove si intravedeva e qualche foto nei tornanti sotto Cassino e la famosa foto dove un pezzo di camuffatura leggera faceva intravedere il famoso colore Rosa Antico...
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In code del genere faccio fatica a posizionare la targhetta con il nome 'Stelvio" visto che in tutta la gamma hanno spostato i nomi a destra ...
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Ruota posteriore che si inserisce maggiormente nel giro porta, montate posteriore allargato e lunotto leggermente meno inclinato. Posteriore più verticale dai fanali in giù..
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Ho usato anche io il materiale a disposizione su questa Pagina per dare una mia "versione" del Suv. Ho utilizzato il rendering di masera, facendo un lavoro di Patchwork e stiramenti, badando poco ai colori e alla bellezza grafica. Qui il confronto (piccola parentesi, ristringendo i cerchi di Masera, che mi gustano assai, i freni sono praticamente quelli di una 500 )
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Ragazzi, il terremoto sta iniziando. Noi vivremo un'epoca storica in cui se Alfa Romeo riuscirà a sfondare con i suoi nuovi prodotti, ne vedremo delle belle. Giulia Q ha riacceso un po il settore delle berline sportive che ormai si stava appiattendo... Lettera M e lettera Q...almeno io questo spot lo vedo un vero e proprio richiamo. Viva la competizione, se rimane sana e se porta positività a tutti...
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Parlavate di questo Spot? Dove vogliono sottolineare che la lettera più pontente dell'alfabeto è M e non la Q??
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Bravo Masera!!
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Si, la storia delle matematiche arrubbate e uscite ignaramente dagli addetti ai lavori...per CASO! Guarda da sempre il caso, nelle matematiche manca la parte più caratteristica e poi in dubbio: l'andamento laterale del lunotto e portellone posteriore è relativo montante...
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Ci avevano visto lungo con il progetto Alfetta GTV...bho a me paiono il contrario, Serie 3 GC & Co. mi paiono più goffe e molto appesantite...
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Il mio piccolo nel trasportino è salito sulla nostra 156...facendo un bel Milano-Napoli
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Sarò l'unico che preferisce le sedan alle SW? Non so voi cosa portiate ogni volta in auto...ma quando uno porta le buste della spesa settimanale credo sia sufficiente. Io ho una 147 e solo due volte all'anno abbasso i sedili: quando porto le gomme estive/invernali da far girare al gommista. Per gli animali, forse nemmeno io farei entrare il cane in una macchina da 50000 euri...e anche se fosse, credo che il SUV sia più comodo per quel genere di lavoro. Io e la mia famiglia (4 persone) siamo sempre andati in vacanza da piccoli a Rimini, viaggiavamo su una Nissan Primera Sedan 1.6 e il bagagliaio è sempre stato sufficiente, pure lo spazio per il passeggino veniva fuori...
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Chiedo venia...ma perchè prima si metteva: Alfa Lancia Industriale S.p.A, poi Fiat Auto S.p.A e non si è continuato ad usare Alfa Romeo S.p.A . Siamo sicuri che sia la stessa società fiscalmente? Anche perchè prima era Alfa Romeo Auto S.p.A? Non è una mossa fatta da poco ?
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Ragazzi, oggi vedendo la nuova Giulia in concessionario, mi sono saltate all'occhio delle targhette "strane" era presente la scritta "Alfa Romeo S.p.A" la stessa scritta era presente anche nelle nuove Giulietta...qualcuno sa qualcosa?? Potrebbero mettere quelle cose solamente per motivo estetico anche se fiscalmente non esiste un' Alfa Romeo S.p.A? Foto presa da FB
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Spero che si aprano due topic: "Alfa Stelvio 2016" e "Plastiche e imbottiture Alfa Stelvio 2016"
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Spippolamenti sulla morbidezza delle plastiche e assemblaggi...insomma, procede tutto come al solito
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- ginevra
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Tu hai vinto tutto!!
