saven
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non immaginare... vai su jalopnik
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ho esagerato? mi sentivo molto uomo dei fumetti mentre lo scrivevo... "non mi è piaciuto... lo rivedrò solo 14 volte"
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Ecco hanno utilizzato il cassadamortotm design anche su questa. Era l'unica auto dell'intero gruppo vag i(insieme ad a5... vecchia naturalmente) ad avere l'onore di non essere totalmente disprezzata dal sottoscritto. Ora rientra nel mio personale pantheon di "auto che non comprerei e che se mi regalassero venderei e che sono quasi tutte vag"
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http://www.repubblica.it/economia/finanza/2016/09/21/news/apple_vuole_comprare_la_mclaren-148244929/ Ok... vuol dire che McLaren sviluppera un bocchettone per la benzina propretario...
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stavo pensando anche io a renault... però in relazione alle considerazioni del minimal design. loro son riusciti a tirare fuori un paradigma di base su cui basare la gamma che per fortuna non parte dall'imperante Audi-Apple-menomettopiúsonofigo... peugeot invece ci ha provato con risultati scarsi a mio avviso (parlo sempre di esterni naturalmete). io penso che in alfa abbiano un po preso entrambe le tendenze (trattamento delle superfici sontuoso associato a linee semplici) e funziona... vedrete che con l'avanzare della gamma verrà fuori l'heritage ( erano troppi post che non si scriveva! ?) e la scuola di design italiana in modo molto più evidente... gli interni secondo me sono già al top da tutti i punti di vista
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una domanda forse scema... ma l'abero in carbonio è carterizzato o è libero?
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io ho cercato di far rifunzionare il mio set con l'inchiostro originale lasciato li a morire dal 98... è venuta fuori una bella sfumatura di grigio slavato...però funziavano ancora! li ho attaccati ad un pezzo da museo: un normografo automatico mutoh da inserire al posto della riga orizzontale del tecni... che goduria di rumori e movimenti elettromeccanici!
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è una settimana che questo messaggio mi frulla per le mani... mi associo all'indiscreto quesito
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allora mettiamo l'ipotesi che io vada in edicola per rifornirmi del suddetto magazine contenete la mega-ultra-giga prova del secolo (lo so è tra i naftoni ma è un confronto atteso con ansia...), arrivo dal mio edicolante di fiducia e chiedo il suddetto magazine e lui mi porge la gigantografia di una Seat Ateca! dopo aver trattenuto i conati di vomito torno mogio mogio a casa, mi chiedo chi cacchio sia il genio che sceglie le prime di copertina e aspetto fiducioso la potenza dell'internet!...
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soliti luoghi comuni... del resto si sa che la più sfigata città al di la dei confini è meglio di qualunque citta italiana. io ogni tanto mi chiedo se questo paese sopravviverà a questa generazione... p.s. scusate lo sfogo
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la realtà è che a Milano, Francoforte e Parigi stanno stappando champagne... è una grossa opportunità per attrarre i fuoriusciti "finanziari" della brexit. Milano, con gli ultimi sviluppi immobiliari "business", credo che sia già messa in buona posizione... se poi si attueranno politiche attrattive, come sicuramente si sta gia pensando di fare, arriverano un sacco di HQ ex albionici. p.s. non sottovalutrate la posizione di milano tra le alpha cities della globalizzazione
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Dai ragazzi non fate troppo i bulli.. Anche io da ragazzino cercavo di immaginare e disegnare il nuovo corso Lancia e Alfa... Certo non mi sognavo di fare un business plan ma erano altri tempi
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a parte la "sottile" vena polemica delle tue affermazioni e domande... la risposta di Taurus dovrebbe chiudere la questione. si vede come QR aggiunga 180/200 kg a vettura la rottura di balle è che ogni santa volta che esce una prova si parte con i: "figura di merda!!1!"; "occasione persa!!!"; alfa ha messo il cheating fat device!" fino al "moriremo tutti!" vi prego facciamo un appello a QR affinchè precisi come cacchio impiomba queste povere autovetture!
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