fox_039
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Ti consiglio di fare la domanda qui: http://lnx.stiloclub.it/forum/, vedrai che ti risponderanno fin nei particolari.
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CONFERMO!!
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Prova a dare un'occhiata al blog per la nuova Bravo www.quellichebravo.it e ti accorgerai subito del cambiamento. Presentazione passo a passo della macchina, intervista ai tecnici che l'hanno seguita, risposta alle domande specifiche sulla macchina, giornata in pista..... cose che fino a poco tempo erano inimmaginabili per il gruppo Fiat.
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Togli tre decimi dallo 0-100 km/h in modalità Sport, così mi hanno detto in fiat sabato scorso alla prova in pista de La Mandria.
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Dai non prendertela, è un classico sfottere i gestionali, soprattutto da parte dei meccanici
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Ieri alla Mandria c'ero anche io, che dire se non giornata divertentissima ed auto spettacolare, l'unico picolo neo è stata la mancanza di almeno un tjet da provare, ma stanno ancora collaudandoli.
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C'è anche la leggenda che questa doveva essere la sostituta della vecchia panda, ma Agnelli in persona ai tempi la scartò e decise di tenere ancora in produzione la vecchia panda. Vi riporto quanto avevo sentito qualche anno fa, ma presumo essere lontano dalla realtà.
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http://www.fiatautopress.com/index.php?l=1&group=5&method=cartelle&action=zoom&id=200702221341421ccabb16a514df6af82b195f4fec5014 FINALMENTE!!!
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Grazie mille
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Avrei bisogno di sapere che interasse ha tra i fori dei cerchi la nuova Bravo (4x98, 4x100....?) e che misure alternative di cerchi e gomme prevede a libretto, qualcuno lo sa? Grazie
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Non è che stai parlando della "vecchia" punto S1600 che veniva anche chiamata Abarth, cioè l'esemplare che correva e corre nei rally con all'attivo numerose vittorie nella sua categoria.
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Acoltatevi la chiaccherata fatta con gli ingegneri motoristi che hanno progettato i T-Jet http://www.quellichebravo.it/index.php?p=88. Il tasto Sport ha tutta l'aria di essere una bella cosa.....
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I 18" sono optional anche sulla sport, di serie ha i 17" come la emotion ma si differenzia per un disegno + sportivo del cerchio. Che poi le auto dimostrative con allestimento sport abbiano quasi tutte montate i 18" è un altro discorso.
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Quanto promette bene questa Nuova Bravo.......
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Moooooooolto bene!!
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Tieni conto che sono motori nuovi, il turbo è stato messo apposto per avere + coppia e minori consumi. Credo proprio che i 14 km/l in urbano non li faranno mai ma già stare sui 11/12 km/l con 120/150 cv mi sembra un grosso traguardo. Poi in extraurbano i km/l saliranno tantissimo.
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Ciao, mi sembra di aver letto da qualche parte che hai avuto modo di provare la sport 1.4 tjet da 150 cv, mi potresti dare le tue impressioni su motore, macchina, consumi.... insomma tutto quello che mi puoi dire. Aspetto con impazienza questa motorizzazione per ordinare la Nuova Bravo e mi potresti essere di grande aiuto. Grazie
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Si paga meno di assicurazione
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Magari 2000€ no, ma 1000-1500 sì (contando che non bisogna nemmeno mettere il filtro antiparticolato che è un optional quasi vitale sul MJet)
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Andate qui = (minuto 6.00) parla dei motori che saranno €4.
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Da quello che so dovrebbero essere euro 4.
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Ragazzi siete OT, qui si parla di T-Jet
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E io che ho detto, che dalla foto si vede che è iniezioni indiretta (non diretta)
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Lascia stare i distanziali che non ci dovrebbero essere, ma pinze freni verniciate, pedaliera e poggiapiede in alluminio.... sono tutte dotazioni della versione sport
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Finoi a ieri era come sul listino, oggi riprovo e c'era questa novità, magari è un errore.
