Falcoant
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Uhmamma e quanta polemica vedo. Può anche darsi che nessuno degli altri in passato abbia fatto dichiarazioni, ma tutti sappiamo che qualsiasi gruppo automobilistico se non si vende più, addio investimenti. Per quanto riguarda alfa, se è vero semplicemente che vengono messi in stand by due modelli, e ripeto se, per non aggravare il bilancio 2015 siamo semplicemente nel normale ordine delle cose, devono dar conto a investitori, bilanci, dividendi, e risposte del mercato. Mi pare ovvio che, in linea con quanto sempre dichiarato, FCA sonderà dopo l'uscita dei primi modelli la risposta del mercato in termini di gradimento e riscontro... e in base a quello continuerà con il piano rivisto, aggiornato o nella peggiore delle ipotesi stoppato. Ma AD OGGI dove del riscontro del mercato non possiamo avere idea, e dove i tempi sono fino ad ora rispettati in pieno, si tratta solo di pura formalità finanziaria e di bilancio. Non capisco in che termini questo vi faccia gridare allo scandalo, il piano rimane confermato e con queste ipotesi all'orizzonte un paio di modelli slittano di qualche mese, ma se nel 2018 avremo sei modelli e due in prossima uscita l'anno dopo non vedo quanto possa cambiare. Certo può cambiare per chi voleva aspettare proprio quel modello, ma dal punto di vista aziendale signori, sappiamo che la gamma ora non esiste e che non si può partire da zero e sperare che tutto vada liscio come l'olio, se già si arrivasse al 2019 con tutti i modelli sarebbe per me pienamente rispettato il proclamo, per chi invece è stufo di attendere penso debba farsi una ragione sul fatto che gli errori del passato ci sono e bisogna tenerseli, e se al momento non c'è una spider la colpa non è di questo piano ma di quelli precedenti per cui... facciamo spallucce e con pazienza aspettiamo che la gamma arrivi e si completi, augurandoci una piena risposta dal mercato che intendono aggredire. Chi proprio non può fare a meno di una spider nuova fiammante OGGI ha tanti altri marchi da cui attingere, chi proprio la vuole alfa o aspetta o sale di livello e stacca l'assegno per una 4c. Amen
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Non so se è strano, in effetti in altri posti perlopiù vedo concessionari fiat alfa lancia tutti insieme. Io sono di Avellino. Prima c'erano due concessionarie fiat, una lancia e una alfa. Le storiche fiat hanno chiuso entrambe e dopo una gloriosa resistenza anche quella lancia. Adesso non so se hanno venduto, unito ragioni sociali o fatto movimenti strani non lo so. Però è spuntata una sola concessionaria, ormai da tempo, che vende sia fiat che lancia. Si chiama Mira, l'ho vista anche a Nola dove però vende anche alfa se non erro. Qui invece niente alfa perché il concessionario storico, che si chiama freccia oro, è ancora vivo e vegeto e ha semplicemente tolto il fronte strada per andare più nascosto. A poca distanza c'è anche l'officina autorizzata monomarca alfa romeo che credo sia della stessa gestione. Di più non so. Credo anche io che sia uno dei pochi casi dove sopravvivono le concessionarie alfa e chiudono le fiat, però è così. Credo comunque che ai concessionari a cui hanno chiesto l'esborso basterà aspettare sei-otto mesi e vedere già una giulia in gamma e un suv presentato e altri in arrivo per capire che forse può essere un'occasione. Ovviamente anche fca deve cambiare le politiche del kaiser che ha sempre avuto in particolare per questo marchio, ma vista l'entità del rilancio direi che ci sarà senz'altro. Tornando it... Sono un fesso a continuare a sperare in una modifica almeno interna delle ottiche dei fari?
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Qui c'è ancora, anche se ha cambiato da fronte strada alle retrovie della zona. Ma anche bmw ormai è nelle retrovie qui. Comunque si, c'è ancora, uno fiat lancia e questo separato alfa che non c'entra nulla con lui. Ora non so ragazzi però se domani arriva un nuovo marchio premiummm in Italia gli stronzi pronti ad investire sui saloni si trovano sicuro, non vedo perché se alfa va verso il rilancio non debbano adeguarsi (a convenienza loro) i concessionari esistenti. Non sono obbligati, se non vogliono lo farà qualcun altro.. E poi credo che un concessionario alfa che è vissuto sin qui sia abbastanza.solido dopo queste intemperie da poter tranquillamente ottenere liquidità per un piano di rilancio simile. La scelta è se farlo o meno.
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Ma solo io in questa immagine vedo l'immagine di quattroruote, quando prima della presentazione di giugno fece uscire il numero con "gli occhi della giulia"? L'immagine è quella, solo coi fari "accesi", prospettiva diversa e renderizzata su base 4c. Ma l'impressione è che chi abbia fatto quel render abbia visto proprio questa immagine. Questa per intenderci: Ricordo che invece ci fu un'immagine di un utente del forum che ci aveva azzeccato tantissimo.
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Sono troppo arrapato per commentare. Scusate. Ma commenterò a freddo
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Cazzo, che dire, è bella. Ultimamente mi piacciono le Renault dopo secoli di "non mi dice nulla", se non peggio. Stonano solo tamarrate e plastiche lucide che ormai, nei dettagli abbondano sovrane da clio in poi... Però mi piace soprattutto il posteriore, ha un non so che do brera. Non mi date addosso, ho detto non so che La talisman invece la trovo eccessiva, non mi piace. Meglio riuscita questa, a primo impatto.
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Sono d'accordo che anticipare le linee della 159 è stato un errore... Ma per la 159 che ha perso un po di effetto novità. Ma non mi sembra che riducendo il discorso a 156 e 147 abbia portato questa perdita di pulizia nel design. In fondo la prima 156 soffriva ancora di qualche usanza degli ultimi anni in alfa, la seconda anticipava le future, ma non mi è mai parsa ne poco pulita ne sgraziata. Anzi, mi piace. Concordo che poi in realtà abbia venduto un ciufolo rispetto alla prima serie, per cui vabbè, sicuramente si poteva evitare. Per 147 non direi lo stesso però, la nasona la vedo proprio piu riuscita (non so venduta) del precedente modello. Forzare gli stilemi di giulia cosi come sono sarebbe un errore, dare dei richiami allo scudo (cosa che pare fatta) e dare un tocco di orizzontale in più ai fari senza perdere le armonie di partenza di potrebbe invece tentare. Il render però non mi piace, troppo giulia e troppo aggressiva che stona con la sinuosità del resto della vettura... Bisognerebbe dare solo un richiamo sulle forme che ci sono ora. Certo facile a dirsi, se sapevo farlo ero a lavorare per italdesign...
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Beh dai, penso che li conti molto il gusto personale. A me sono piaciuti e sono tra quello che preferisce il muso Giugiaro al de Silva. Però il senso era dire che hanno creduto in una nuova linea stilistica e tutti i modelli sono stati rinnovati seguendola. 147, poi secondo me ne ha giocato particolarmente. Ora, se vuoi dare un taglio col passato e continui coi faretti coccolosi a sto punto non vale la pena rinnovare neanche paraurti e cofano. Spero ancora che si tratti di qualcosa di più sostanzioso sui fari. Sarebbe un bel segnale di forza. Ma già temo non si farà. Ps: Si, noto che le tedesche li fanno cosi i restyling. Appunto mi annoio ad ogni modello nuovo, figuriamoci al restyling.
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Si però dai, per me il discorso restyling a metà per spendere poco è una vaccata. Non ha senso: O dai alla macchina in volto e un'aria nuova oppure lasci perdere se poi uno deve concentrarsi per vedere le differenze. Con un risultato che poi sembrerebbe una sorta di Frankenstein, fari vecchi scudo di giulia e bla bla... Avete presente i restyling by giugiaro di 156 e 147? Bene si può discutere quanto si vuole se l'abbiano rese più o meno belle, se a gusto personale piacciano piu o meno le prime o le seconde versioni ma non c'è dubbio che tra la prima e la.seconda serie cambi un botto di estetica e di interni tale da dare una seconda vita alla.macchina. Ricordo da possessore di entrambe le 156,che furono cambiato gli interni (plancia centrale sterzo e qualche altra cosa) i fari anteriori con lo scudo e il paraurti, e persino gli stop posteriori. Stessa cosa 147 che forse ha avuto una seconda vita pure migliore rispetto a 156. Ora, magari quello è stato un restyling troppo costoso, ma almeno noti la differenza. Per me ha senso mettere mano a un modello solo se hai intenzione di cambiare strada e di dare una impronta nuova. All'epoca volevano dare il family feeling di Giugiaro dopo la brera concept no? E quindi restiling pesanti con nuovo scudo e nuovi fari. Adesso bisognerebbe fare lo stesso.con mito e giulietta. Altrimenti lasciale proprio stare. Onestamente lo scudo ce lo.vedo bene ma se poi vedo i fari vecchi a me sembra Frankenstein, ripeto.
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Non solo a te. In una intervista rilasciata a Omniauto, che trovi su youtube, Krief (o come si scrive) asseriva proprio che il sound di questo motore era ispirato quanto più possibile proprio al vecchio busso, anzi come base erano partiti ispirandosi a quello. Detto questo... nessuno ha visto questo articolo? non mi sembra ne abbiate parlato nelle ultime pagine... che ne pensate? Car24News.com | Alfa Romeo Giulia QV Laps Nurburgring in 7 minutes and 43 seconds, Beats BMW M3 and Mercedes-Benz SLS AMG
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Quel che ho visto sono decine di alfa e l'unica che ha ceduto con la cinghia è stata la 156 1.8 twin spark di un amico che faceva cassino Avellino tutti i giorni e... A 150k km ancora non la cambiava. Ha cambiato auto passando ad una 156 jtd che ha tutt'ora. A me personalmente le noie mi vengono dalle spie, dall'impianto elettrico in genere. Ho molti amici nel settore tra cui un rivenditore di auto. Conosco bene o male i loro difetti. Una mia amica ha avuto come dicevo il cambio della sua a4 rotto 4 volte. Dei problemi bmw ne stanno parlando gli altri. Non capisco proprio onestamente il perché le alfa debbano essere etichettatr inaffidabili in confronto a queste... Certo il discorso che l'utenza Premium gli basta l'interno solido e lussuoso tanto lo spesone dal meccanico una tantum gli fa il solletico... Ha un senso. Io mica dico di scegliere questo o quello, dico che il discorso inaffidabilità cosi stereotipato non lp condivido. Poi ognuno sceglie in base a quel che gli serve o gli piace ci mancherebbe... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Quel che ho visto sono decine di alfa e l'unica che ha ceduto con la cinghia è stata la 156 1.8 twin spark di un amico che faceva cassino Avellino tutti i giorni e... A 150k km ancora non la cambiava. Ha cambiato auto passando ad una 156 jtd che ha tutt'ora. A me personalmente le noie mi vengono dalle spie, dall'impianto elettrico in genere. Ho molti amici nel settore tra cui un rivenditore di auto. Conosco bene o male i loro difetti. Una mia amica ha avuto come dicevo il cambio della sua a4 rotto 4 volte. Dei problemi bmw ne stanno parlando gli altri. Non capisco proprio onestamente il perché le alfa debbano essere etichettatr inaffidabili in confronto a queste... Certo il discorso che l'utenza Premium gli basta l'interno solido e lussuoso tanto lo spesone dal meccanico una tantum gli fa il solletico... Ha un senso. Io mica dico di scegliere questo o quello, dico che il discorso inaffidabilità cosi stereotipato non lp condivido. Poi ognuno sceglie in base a quel che gli serve o gli piace ci mancherebbe...
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La componente fortuna, quando acchiappi motori che costringono ad esempio bmw ad ammettere che hanno problemi sulle catene e richiamarli, ce l'hai se non ci acchiappi con le dita in mezzo. Io ti ho fatto degli esempi reali su problemi critici risaputi. Se per inaffidabilità mi parli di impianto elettrico allora alzo le mani. Ma se sorridi pensando che il motore si rompe in fretta "perché fiat" stai pensando cose lontane dalle realtà, e stai basandoti su "statistiche" prese in rete. Come fa Berlusconi, certo. Poi bisogna vedere sti sondaggi da chi son fatti, con quale attendibilità, su che campione di utenti e bla bla. Io ragiono per quel che vedo e non sono un tifoso ultras, guido tanto Audi quanto Alfa. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - La componente fortuna, quando acchiappi motori che costringono ad esempio bmw ad ammettere che hanno problemi sulle catene e richiamarli, ce l'hai se non ci acchiappi con le dita in mezzo. Io ti ho fatto degli esempi reali su problemi critici risaputi. Se per inaffidabilità mi parli di impianto elettrico allora alzo le mani. Ma se sorridi pensando che il motore si rompe in fretta "perché fiat" stai pensando cose lontane dalle realtà, e stai basandoti su "statistiche" prese in rete. Come fa Berlusconi, certo. Poi bisogna vedere sti sondaggi da chi son fatti, con quale attendibilità, su che campione di utenti e bla bla. Io ragiono per quel che vedo e non sono un tifoso ultras, guido tanto Audi quanto Alfa.
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Ma chi associa alfa a inaffidabilità, non è che abbia poi questa lucidità di ragionamento. Ho avuto due 156, la prima serie l'ho venduta a 250k km e adesso, quel buon jtd prima serie 105 cavalli gira ancora a 400k km. Ha ancora la sua frizione. Gli cambiai solo braccetti e i pistoncini della frizione. Ah, il sensore pressione diesel. Stop. La macchina è ancora li. La seconda serie che ho ora ha già 300k km quasi. Ora mi chiedo, sicuramente grazie al quadrilatero alto soffre molto sulle sospensioni che bisogna cambiare spesso, ma per il resto ... Devo sorridere quando poi un mio amico ha cambiato 4 volte il cambio sulla sua a4? Devo sorridere quando bmw fa campagne ufficiali di richiamo per i suoi motori sofferenti alle catene? Devo sorridere quando bmw mi brucia turbine? E diamine, poi in alfa si rovina una plastica del.cruscotto e giù di giudizi pesanti. Non c'è assolutamente onestà di pensiero in questi giudizi. Solo pregiudizi e spesso fanatismo e un pizzico di poca conoscenza. Di certo rifiniture e conpromessi evitabili le alfiat recenti li hanno in quantità industriali ma sui motori alfa tutta questa inaffidabilità non la trovo. Mi avranno fatto la testa enorme tutti i miei meccanici. Tutti a dirmi di non cambiarla che mi fa 500k km senza problemi. Sono pazzi? No, dovremmo avere solo un po di equilibrio tutti. Ps: Ora mi ritrovo con una seconda serie da 140 cavalli (1.9 16v) che mi fa il 20 a litro. Brutto motore eh?
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Ma solo a me dietro ricorda giulietta e davanti una mazda, ma notevolmente peggiorate?Eppure mi sembra che i "trovasomiglianze" guardando il topic di giulia sono in gran forma!
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Lo scudo listellato rispetto a quanto pensavo mi piace ma... non credo sarà così. Penso sia a rete, vedremo.
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D'accordo su tutto, l'unica cosa che non ho capito è se l'immagine di omniauto è ufficiale o meno...
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Salve a tutti... è il mio primo post, a parte la presentazione, ma ci tengo a precisare che da buon alfista ho seguito questo forum nel post degli spy della giulia per diversi mesi... ho imparato a capire che qui c'è molta gente davvero preparata, pochi pregiudizi, molta competenza... Finalmente mi sono registrato (mi manca il tempo, ahime...) e dirò la mia. Premettendo che la meccanica della macchina sembra sembra finalmente di prim'ordine, direi che mi sono letteralmente innamorato. Più passa il tempo più mi piace, dopo un inizio titubante. Sicuramente molto influenzata dal mercato premium e i suoi dettami, stilisticamente... ma a ben guardare si trova anche molto di alfa, un qualcosa in certe rotondità che molti criticano di 156. Aspettando adesso i test dinamici mi fa piacere poterne discutere con voi... Ah, sono un estimatore dello scudo con la rete senza listelli stile 8c ma... ora che ho visto la foto di omniauto per la versione "umana" devo dire che forse ci stanno meglio su giulia.