Erik Mancini
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RAGAZZO MIO MI DAI SERIAMENTE DA PENSARE.... -
per le cose belle e buone ci vuole calma e pazienza...
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a specie di BABY 500X dunque..beh non male ma sul mercato pesterebbe sia i piedi alla X che alla Panda...però con la nuova gamma che comprenderà la 5 porte e che manderà nel dimenticatoio la Lancia...beh tutto potrebbe essere possibile ...no?...
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molto bravo. nel caso della versione QV un appendicina in carbonio (scontato) ci sta tutta. oppure una soluzione potrebbe essere un incavo o una nervatura sulla lamiera del montante C che riporti alla mente il famoso triangolino sfoga aria...andatevi a vedere "idecore monza v8"
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BENE, ma il quesito posto da qualcuno era proprio se tale pianale utilizzato per auto da 14mila$ possa veramente essere all' altezza del ruolo che abbiamo in mente...ed i requisiti tecnici...
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beh l'idea di una giulia "GT" non mi dispiace affatto..se vende BMW non vedo perchè Alfa non dovrebbe. PERò SEMPRE gran cautela a tirare fuori spunti e dettagli da auto di 40 anni fa.... 40 anni sono tanti..ma proprio TANTI...troppi. quelle in plasticadel GTC al montante C erano degli sfoghi dell aria...avevano un senso funzionale...ora ,nelle vetture odierne non più
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Assolutamente..quello che andava fatto già da qualche anno portare avanti una tecnologia distintiva ..dei loghi proprio HF in contrapposto di RS e INTEGRALE da contrapporre a Quattro. ah non dimentichiamoci delle tecnologie HYBRID comunque noto con piacere che qui in questa sede, si comincia a fare del sano BRAINSTORMING... dai chissà che riusciamo a trarne davvero qualcosa di buono..alla fine vorrei poter poligonalizzare qualcosa.
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Quindi l'attuale piattaforma di derivazione Chrysler LX che sta sotto a Maserati QP e Ghibli è destinata a sparire in onore di re Giorgio dico bene? Ma una Berlina di prestigio Seg E in versione di ingresso a Trazione anteriore potrebbe ancora essere accettata dal pubblico europeo oggi? escludo categoricamente il NAFTA se non con una raffinata integrale e avrei dubbi pure in oriente...badate bene vogliamo parlare di Lancioni PREMIUM HI-End e non di Opel ne Mondeo.
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eh se vogliamo rimaere coi piedi incollati al suolo qui mi sa che la scelta cada ancora sul buon vecchio G I O R G I O POI visto che ormai il Segmento C di fiat è rappresentato da una economy world car che si chiama tipo...aspettando la "Giulietta mk4" non ci starebbe bene una bella NEW DELTA magari crossoverizzata che sfrutti il pianale di 500X/Renegade?
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OTTIMA E BRILLANTE ANALISI. QUNDI ORA....ADESSO ...O G G I volessimo creare 2 belle berline . una segmento D e una E marchiate LANCIA...cosa sfruttereste della banca organi meccanici di FCA? e come articolereste la gamma? wagon incluse...se vi va
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un trionfo caledoscopico in pieno 70 style!!
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certo, ottima analisi. Inoltre aggiungerei marketing, distribuzione e il trascinarsi degli insuccessi derivati dalla precedente K
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BENISSIMO...stiamo facendo un ottimo inizio di Brain storming...bisogna partire dai concetti base e più siamo più ci riusciremo ORA musica a parte trovo che questo spot di qualche anno fa della thesis, ci avesse azzeccato in pieno sul piano concettuale. italianità..bellezza...raffinatezza LA DOMANDA ORA è : SECONDO VOI : cosè stato floppato in tutto il progetto THESIS? perchè l'ammiraglia Lancia si trasformo in una voragine fallimentosa che inghiottì gran parte del gruppo? p.s la canzone è molto bella ma come saprete racconta di una tragedia....guarda caso
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Ti consiglio di farti un giro in veneto ..ma anche in rete.. cerca " ville venete stile Palladio"...quelle costruzioni sono proprio "Lancia Lancia" non trovi? trovo che qui davanti ci parcheggerei una bella b24...
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spero non intendi casermoni e reinterpretazioni improbabili di colossei vai...
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credo che dovresti ispirarti alle cattedrali in stile romanico..qualche arco un paio di triangoli et voilà ti costruivano delle cose da togliere il fiato
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NO.ma forse è meglio così tutto da costruire.Però l'eleganza come sinonimo di forme classiche e semplici va portata in primis. Ovvio il tutto va collocato in qualcosa di odierno...LO so, di questi tempi tutto sembra goffo e poco raffinato..reinventate lo style dunque! A pensarci bene il marchio che più si avvicinerebbe a Lancia ..o mmeglio il modello è proprio in FCA ..direi Maserati QP...e questo fa tanto tanto male...
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ah granne prixe! te posso assicurà che leggendo certe cose qua dentro de risate me ne strafaccio eccome...na overdose.D'altro canto pensare un marchio come Lancia , che ha fatto la storia dell' auto destinato alla fine inesorabile ..beh fa da antidoto ti pare?
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E ora vorrei proporre un esperimento a tutti coloro qui che vorrebbero creare qualcosa di nuovo per lancia...in qualsiasi forma ma prima...partiamo da un emozione..da una "vision deep inside your minds". quando cerco nuovi concetti che poi grazie ai miei collaboratori diventano bozzetti ed idee che poi riprendo e trasformo in poligoni..prima di tutto ciò molto spesso vi sembrerà assurdo ma pardto da una canzone...un po' come prendere le emozioni già vissute di altri artisti e trasformarle in un auto. provate anche voi. mettetevi le cuffie ascoltate QUESTO BRANO e provate a visualizzare la vostra nuova idea di Lancia..fatemi sapere cosa avete visto GRAZIE
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ma la vera domanda è : "chi utilizza più il termine "mascherine" in campo automoblistico"...very vintage! poi ho mai detto a nessuno di desistere sul rilanciare Lancia? non credo, però per farlo ci vuole di più...molto di più. stile personalità ,una gamma azzeccata e tanto tanto impegno che tradotto nel mondo industriale reale significa tanti tanti soldini ..ma questa è un'altra storia. personalemnte sono stanco di vedere in giro per il web "bidoni che aprono i cuori dei deficienti" sagomati a 'mo di DeltaHF.
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Si di pazzi in giro per il web ce ne stanno parecchi...
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ah...allora anche chi posside una Maserati Quattroporte adesso è un po' Lancista?BAH, vedi il "nome" a volte lo bisogna saper costruire e non solo sputtanare.Anch'io la prima volta che vidi in strada la Q2 rimasi perplesso....non mi piace proprio Però essa rappresenta un primo passo di audi nel voler coraggiosamente (ma con la zucca) volersi discostare dagli stilemi perno che regnano da 10 anni all interno del loro design...hanno sempre fatto piccoli passi con il conseguente matriosca e ora hanno deciso , seppur timidamente , di allungare un po' il passo. sono sicuro che da q2 ne deriverà tutta una nuova gamma di modelli dallo style rivoluzionato e per questo non perforza orribili. Purtroppo oggi quando specie all' estero nomini Lancia O non sanno di cosa si stia parlando O in alcuni casi in inghilterra (e non apriamo discussioni Geopolitiche campanilistiche vi prego) ti rispondono . "RUSTY".questa è la differenza tra chi si valorizza costantemente e chi invece si sputtana...Ora Oggi la tua idea di rivalorizzazione di Lancia sarebbe rappresentata da una gamma ( enon sai quanto mi abbia commosso nel profondo il tuo pdf) di modelli accomunati da un frontale con il retrogusto anni 90 ma che portano con sè tanta purezza e vocazione sportiva? bene..ma credo che la maggior parte degli utenti dribbero "anche no" peace love & harmony
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Lancista...cosa significa dunque questa parola oggi? Vogliamo rimanere "Lancisti" e continuare a fare auto invendute o cerchiamo di capire il mercato ed i consumatori (sempre nel rispetto di un indole precisa)tentando di vincere una fettina di vendite che contano? Mi pare che marchi come MB BMW o Audi con tutte le loro "inutilità" fronzoleggianti nel mercato si sappiano muovere benino...anzi il mercato lo fanno loro...ma spiegami spiegami pure cosa vuol dire Lancista che sono curioso..e ti ricordo che la Delta HF era una Fiat a sommi capi.... oppure dimmi come dovrebbero essere i Lancisti nel 2020 che così saremmo tutti più costruttivi.
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Ma lo vedi che qui si va fuori concetto. Mi parlate di semplicità e purezza citandomi la giulia QV 510CV..puro spirito SI ma ALFA ROMEO. in questo topic inve si tratta di un ammiraglia di segmento E LANCIA.NON una berlina D con vocazione sportiva ma bensì un auto seppur semplice con un anima ELEGANTE dotata al confort turistico di prima classe. Una vettura che useranno direttori , rappresentanti e presesidenti in primis...che je ce frega a questi della sportività? poi attenzione che un famoso gruippo torinese ad avvicinare troppo due marchi come Lancia e Alfa finì pure per farsi male all'inizio dei 90...non so qualcosa come Dedra Delta2 e 155... Vogliamo ispirarci alla fredda e sterile eleganza tagliente di Audi? VA BENE..ma pure loro alle A6 le cromaturine ce le mettono...in maniera ponderata ma ok! QUESTO quantomeno mi rappresenta della voglia di innovazione qanche se, abituati da 20 anni buoni di "dolcezze" in casa LANCIA una cosa così spacca di brutto da far male gli occhi!
