Liri

Rieccomi In settimana farò qualche giro presso concessionari e iniziamo a contattare qualcuno da subito..per ora in zona dai primi visitati ci hanno proposto una 207 1.6 HDI (fin troppo il motore, l'idea è quella di costi di gestione più bassi), un'Aygo 5p automatica (scartata per il modello e l'automatico), entrambe sopra i 4000 euro, e una Punto Classic 1.2 (mia madre ha posto il veto perchè 3p ) del 2007 a 3500 euro..Yaris 1.0 per ora solo una ma troppo cara perchè più recente, eravamo sui 5000 euro, mentre la migliore sembra essere una Panda 1.2 Dynamic del 2006, 80.000 km a 3800 euro (lo stesso ha anche una Multijet a 4500), che sembra comunque altino come prezzo, soprattutto in rapporto all'anno paragonandolo alle offerte di privati..comunque il giro prosegue in cerca di proposte migliori..i miei sarebbero più propensi a prenderla da concessionario per avere un minimo di garanzia in più, ma non scartiamo nulla, dipende sempre dai prezzi..

Idem anche mia madre soprattutto dopo anni di 3p.. Il bagagliaio è sempre vuoto perchè con le 5p la spesa e simili la puoi mettere sui sedili posteriori

Quante cose che si imparano in topic come questi! Effettivamente mi rendo conto che le Stilo uscite erano nettamente migliori tra quelle proposte, a me comunque la 3p è sempre piaciuta molto, la 5p l'ho sempre trovata un pò pesante ma passabile, il problema era più che altro la pesantezza del posteriore della MW..comunque la Uproad mi ha sempre ispirato simpatia, ne vedevo ogni tanto una nella mia zona.. Mi accodo alla curiosità sulla gestazione della Croma, che sapevo essere stata travagliata ma non so di più nè ero a conoscenza della nascita del progetto a inizio anni 90. Comunque mi sembra che anche Gpunto fosse stata auto più venduta in Europa per qualche mese, ma probabilmente nel computo erano incluse anche le Punto Classic..effettivamente ho sempre pensato che Punto II migliorasse molto con il restyling, soprattutto a livello di affidabilità..stando a quelle di mia conoscenza c'è un discreto abisso tra le prime e le ultime..

@mich: la Panda è tra le papabili anche lei anche se in zona data la richiesta elevata se le fanno pagare abbastanza in rapporto all'età, specialmente diesel..però vista la diffusione qualcosa si troverà, magari col Fire..il trio no, so che consuma poco, ma ci sono anche salito più volte su una 107 e proprio non mi convince.. @TonyH qui dislivelli ce ne sono un po, ma nulla di trascendentale, quindi non dovrebbero esserci problemi..aggiunta tra le prescelte allora. Grazie ancora a tutti dei consigli! Vi farò sapere le proposte

Il fatto è che qui in zona, almeno i rivenditori, arrivano a chiedere cifre secondo me alte per una piccola diesel, neanche fosse il sacro Graal: spulciando siti di annunci e concessionari delle province di Frosinone e Latina ho visto 207 1.4 HDI del 2007/8 a 5000/5500 euro, Gpunto 1.3 Multijet del 2006 a 4000/4500 euro, Panda diesel anche più vecchie a 3500 euro, spesso più sfruttate delle corrispondenti benzina. Un mio amico qualche mese fa ha preso una 206 1.4 HDI del 2004, pure se ben tenuta, ma con 150000 km a 3200 euro..certo ovviamente potrei allontanarmi o cercarla da privato, dato che già a Roma o in Campania si trovano a cifre già più basse..è da valutare. GPL non sarebbe una cattiva idea, però anche in questo caso dovrei mettere in conto prezzi eventuali complicazioni e forse anche kmetraggi superiori..metano è dura trovarle, e mi sembra francamente eccessivo per la nostra percorrenza, inoltre l'unico distributore della zona non è nemmeno vicinissimo a dove abito..

Km annui sui 12000 direi, al max possono arrivare a 15000 ma non oltre, urbano leggero (di paesini) e extraurbano, quasi niente autostrada. Per questo pensavo principalmente ad un benzina, ma sono aperto anche alle altre ipotesi, dipende da cosa si trova Per quanto riguarda Fiesta e Ibiza '08, la prima mi piacerebbe anche lei ma in zona è impossibile da trovare col nostro budget, partono da 4000/4500 (magari se dovesse aumentare allora sì), la seconda è difficile da trovare, ne becco di più della serie precedente a prezzi stracciati, anche GPL e diesel. Infatti per la Fiesta intendevo soprattutto il modello '06 che trovo molto svalutato..Picanto potrei darci un'occhiata ma non mi fa impazzire, vediamo a quanto si trovano, a prezzi simili tenderei a preferire la Panda o la cugina i10 che mi sembra più moderna..effettivamente è vero che anche 206 Plus e Punto Classic iniziano ad essere datate come progetto, però trovando un esemplare recente e messo bene potrebbero essere interessanti dati le cifre che ci sono in giro.. Edit: grazie per i consigli pure a chi ha scritto mentre scrivevo io è proprio quello che stavo pensando..probabilmente la settimana prossima se non sono tutti in ferie faccio un giro per i concessionari della zona, anche se magari è più facile trovare da privato a questi prezzi.. Per Yaris direi la 1.0 è quella più consigliabile per le nostre esigenze? Dovrebbe essere molto parca e dalle spese contenute..non ci fa impazzire ma ne conosco la sostanza e certamente ci daremo un'occhiata..

Ho letto tutto il topic, è bellissimo leggere la storia di questa fantastica auto a cui sono molto legato, così ben scritta e con queste spettacolari immagini poi, complimenti! In famiglia ne abbiamo avuta una, 2.5 TD Super del '95 nera con interni in velluto, prima della 166 di cui parlavo nell'altro topic, portata a circa 350.000 km (eh si le sfruttiamo abbastanza le auto )

Condivido il consiglio di 166, auto eccezionale: mio padre ne ha avuta una fino ad un paio di anni fa, 2.4 JTD del 2000 nera con fari allo xeno originali, pelle crema e volante in legno, presa usata ad un prezzo convenientissimo e portata ad oltre 280.000 km, e rivenduta ad un commerciante di export con il motore che girava ancora benissimo (un vero mulo) e la pelle degli interni ancora in ottime condizioni. La rimpiangiamo tuttora moltissimo, mai avuti problemi di meccanica (solo regolare manutenzione), giusto qualche stupidaggine (anche noi vetro elettrico dx bloccato, ma chiuso, navigatore e relativo schermo rotti, sospensioni davanti un po' delicate), ma l'auto ripaga largamente con prestazioni elevate, ottima dotazione e guida favolosa. Mio padre l'avrebbe ripresa con i prezzi bassi che si trovano, se non fosse stato per i costi di gestione e per la crisi che ci ha costretto a sfoltire il parco auto familiare (infatti è rimasto solo con il furgone che tuttora usa per lavoro).

Salve a tutti, sono un ragazzo di 22 anni da sempre appassionato di auto che vi segue da un po' ed ha deciso di iscriversi a questo bellissimo forum per chiedere un consiglio. La nostra Twingo 1.2 del 2001 ci sta pian piano lasciando, inizia a sentire gli acciacchi dell'età e dei km e ad avere tanti piccoli problemini (impianto elettrico,sospensioni), inoltre il motore batte in testa e consuma un po'd'olio, tant'è che non è più ritenuta molto affidabile dai miei. A breve sarebbero anche da fare i freni e le gomme, ma a questo punto stavamo pensando di sostituirla dopo l'estate con qualcosa di più recente e moderno. Il budget è abbastanza ridotto, 3000/3500 euro (meno si spende meglio è) per un'utilitaria di massimo 10 anni che sarebbe condivisa per ora tra me e mia madre (fino a quando non potrò comprarne una tutta mia, magari una Mito) e poi portata a fine vita, possibilmente 5 porte e con bassi costi digestione e buone doti di sicurezza, per una percorrenza annua di 10/12000 km, quindi direi benzina. Avevamo adocchiato la Fiat Grande Punto (che piace un po di più a me) e la Peugeot 207 (che piace un po di più a mia madre), ed in generale le seg.B della stessa generazione (Clio, anche se vorremmo cambiare marchio, Corsa, Fiesta e Yaris, seppure queste ultime non ci fanno impazzire). Girando un po' sui siti di annunci, il budget è “giusto giusto”, almeno nella nostra zona, Lazio e regioni vicine, ma il timore è quello di trovare auto sfruttate o dei primi periodi di produzione e dunque affette da problemi di gioventù. Inoltre ho sempre sentito parlar male dei benzina della 207 (che sono in netta minoranza oltretutto), facendomi un po' propendere per il 1.4 HDI su quest'ultima seppure non strettamente necessario. Invece conoscendo bene il Fire questi dubbi non ci sarebbero per la GPunto. Un'altra papabile potrebbe essere la Ypsilon, l'unica che potrebbe far desistere mia madre sulle 5p. In ogni caso, dato il nostro budget bassino, mi stavo chiedendo se non potesse essere più conveniente considerare anche auto più recenti e svalutate (come 206+, Punto Classic, Ibiza, Micra, Getz ecc.) o di un segmento inferiore (Panda, i10 ecc.) poiché sulle prime ho trovato offerte molto basse, e le seconde si trovano in genere con meno km. Inoltre per Panda e Punto giocherebbe a favore anche l'alta diffusione e reperibilità ed economicità dei ricambi. Piccole ancora più minimaliste come il trio C1/107/Aygo sinceramente non ci ispirano molta fiducia. Probabilmente date tutte le circostanze, l'opzione migliore sarebbe quella di attendere un po' e vedere se si riesce ad alzare leggermente il budget in modo di andare direttamente su GPunto post 2007 e con pochi km o simile, ma dipende anche dalla nostra Twingo: se ci abbandonasse, resteremmo momentaneamente solo con il Combo che usa mio padre per lavorare, e non sarebbe l'ideale. Ringrazio anticipatamente tutti coloro che risponderanno!