bugi

Come già detto, e in virtù di tanti commenti negativi, imho venderà a vagonate

La butto la...per quei km una QV usata?? Magari anche con qualche annetto sulle spalle...se ne trovano molte ben messe

Per quei Kilometri io direi benzina, Multiair 150 sarebbe un'ottima scelta

Prima targa FD!! Opel Zafira Tourer

C.v.d.

Tranquilli che ne venderanno a vagonate...e non sto scherzando!!

Qui a mio avviso un "Brava Fca" ci sta tutto, vetturetta molto sfiziosa e gradevole. Se i presupposti per la nuova Abarth son questi, direi che siamo ben messi

Restyling a mio parere ben riuscito ma é inammissibile la mancanza di un motore benzina manuale nel range 120-140 cavalli. Mi chiedo il perché del Mair 140 solo col Tct..

Nella mia zona nel segmento c vanno molto forte le Leon, soprattutto tra l'utenza under 30 (molte in allestimento Fr)

3.200 incluso trapasso, km 140.000, manutenzione regolare e certificata

Grazie a tutti per le risposte, alla fine si é optato per una Panda 1.2 Dynamic del 2004 un po' chilometrata ma in buone condizioni generali

Avvistamento curioso di poco fa, Great Wall Voleex Vvt-i allestimento sportivello, aveva un non so che di Yaris Ts

Qui da me in casa Opel va forte la Corsa 2015, allestimenti intermedi

Sisi Uno, sicuramente molte sono leasing, però io vivo in una zona d'Italia molto particolare, a 30 km dalla Svizzera, qui in generale (non per me) il potere d'acquisto é molto più alto che nella maggior parte delle altre zone del nostro belpaese

Qui da me il mercato é in gran ripresa, molte F sulle strade, anche auto con un certo costo...

Nella mia zona già da qualche anno a questa parte é in corso un boom di Suzuki Swift, guardando i dati di vendita 4R son portato a pensare che Suzuki Italia faccia il 50% delle vendite dalle mie parti ?

Oggi ho potuto vedere da vicino la Kadjar (ne ho già incrociate diverse) sembra enorme, più delle reali dimensioni, come targhe qui in provincia di Como FD non ne ho ancora viste...

Esatto Snatch, sarebbe stato un motore "universale" anche più del 1.4, invece si é puntato tutto sul Twinair che nonostante le buone potenze non é adatto alle segmento c, mentre secondo me un 1.2 a 4 cilindri non avrebbe sfigurato nemmeno su 500x o Giulietta, mentre il Twinair é impensabile per questi modelli...grande occasione persa secondo me

Avrebbe coperto molto meglio del Twinair la fascia 80-105 cv a mio avviso, Ripeto...una Punto 2012 con un 1.2 t (anche Gpl e metano) sui 90 cv sarebbe stato la morte sua...

Ma non é mai stato montato su 159...

Una piccola riflessione, che risale già a qualche anno fa...Fiat é stato uno dei primi gruppi a credere nel downsizing, quando nell'ormai lontano 2006-2007 lanciò la gamma 1.4 T-jet, motore tutto sommato semplice, gasabile e metanizzabile capace di erogare dai 105 ai 200 e oltre cavalli, e che resiste tuttora nella gamma motori dei marchi del gruppo. Ma perché non riproporre qualcosa di concettualmente simile sul 1.2 Fire?? Diciamocelo...il Twinair non é mai decollato, ne come vendite, ne come appeal, anzi mi pare non riesca proprio a levarsi di dosso l'etichetta di motore "sfigato" per quanto all'avanguardia e capace di ottime prestazioni. A mio parere un 1.2 T-jet declinato in un paio di step 85 e 105-110 cv sarebbe stato il motore definitivo...avrebbe potuto trovare spazio su tutta la gamma, da un'eventuale 500 "abarth line" alla MiTo (e ci saremmo anche risparmiati diatribe sull'Alfa bicilindrica), arrivando alle segmento c come entry Level. E persino ridare una nuova vita alla Punto, con anche la possibilità di una nuova panda 110hp .. Le eventuali versioni Gpl e Metano sarebbero state la ciliegina sulla torta e avrebbero reso l'offerta Fiat molto più competitiva. Voi cosa pensate??

Probabilmente vorrà cambiare modello, comunque vista ieri una Gti 1.8, niente male, bel sound e linea a mio avviso migliore rispetto alla precedente 1.4

Un piccolo off topic per Andriii, come ti sei trovato con la MiTo 105??

Solo una precisazione, da possessore di MiTo Multiair 105, il motore come già detto é valido, molto regolare e insistendo sul gas anche abbastanza divertente, il tutto con consumi a mio avviso ragionevoli. Occhio però all'affidabilità, la macchina é in generale piuttosto fragile su diverse parti importanti, quelle dal My 2011 in avanti sono più indicate

Fabione, non so che di zona sei, ma qui in provincia di Como/Lecco/Sondrio é veramente difficile trovare ai prezzi che dicevi