Panda07
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veramente bella! una mia conoscente è già in lista per acquistarla haahahah, alla fiat hanno fatto centro un'auto dalla bella linea, m non costosa.
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Allora è spettacolare!!!!! cioè io no comment hhaahahah, voglio la terza con lo skydome, ok troppo emozionante haaahahah non ce la faccio
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appena l ho vista ho esclamato "wow" è stupenda.
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È optional 2000€ hahahahaha
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Dove l hanno fatta? A Cassino?
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Cosi è proprio bella!
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ahahahah già è vero!!!
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Io fortunatamente posso sia guidare la panda e la golf 1.9 tdi 90cv ma sti limiti so assurdi perchè basta pure na panda per fare il botto, quindi non ha senso, fatto sta che mio padre la golf non me la lascia hahaahah
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un eventuale 100hp andrebbe a posizionarsi diversamente dell'abarth quindi non vedo perchè no, comunque è vero ormai è scarno come segmento sportivo.
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e poi in teoria subito dopo come la sedan, porte aperte e apertura ordine nel primo weekend disponibile ahahahahah
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immaginavo ahahahah Mi serve un'info, visto che una mia conoscente deve cambiare la sua ottima focus station 1.8 tdci 117cv del 2004 con un'altra station senza spendere un capitale, gli ho consigliato la tipo sw con il 1.6 mtj da 120cv che dovrebbe essere meglio come motore della nuova focus con il 1,5, parlo di livello di coppia, la tipo ha detto che gli piace e la mia domanda era la presentano a Ginevra?
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Si ma alla fine deriva da quella dei modelli che ho detto sopra, quindi non ci vuole molto a implementare spazio per le bombole. la butto la, in teoria se fosse la np, si dovrebbe vedere il bombolone dietro la marmitta che non vedo e in teoria non dovrebbe essere un po più alta? e se fosse una fatidica tipo con trazione integrale ? alla fine basterebbe implementare il sistema di renegade e 500x però lo so che è impossibile ahahahaha ma come si dice immagina, puoi xD
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Ahh è vero me so scordato ahahahhah allora c'è anche il pack Martini, cosa ancora più importante è il pack quattroruoteallaria, pack r stye barbon e pack gti ammetano
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All'alfa hanno fatto dei pack M-pack, Amg-pack, rs-pack per non far trovare spaesati i clienti ahahahahahaa
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ti linko il sito della fiat dove te le puoi configurare come più ti piace http://www.fiat.it/modelli come prezzi il sito viaggia alto ma in concessionario fanno sostanziosi sconti, però ti puoi fare un'idea di come la vuoi. della panda evita la base pop io ti consiglio gli allestimenti easy (da implementare con qualche optional), lounge abbastanza completo e k-way abbastanza completo e se la vuoi sfiziosa grazie a particolari come colori allegri e cosi via, Sulla 500 c'è poco da scegliere o la pop o la lounge già la pop è completa ma la lounge è più spirito "500" Prego -
io aggiungerei riscaldatore aria calda (solo riscaldatore) 1000 euro, clima con una velocità 2000 euro Mano di fondo per la vernice 2000 euro Lampadina per il faro alogeno 80euro sensori di parcheggio 200 euro (a sensore) hahahaahahah
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non è difficile, se la piattaforma è quella di punto\500l\doblò\qubò le bombole andranno nella stessa posizione hahahaahah
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Se sei orientato sulla panda e ci fai 20.000km l'anno ti consiglio la versione 1.3 mtj, ho provato per molto tempo la versione da 75cv e spinge una meraviglia ed è quasi impossibile trovarsi impacciati, calcola che ora la fanno solo in versione da 95cv e dovrebbe ancora meglio del 75 è un motore molto affidabile c'è chi ci ha fatto anche 400.000km con manutenzione ordinaria e consuma poco e niente, l'unica nota negativa che tra i 1000 e i 1500 giri soffre un po di turbo lag niente di preoccupante questione di abitudine, eventuali pezzi di ricambio non costano uno sproposito e la manutenzione non è onerosa, se non sei amante dei diesel ti consiglio il 1.2 Fire da 69 cv va meno del 1.3 mtj ma comunque è un buon motore e se portato bene non consuma tanto, io ce l'ho sulla seconda serie della panda, con una guida normale in città fa circa 15km/l la versione della panda nuova dovrebbe consumare meno solo che come prestazioni dicono che sia un pò peggiorato a causa delle normative, comunque è molto affidabile in 8 anni ci abbiamo fatto 100.000km prevalentemente in città per un buon 70% e non ci abbiamo cambiato mezzo bullone, ancora frizione originale e non consuma un gr di olio, se invece vuoi prestazioni a benzina vai sul twinair da 85cv magari con l'accoppiata con il dualogic (cambio automatico) però se non lo sai portare consuma, ma le prestazioni sono veramente ottime! la panda terza serie come assetto l'ho trovato veramente buono è bella piazzata e più rigida, se spingi di più è difficile che ti ritrovi in una scarpata (sempre nei limiti della fisica) xD Per la 500 il discorso è lo stesso visto che monta stessi motori, ne abbiamo una del 2008 1.2 fire da 69cv lounge full optional non ha dato problemi, e il motore nella versione euro 5 con 9 cv in più va molto bene e ha un bel brio con consumi non alti ed è molto più sfiziosa della panda anche se dentro più piccolina. Se non avete particolari limiti di budget la panda te la consiglio nella versione top gamma Lounge con cerchi da 15 pollici in lega (con i 14 è già ben piazzata), blu & me, se non avete l'esigenza dei 5 posti il tetto apribile skydome, e gli airbag per il torace. La 500 prendila in versione top gamma Lounge, noi ce l'abbiamo con lo skydome che è fantastico, poltrone il pelle frau e fa la sua figura, magari aspetta l'uscita della versione "s" che ha una line più sportiva. La i10 l'ho vista ma non mi dice niente e come ricambi le coreane costano e in generale non è superiore a una panda o una 500. la Fiesta è una bella macchinetta, ci sono salito più di una volta nella versione pre lifting, mi sembra che era un benzina 1.2 da 60cv mi ha sorpreso come andasse sorprendentemente bene per avere 60cv e comunque le ford sono in generale ottime auto magari prendila ben accessoriata, nello stesso segmento b ti consiglio anche la Mito che è una bella macchina e anche affidabile, il mio vicino ne ha una del 2012 1.4 t-jet 120cv a gpl ed è veramente particolare un piccola coupè sfiziosa, se non hai fretta aspetta ad acquistarla che a breve uscirà la versione aggiornata, come motore evita i 1.4 fire aspirato da 70 e 77 cv sono polmoni, punta sul 1.3 mtj da 85cv, 1.4 t-jet da 120 cv benza o gpl o il 1.6mtj da 120 poi se vuoi esagerare ma il risparmio qui se ne va il 1.4 multiair da 155cv o la qv da 170cv ma non mi pare il tuo caso hahaahaha Ciao
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Meglio il 1.4 t-jet tutt'altra cosa e produce anche molta più coppia circa 230nm contro i 145nm del bicilindrico la differenza si sente! poi per ragioni di costi, sotto ci piazzano il 1.4 t-jet visto che sulla stessa linea ci esce il doblò con questa motorizzazione quindi si può considerare più che certa come cosa e poi un eventuale twin farebbe lievitare i costi e non di poco quindi contro la filosofia di questa macchina.
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Se fosse così è stupenda!
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Le citycar allegre piacciono anche a me! guarda magari la facessero sta gt up! cosi alla fiat si daranno una mossa e tireranno fuori una panda 100hp o magari abarth!!
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Il portabagagli della panda 169 che ho è abbastanza capiente 2 valige grandi in piedi ci stanno più una laterale non rigida per verticale centra, ho visto quello della nuova ed effettivamente è bello grande! Anche se è più lunga guidandola non ho trovato differenze ed anche nei parcheggi sembrano la stessa auto.
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Bello quel logo sul volante!! comunque bianca è stupenda spero che abbiano lasciato il grigio opaco, che con queste griglie e con i cerchi giusti è da paura!
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è una pre-serie che vi aspettate!!!! hahahahahah ovviamente scherzo!
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- giulietta facelift 2016 spy
- alfa romeo
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Che bella presentazione hahaahahah la macchina sembra riuscita, gli interni non cambiano mi sembra