guidomaluccio
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Raga,pero' mo basta...mi devo sposare prossimamente....la mia cronologia e' passata da:pornhub -libero mail-previsioni del tempo a :autopareri le ragazze piu' belle del mondo-libero mail - previsioni del tempo.Tranne quando la morosa non c'e',allora la cronologia e' pornhub-xhamster-lupoporno-xvideos-you porn-e (se sono ancora vivo),-previsioni del tempo,tanto le mail non riuscirei piu' a leggerle
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Intendevo, e immagino che chi ha chiesto riguardo l'anomalia intendesse la stessa cosa,che le altre versioni costano leggermente di piu' rispetto al mercato italiano,mentre la Q e' venduta a 60000 euro oltre il "nostro" prezzo.Poi si e' capito che e' dovuto alla tassazione in base alla cilindrata,che in Cina,penalizza le macchine di cubatura piu' elevata.Non sapendo di questa tassazione,ecco l'anomalia.
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Ah,niente,prendevo come paragone la mia,che e' di quello stampo ma sono decisamente diverse: Prima circa 110 seconda circa 150 terza circa 210 quarta circa 250 quinta circa 290 sesta fino a vmax Pero' non ho altri metri di paragone,non ricordo sulla Viper,ma a naso mi sembra fossero simili.Probabilmente sono troppo lunghe le mie,non so...pero' e' figo fare lo 0-100 senza cambiare.
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No,no,ma tranquillo,solo che ci sono molti tifosi qua dentro,e sai che i tifosi non sono mai totalmente obbiettivi.Sappiamo tutti che la rS6 e' un bel mostro,magari con qualche problemino nell'uso esasperato,ma sempre un mostro.Non esistono auto perfette(a parte la mia,ovviamente )
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Forse un tantino lunghi effettivamente lo sono.
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Mamma mia.....cilindri che si disattivano...spoiler che si aprono...mi viene l'orticaria a leggere sta roba.Sono contento di possedere auto datate,senza tanti fronzoli...Ammetto di essere vecchio dentro
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Riprendo questa discussione dopo un mese di utilizzo del Bardhal XTR c60 racing 10w60.Ho controllato le temperature con l'olio precedente(eravamo in pieno inverno,ma conta relativamente) e posso dire con assoluta certezza,che sono scese di una decina abbondante di gradi,sia nell'uso normale che in quello piu' esasperato.Sono gia' stato a Monza e devo dire che quanto promesso dalla casa e' ampiamente mantenuto.Unico neo il prezzo:200 euro per 8 litri di olio,non li avevo mai pagati.Mi aspettavo almeno un grazie dal motore......invece...Ingrato!
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Confermo che trattasi di bestemmia....pero' un fondo di verita' c'e'....nonostante il mio immenso amore per questo genere di macchine....Me ne rendo conto personalmente:stradine strette di montagna:impraticabili.Dossi leggermente piu' alti del solito:ostacoli insuperabili.Garage sotterrranei:inaccessibili.Guida in citta' (con cambio manuale):bestemmioni che partono ogni secondo.Parcheggi:va bene,se c'e' una piazza,altrimenti.....Aggiungi la totale mancanza di discrezione,perche' tutti si voltano a guardare,(e' sempre un litigio con la morosa che non sopporta troppe attenzioni).Insomma....un po' di inutilita' c'e'....pero'...meno male che esistono... Aggiungiamo il fatto che dopo una certa eta',diventa un 'impresa salire/scendere...
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Ti ho citato perche' io,ad esempio,trovo che i modelli Ferrari non siano mai stati cosi' belli come in questi ultimi anni,forse solo la 488 non mi convince appieno.La Mc Laren avra' anche il telaio in carbonio,ma non la metto nemmeno vicino a qualunque modello Ferrari come fascino,P1 a parte,ma quella va confrontata con Laferrari e ,anche li',non avrei dubbi.Il tutto imho,ovviamente.
