alfaomega

fabrizio, aldilà del fatto che [si spera] nessuna persona sana di mente realizzerebbe PRATICAMENTE una selezione di questo tipo, analizzare la questione da un punto di vista di ciò che accadrebbe se le cose andassero "secondo natura" porta inevitabilmente a un risultato di questo tipo. In qualsiasi specie presente in natura, sono gli individui più deboli [perchè malati, perchè feriti, perchè nati con menomazioni] a soccombere. A volte sono direttamente abbandonati dagli stessi genitori. E dato che la popolazione umana, in rapporto alle risorse che offre il pianeta, è troppo elevata, c'è un problema di rendere più sostenibile il rapporto risorse/popolazione. e dato che le risorse non le puoi aumentare, l'unica soluzione sarebbe quella di diminuire la popolazione. Tecnicamente le cose stanno così. Che poi, nella realtà, nessuno sopprima i figli o gli individui handicappati, nell'accezione più ampia del termine come intendevo più sopra, mi sembra ovvio.

il guadagno ai medi è merito del passaggio alle 4 valvole x cilindro invece delle precedenti 5 per quest'anno sarà la 1000 da battere, altro che gsx-r.... questa moto [la versione 2007 intendo] sarà il mio prossimo acquisto.... fra 3 anni, usata come nuova perchè posseduta da qualche "barista" che c'avrà fatto 2000km. Vendo fari e carene, la faccio radiare e me la tengo "solo pista" per 10 anni l'altra alternativa è un gsxr1000 k6 [non k7]

http://blog.ducati.com/post/90/la-nuova-superbike-1098-godetevela/

Se ti interessa il mio modesto parere, il freerando è un ottimo sci, ma scordati velleità di gare.... se vuoi fare gare, al massimo puoi prenderti un Sintesi, meglio ancora un Sint Aero... e prendili corti! Per le gare ci vuole leggerezza, e poi scendere... beh, in qualche modo si arriva a valle no? Se invece vuoi spararti anche grossi dislivelli, ma per te la discesa significa SCIARE, GODERE, e non solo scendere... beh.... la misura minima per te è un freerando da 178. e visto che più di 178 non lo fanno.... vai direttamente di 8800! Oppure, se vuoi restare in casa Trabucchi e trovare un pò la quadratura del cerchio, prenditi gli Stelvio Freeride, sempre da 178 [minimo!!!]. Tra l'altro, stando al dichiarato, i Freeride pesano circa 350gr in meno al paio rispetto agli 8800. La storia che la doppia punta ti fa galleggiare di più sono solo puttanate da marketing.... è valida solo per scietti ultracorti da gara Per la discesa ci vogliono due requisiti fondamentali.... superficie di galleggiamento [per ovvi motivi] e pesantezza [per la stabilità]. La più sacrificabile delle due è la seconda.... ma non sacrificarle entrambe Se non sei convinto, prova un fuoripista con un midfat [come appunto gli 8800 o lo Stelvio Freeride] e poi provalo con gli sciettini da skialp.... c'è un abisso... e ti dico pure che adesso che mi sono abituato ai Gotama [183cm, 130-105-122 di larghezze ], sto seriamente pensando di farmi la traversata alta del Gran Sasso con questi, invece che con gli skialp..... già con quelli facevo curve da GS sul ghiacciaio del Calderone, con i Gotama sarà un orgasmo 8)

e che ce frega che semo OT, tanto Wilhem cambia il titolo del topic ogni 3 ore... ok, pensavo ci dovessi fare "solo" delle semplici salite... però secondo me un buon fat leggero è sempre da tenersi pronto.... c'è un sacco di gente che si sta vendendo i Gotama, e sono dei signori sci.... per il muztag ata, chiedi a gotamart/scienziato... lui c'è stato l'anno scorso, è uscito anche un suo articolo su free.rider e il buon martino ormai si spara 1000-1400 mt di dislivello con i sanouk da 193 8)

complimenti, bel ragionamento da grandissima testa di cazzo tra l'altro commercialmente è una frode, quindi spero tanto [ma tanto] che uno di quei milanesi se ne accorga e gli mandi un'ispezione della finanza in borghese. E si ha pure il coraggio di parlar male [in altro topic] di Napoli e dei napoletani? Questi sono gli atteggiamenti del cazzo di buona parte degli italiani, tutti pronti a inculare chi hanno davanti, perchè loro "sò furbi...." E come tu il tuo macellaio dimostra, non hanno confini territoriali. Però lui è un dritto, un furbo, una brava persona, mentre i napoletani/siciliani/terroni/chi-ti-pare-a-te invece no. :? il problema non è questo, figuriamoci. E' se tu mi vendi merda, spacciandola per roba sublime, e me la fai pagare al prezzo della roba sublime. Ha un nome molto semplice, FRODE ALIMENTARE.

bienvenido ;) cmq io sono salito da armeno [e sceso per la strada a pagamento non più a pagamento - vista la tarda ora 8)]. Effettivamente il lato a pagamento è quello messo peggio Per gli sci? Vai di FAAAAAT 8)

mah, credo che molti facciano un abbonamento.... chi paga "a ore" è solamente un frequentatore sporadico.

m'è sembrata più da supermotard - e le sgommate a fianco di quelle delle auto me lo confermavano - che non da moto "stradale".... in alcuni punti ha un fondo troppo rotto per farsela ginocchio a terra [ettepare che mentre salivo non stavo lì a vedere se era fattibile tornarci con la moto in primavera? 8) ]. Se invece la si fa con passo turistico è davvero bella

ma basta con gli intellettualismi vai da lei prendila chiudi a chiave la camera sbam sbam sbadabam slurp tromb sbam....... 8) e vedrai dopo se avrà ancora voglia di stare a più di 5 minuti di distanza da te.... sii uomo [sempre rispettoso eh....! ma tira fuori il testosterone] :twisted:

Foto semi-ufficiali:

e cmq, tanto per tornare lievemente IT, c'avrà pure i crateri ma l'estate scorsa l'ho percorsa in moto a 100mph di crociera [mi dovevo sbrigare....]. Cmq quoto la versione rilassata e turistica, e volendo potrei tracciarvi un favoloso itinerario, che non per forza porta a roma, ma che vi riempirebbe 2-3 giorni di curve & gastronomia.... che poi lo si faccia a 2 ruote, o a 4 scoperte, cambia poco

Andrebbe prodotta prima di subito.... Altro che MX5 E, posso dire una eresia? ....altro che Fulvia CC.... :twisted:

Posso dire umilmente la mia? A Milano ci sono due grossi problemi, irrisolti rispetto a Roma [forse anche perchè il traffico noi ce l'abbiamo.... ab urbe condita ]. 1) Le temporizzazioni dei semafori. Durano indubbiamente troppo poco, e non sono sincornizzati nei viali [la famosa "onda verde"]. Una ridotta durata del verde fa sì che su tutte le strade che insistono su un incrocio si formino file, perchè passano solo le prime 5-10 automobili e poi è di nuovo rosso. E' stato dimostrato, teoricamente e sul campo, che la politica migliore di durata semafori, quella che crea meno code e che smaltisce più vetture è quella in cui i verdi e i rossi sono lunghi. Non solo, sui viali della circonvallazione, tanto per fare un esempio, becchi sempre il rosso al semaforo successivo, o se ti dice bene a quello dopo ancora. Allucinante. Ma chi ha progettato la temporizzazione, un sadico idiota? 2) In parte collegata alla prima. I tempi di reazione quando si accende il verde.... sono biblici Madonna se siete lenti [non me ne vogliate, eh!]. La cosa, sommata al punto di cui sopra, riesce a creare "traffico" anche quando in realtà non ce ne sarebbero i presupposti in termini di parco circolante in quel momento. PS: ax e duetto, andate sul post E45... ho postato un'ottima alternativa alla A1 per venire a Roma.

credo che il problema non sussista più, ormai le auto sono molto larghe e gli ingombri laterali di un motore non sono più così problematici

ti dico solo una cosa, una delle tante. Tagliando dei 20.000km del monster 600 dark di luxan: 408€ Tagliando dei 20.000km della mia fazer: min 150€ max 230€.... ora, non dico che tu ti debba fare una fz6 fazer. Dico solo di valutare attentamente ciò che ti viene proposto. Che le riviste scrivano 4600 è del tutto fuori mercato. E' una moto che non la vendi a più di 3000, e già a 3000 ricevi svariate pernacchie in faccia. Tanto per farti un esempio [ripeto, non è che ti debba fare un fazer, ma è che stando dentro fazeritalia ovviamente sono più informato su certi modelli che non altri....], un mio amico ha venduto a fatica a 4400€, a inizio 2006, questa FZS600 del 2003 e sulla quale montava quasi 2000€ di accessori [vedi sotto].... Dipende un pò da cosa cerchi e vorresti da una moto...

come già ti ho risposto di là... L'unica cosa eccezionale che vedo è la sòla che sta cercando di affibbiarti.... Per fortuna che è un conoscente, figuriamoci se fosse stato un estraneo a quel prezzo ti trovi moto molto migliori....

la sezione è "trasporti". E nella proposta, l'unica cosa eccezionale che vedo è la sòla che sta cercando di affibbiarti.... Per fortuna che è un conoscente, figuriamoci se fosse stato un estraneo

Da Milano non è proprio proprio di strada.... diciamo che segheresti fuori il piadinaro di Argenta, ma un'ottima alternativa per scendere a Roma da dove sei tu, se non si ha fretta, questo.... fai la A1 fino a Sasso Marconi, poi esci e te ne vai per Pianoro, Passo Raticosa, Passo Futa, Bilancino, Borgo S. Lorenzo, Dicomano, Londa, Passo Croce ai Mori, Stia, Bibbiena, Passo dello Spino, Pieve S. Stefano. Da qui E45 [ed è ancora la parte bella della E45, quando la imbocchi...] fino a Orte, e poi A1 fino a Roma PS: lo scorso weekend ero a Milano, ma di sfuggita... la prossima volta che salgo magari ci si becca per un caffè... sono passato anche per il Lago Maggiore ad Arona, ma non avevo molto tempo a disposizione. Gran bella zona però.... Se non lo conoscete, visto che siamo in tema mangereccio, andate alla baita CAI in cima al Mottarone [tanto ci si arriva in macchina, fino a che non nevica, ed è una strada dove fanno corse in salita]... sabato sera ci siamo mangiati il mondo... ciotolone in legno pieno di polenta accompagnata da vari condimenti.... trippa con fagioli carne d'asina stracotto di manzo peperonata formaggi funghi porcini salsicce in umido con piselli [mi scordo qualcosa ] annaffiata da varie bottiglie di barbera barricato e svariati giri di grappa.... e al momento del dolce... [eravamo in 4 persone] "Che vi porto per dolce? Abbiamo la crostata fatta da noi, o il salame di cioccolato, sempre fatto da noi...." "Eh, si potrebbero assaggiare entrambi..." "allora due e due?" "Ma anche quattro e quattro...." per chi volesse sincerarsi di persona del menù... http://rifugi.cai.it/ricerca%20avanzata/dettaglioRifugioTemplate?cod_rifugi=252

io la faccio regolarmente [passando per PD] quando vado in Dolomiti.... diciamo che anche a crateri non è nemmeno messa così male, certo non è un biliardo, ma insomma... Ti consiglio l'autostrada fino a Ferrara, poi prendi la Romea e passi per Argenta, Ravenna, Cesena e poi da lì imbocchi la E45. Due consigli: subito prima che arrivi ad Argenta [mi sembra subito dopo di un passaggio a livello] ti trovi sulla destra un ottimo piadinaro... sosta obbligata per una piada rucola e squacquerone e uno gnocco fritto... e quando arrivi ad Orte 100mt prima di imboccare l'autostrada A1, c'è sulla destra uno spiazzo di un albergo. Lì c'è un porchettaro che ha una porchetta superba.... il panino è d'obbligo, d'altronde si sa che guidare mette fame... 8) 8) 8)

mah, la cosa mi perplime assai. una codifica lossless richiede un sacco di spazio.... Per quanto si vada a bande sempre più ampie in rete, e a supporti più capienti, non credo che sia una buona soluzione. più probabilmente si andrà verso codifiche ancora più efficienti dell'MP3.

nel paese dove se non hai una supersport sei uno sfigato, è tanto se ne venderanno 5....

per ciò che - al momento - si sa di questa moto' date=' è più corretto affermare che "solo i freni [i']se li fanno pagare quanto una R1" PS: La DesmoSedici RR è una bella sfida... non è come la FXX che non è omologata per la strada.... ma è una motoGP omologata alla circolazione su strade pubbliche. A mio modesto parere, è molto più stimolante rendere fruibile all'utente comune una macchina sofisticata da corsa, estrema e votata a durare non più di 700km, che non "dopare" una moto/macchina ad alte prestazioni ma nata per la strada....