Granturismo

Ma siamo sicuri che vedremo solo questo? Ben prima sarebbe possibile di vedere il nuovo motore Maserati sulla 8c Competizione ... cmq sono sempre speculazioni. Per me c'è la certezza che il gruppo sta vivendo un momento magico in questi giorni. In pochissimo tempo si sono realizzati tanti sogni con la fine del mediation process, lo scoglimento della put option e delle JV, il passaggio di Maserati da Ferrari alla Fiat, la formazione della BU Powertrain, la pubblicità nei mass media dedicata a tutti i tifosi dell'Italia, e in fine l'annuncio dei nuovi modelli che vedremo a Ginevra. Gli italiani hanno adesso una bellissima possibilità di riflettere sulle scelte personali e preferenze perchè momenti come questo sono rari! Basta sentire in giro il "silenzio" dei tedescofili per capire che è già cominciato un certo processo ... IHMO. Fiat nel mondo ha bisogno di un punto di riferimento che d e v e per forza essere l'Italia altrimenti non arriverebbe mai più al altezza del suo patrimonio storico, che è il più importante del mondo automobilistico: Ferrari-Lancia-Fiat-Alfa Romeo-Maserati. Ciao ciao!

Ciao alfaomega, con tutto il rispetto ma ti sbagli xche si trovano anche piste con il nome "Kandahar" ad Arlberg (.at) e per esempio ci saranno tre gare proprio questo weekend a Garmisch-Partenkirchen (.de) sulla discesa chiamata "Kandahar". Leggi per favore perché si chiamano tutte così -> http://www.kandahar.org.uk/ Fidati di un austriaco quando si parla di sci ... Saluti! P.S.: siete forti anche voi con il ski team Alfa Romeo

Fantastica notizia, sono contentissimo!

http://www.jargon.it/alfaromeo/comic/index.html non perdetevi la seconda puntata delle avventure di Giulietta

Risposta finale da LEI: "Irrazionalmente potremmo stare insieme... razionalmente no."

Guarda che anche in tedesco la tipologia delle porte "a libro" si traduce come "porte a suicidio". Cmq pensavo che la BMW "RKF" prende la E70 come veicolo base per due semplici motivi: 1) Costruirla a Spartanburg 2) Fare concorrenza alla W251 Mercedes (R-Klasse) http://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,,1369-1372_1635219,00.html Forse hanno bocciato la versione crossover della X3 E83 che era previsto ad un anno dopo il restyling, che va in produzione 9/2006 ...

GS300 MSRP$42.900 rear-wheel-drive (+$1950 per la trazione integrale) http://www.clublexus.com/index.php/article/articleview/4642/1/10/ Mi piace la nuova IS, ma aspettiamo le prime foto ufficiali per conoscerla meglio. Sembra di essere finalmente non solo all'altezza della serie 3 ma addiritura più equilibrata.

La classe M "papamobile" è una ML 430 MY2002, con centralina specifica che limita la velocità a 80 km/h.

Grazie b@rt7, questa pubblicità non ha niente in comune con quella della serie 1 "Principle of Joy", che si è visto in Germania ed Austria. Quindi non credo che vedremo il nuovo spot della 147 fuori dell'Italia.

L'anticipazione della Beetle facelift. :wink:

soldi sprecati ... 2 giorni sulla mia Lancia k con visibilità molto ridotta http://www1.at.conrad.com/scripts/wgate/zcop_at/~flN0YXRlPTQyNjIyNTU1MjU=?~template=pcat_area&p_load_area=315030~1&~target=area Poi ho provato anche... Doppiamo aspettare la 939 con il sistema "Airtwin" per avere un'innovazione che funziona davvero: http://aa.bosch.de/advastaboschaa/kidownload?publication=1&cl_id=1&pos=1&attrv_id=839

le foto sono fatte con la versione NTSC che che è già uscita in Giappone(*), quindi la qualità sarà sicuramente superiore per la nostra versione (PAL) "2005". (*) Parliamo di 249 Euro per la console del mercato giapponese + GT4NTSC :wink:

Willy Weber, il manager di Michael Schumacher, ha dichiarato in TiVu che il campione di F1 donerà 10 milioni di dollari alle vittime del maremoto.

volevo fare vedere anche la Large per un confronto dell'altezza ... purtroppo il link non c'è piu -> questa è solo la 199, scusate. P.S.: Le foto dei prototipi sono state fatte in Italia da un utente di un forum tedesco (che non conosco). Cmq si trovano su un server austriaco ... :wink:

Che fortuna! ... anche perchè hai visto l'unica Audi che si ferma. :wink:

da questa si può partire per arrivare ad un vero "facelifting" in pieno stile 199. Ma mettete i cerchi in lega per piacere ...

nuova Opel Tigra 1.8 Twintop Euro 4: 1796 cm³ 125 cv a 6000 giri 165 Nm a 4600 giri 0-100 km/h 9,4 sec (ma basta guardare la coppia per capire che roba è) Se parliamo dei stabilimenti Fiat-GM Powertrain posso citare dalla memoria Bochum (che forse si chiude), Kaiserslautern, Vienna (cambio F40 e motori 4 cil. Opel), Pratola Serra, Polska, Pratola Serra e Mirafiori (o.k. il Torque non c'è più ). Poi ho fatto un giro su internet ... arrivando subito alla homepage della GM Powertrain Austria :wink: ... ed ho trovato questo documento: http://www.opel-powertrain.at/contents/2003031917131450IM5.pdf Se ho interpretato bene i motori 4 cil. (in alluminio) arrivano da Kaiserslautern e Pratola Serra, ma giudicate voi.

kenzo, esistono tantissimi programmi FEM-CAD. Ognuno è più o meno specializzato (meccanica, termodinamica, ...) e di solito è anche possibile di scegliere tra diversi livelli di dettaglio del calcolo stesso. Scegliendo Straus 7 hai il vantaggio di costi sostenuti per il package completo (parti già da 4000 Euro) ed è un programma molto diffuso in tutto il mondo. Poi l'azienda HSH che fa la distribuzione in Europa si trova a Padova. http://www.campiello.it/hsh/cupola1.gif Poi ci sono programmi semplici che poi avere a costi di 17-23 Euro/ora (minimo annuale 2500 Euro) e programmi che ti offrono compatibilità con quasi tutti i programmi CAD in giro (vedi http://www.femcad.de/index.html) che sono personalizzabili con moduli a pagamento.

scusa, pensavo che stai parlando del modello attuale facelifting. Penso che la nuova A4 sarà un’evoluzione del modello attuale. Aspetta quali motori ci saranno sulla Q5 per sapere di più.

ed anche molto ma molto incazzata per una berlina ... insomma Alfa Romeo rinasce ancora una volta. :twisted: Purtroppo i cerchi a raggi montati su quasi tutti i prototipi della 939 sono orribili (molto male anche sulla 936) e mi auguro veramente che NON saranno usate per le prime foto! -> http://www.mitoalfaromeo.com/html/images/157irp2.jpg

Complimenti per le tue idee, sei molto in gamba. Spero che avrai un futuro nel settore ed anche la fortuna d’avere qualcuno che ti ascolta quando si decide di realizzare una di quelle idee. Purtroppo in questo caso devo avvisarti che l’Hyundai Coupè ha già di serie quello strumento per "misurare" la coppia. IMHO non serve per i veri piloti xche si studia le curve caratteristiche prima di salire su un bolide (almeno io lo faccio per le mie vetture :wink: ). Mi ha fatto l'impressione di essere un gadget ma niente di più. Yours sincerely ...

Ma per quale continente? Se non sarà anticipato prima vedremo domenica prossima chi ha vinto il premio "North American Truck of the Year Award".

Secondo le informazioni della rivista tedesca Auto Motor und Sport sono questi i dati ufficiali: Quando? Chi? Dove? 8 Gennaio Toyota Barcelona 11 Gennaio Sauber Kuala Lumpur 16 Gennaio BAR-Honda Barcelona 24 Gennaio McLaren-Mercedes Barcelona 31 Gennaio Williams-BMW Valencia 1 Febbraio Renault Monte Carlo 7 Febbraio Red Bull-Ford Jerez Febbraio (4° settimana) Ferrari Fiorano 2 Marzo Minardi Melbourne Intanto posso quasi confermare che la scuderia austriaca ha fatto la scelta della seconda guida. Accanto allo scozzese Coulthard (che delusione … ) ci saranno Klien e l’italiano Liuzzi. Manca ancora la conferma della FIA che é possibile di nominare tre piloti.