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Ale_72

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About Ale_72

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    Giovane Promessa

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  • Car's model
    2010 Morgan Aero Supersports
    2010 Porsche Boxster Spyder
  • City
    Zürich
  • Professione
    Management consultant
  • Gender
    Maschio

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  1. Belle. Ultimamente sono in fissa con il tono su tono interno esterno. Mi ingolosirebbe il bicolore della terza con gli interni della prima. O sui toni del verde, o su quelli dell'azzurro o -ovviamente- su quelli del viola (ma non c’è ancora l’opzione del colore fuori gamma sul configuratore).
  2. Probabilmente sono stato male interpretato. Non mi pare di aver addossato a 4R alcuna colpa, anzi.
  3. Non e' un granche' ma e' on line il configuratore per la Plus Six. https://configure.morgan-motor.com/plussix/
  4. Pero' quattroruote e' una cartina tornasole dei desideri del grande pubblico automobilistico. Pero' che cosa ti propone quattroruote oggi in copertina? Una spiderina? Una coupettina goduriosa? Anche solo una cacchio di Hyundai coupe 1.6? No. Un SUV in copertina, tre altre prove su strada (tutte di camioncini piu' o meno buffi), due sfide consumi (GPL e ibrida), il brivido del rischio con il ruotino di sicurezza e poi, nell'angolo, la sempreverde Golf che fa sempre vendere. Tristezza per favore vai via.
  5. Pero' anche quel 4.0 aspirato tira fuori meno di 400cv a 7.200 giri. E in questo caso macchine ad un ventesimo del prezzo, le girano attorno, facendo la ruota anche in quei giorni li. Ma di certo questo non rende la singer meno desiderabile.
  6. Eh. Appunto. 997 a 40 anni. Ricaduto in una 964 a 43 anni per poi finire a fare lo scemo su una boxster compiuti i 45 anni (e non ho nessuna voglia di cambiarla! . Questa boxsterina mi ha davvero conquistato. Facile da guidare, perdona tutto, affidabile, sincera, mai morta, buona per farci tutto). Oddio, potrei giusto cedere per una 997 turbo cabrio MKI con il PCM 3, colorata e infarcita del catalogo exclusive. Quindi "Mauri, magna tranquillo". Credo che la nuova 718 4.0 (per i miei gusti masochistici sempre in declinazione spyder) potrebbe conquistarmmi allo stesso modo. E se mi sverniceranno a destra e a manca, pazienza. Oramai c'ho i capelli bianchi.
  7. Non ho mai seguito troppo la 718 e la 986, ma i rapporti lunghi (sia pdk sia manuali) della 987 e 981 sono sempre stati oggetto di “discussione” nei due/tre forum usa che seguo. Nell'uso pratico non ho mai riscontrato troppi problemi. Certo è tirare una seconda mi porta al limite di velocità autostradale svizzero, se riesco a sopportare gli strilli della moglie. A quanti rpm arriva la 718GTS 4.0?
  8. Boh, io non ho mai preso una macchina pensando al valore di rivendita. Anche io avrei preferito la 997 speedster alla 987 spyder. Anche la 964 speedster (ancor di piu' nella piu' comune configurazione TL), ma non avevo tutti quei soldi da buttare. Considerando che tra la GTS e la Spyder, entrambi in declinazione 718, ci ballano meno del 10% di differenza, sceglierei ancora la spyder.
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