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Alex 1974-03

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  1. Alex 1974-03

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    Io bazzico su molti Forum su stelvio, e devo ammettere che addirittura in Germania, il 100% dei clienti, indipendentemente dai problemi avuti, concludono i post, dicendo di essere molto soddisfatti, e la macchina la ricomprerebbero. Ad oggi non ho ancora visto un post, di un solo possessore di Stelvio, su nessun Forum, dove qlc dichiara di aver fatto un errore a comprare Stelvio. Su molti Forum BMW, Audi (germania), di pentiti ne trovi davvero tanti... giusto per documentare la mia affermazione, qui un Forum tedesco: https://www.motor-talk.de/forum/stelvio-wer-hat-es-gewagt-t5928486.html?page=28
  2. Posso confermarti che gli interni sono del tutto nuovi, (già visti :-)) Ti posso anticipare che si avvicina alla VW Passat...anche se non ci si può credere e’ proprio così, Renault sta facendo un ottimo lavoro sulla qualità degli interni! Non e’ un restyling e’ una macchina del tutto nuova, ed ha poco a che fare con le immagini che si vedono in giro. Da gennaio 19 si potrà vedere...ancora un po’ di pazienza
  3. Alex 1974-03

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    Il problema di Auto bild anche in Germania e’ che ha pesi sui singoli parametri di valutazione del tutto sfavorevoli ad un Marchio come Alfa. Il piacere di guida e il design hanno un peso molto basso (caratteristica principale del DNA Alfa). Un’altro parametro assolutamente penalizzante e’ per esempio ‘lo spazio percepito’...e’ chiaro che su una macchina sportiva i sedili avvolgenti e lo sterzo stretto sono caratteristiche di un’auto sportiva e garantiscono che ci sia una perfetta sintonia tra uomo/macchina...su una alfa ci si vuole sentire come su una monoposto di F1 e non come alla guida di un camper! Un altro esempio e’ lo spazio testa / tetto sulla seconda fila, e’ chiaro che Stelvio avendo una coda più bassa (design splendido), da una sensazione di poco spazio (anche se qui mi sembra che Alfa sia riuscita a far meglio di BMW X4 per esempio, avendo abbassato i sedili della seconda fila). A mio avviso, valutazione del tutto insignificante per lo Stelvio!
  4. allora chiediamola a gran voce una nuova Alfa sud, magari Marchionne ci sente.Sarebbe bello vedere qualche PS....qualcuno potrebbe postarli?
  5. E ma la suppostona c'e' l'ha infilata l'Audi, per me le Audi sono tutte delle ispirazioni alle vecchie Alfa...mal riuscite, ma piech lo disse già 20 anni fa....
  6. Sinceramente, guardando bene la Audi A7, sembra molto ispirata a la vecchia Alfa Sud... A mio avviso non sarebbe male un Alfa Sud su un segmento E..
  7. In parte hai ragione, e spero che alfa tolga sempre più clienti alla triade (come lo sta facendo con Giulia e Stelvio), ma la mia domanda e’ se una 8c riuscirebbe a vendere 3-4.000 macchine / anno, o quanto meno venderne la quantità necessaria a recuperare gli investimenti richiesti per fare una macchina completamente nuova. a mio avviso la faranno ma dovranno fare necessariamente sinergie con maserati...mente la presentazione dell Investor day lascia intendere sia una macchina completamente nuova ed unica...
  8. Completamente d’accordo...un Alfa a tiratura limitata, e’ un investimento, indipendente se sei Alfista o meno, ma se intendono venderne 3-4000 auto / anno, voglio vedere dove li trovano tanti alfisti con un budget del genere... fare una 8c con le caratteristiche descritte e su produzione di serie illimitata, non te ne esci con meno di 300-400 milioni tra attrezzature e sviluppo, quindi per recuperare i costi fissi ne devi vendere almeno 3-4000 / anno.
  9. Ragazzi , da Alfista i vs. Commenti mi incoraggiano, visto che sono incazzatissimo dopo aver perso in borsa il 15% con Titoli FCA dall’ Investor day del 1 giugno! speriamo sia tutto vero, e le azioni si riprendano...
  10. La 4c e su un segmento molto inferiore, se veramente la 8c la vendessero sopra i 200.000 Eur, mi domando, anche da alfista, se non preferirei prendere una Ferrari 488... e poi il problema che alfa ha sempre avuto non è fare le macchine, ma venderle...pertanto scommetterei più su un CUV e su una giulietta e magari su una berlina di segmento E. io penso proprio che a fine anno il successore di Marchionne rimescolerà le carte...
  11. ...so che e’ il contrario di quello che abbiano presentato il1 di giugno...pertanto una mia previsione personale...ma se dovesse davvero essere così mi chiedo dove vadano a trovare i soldi per fare una 8c con pianale completamente nuovo e quale sia il ROI su una macchina del genere. Il resto del piano lo condividerei, ma purtroppo anche da alfista la 8c e’ l’ultima parte del piano che ritengo del tutto irrealizzabile
  12. Anch’io me lo aspetterei, ma tra il dire e il fare....purtroppo in FCA sappiamo quale sia il divario. A mio avviso Alfa ha già avviato il processo di ripristinare l’immagine del marchio con Giulia / Stelvio ed avrebbe poco senso fare una 8C completamente su una piattaforma / componentistica deficata per un mercato di nicchia da 2-3 Mila macchine l’anno. Devono cominciare a rendere il marchio profittevole ed una condivisione della componentistica con Maserati e’ inevitabile.
  13. ’8 C dovrebbe essere una piattaforma condivisa con Maserati (Alfieri), cosiddetta piattaforma supercars, pertanto mi aspetto pianale identico per i due modelli motorizzazioni differenziate in termini di potenze, ed interior più elegante, pelle poltrona Frau su Maserati, mentre più sportivo su alfa. I due veicoli avranno comunque molti componenti in comune e sicuramente prodotti su stessa linea di produzione (immagino Grugliasco).
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