Autodelta85

Ciò non toglie che il potere dovrebbe essere in mano ai cittadini e non in mano ai telefoni dei Ministeri degli Esteri Altrimenti si fa come nell'Antica Roma con un dictator per i casi di emergenza e stop almeno lo si sa, patti chiari e amicizia lunga

Ci sarebbe anche questo del Ministero delal Difesa altro robo da spedire nelle centrali nucleari

O anche dal gommista si mendica e non di poco e via di pneumatici ricostruiti o di pneumatici in condizioni pietose (dateci un occhio in parcheggio si riconoscono subito i macchinoni aziendali da quelli presi a rate e ratine dal povero cristo di turno) Comunque nella mia città BMW (auto e motorrad) ora si degna di restare aperta anche sabato e domenica come molti altri marchi cosa che non accadeva fino a poco tempo fa, qualcosa IMHO vuol dire nonostante gli ottimi risultati economici Ovviamente i banchetti serali in piazza o gli eventi mondani "esclusivi" in qualche ristorante facoltoso ci sono sempre le pagliacciate restano, anche se da un certo punto di vista il loro marketing ha ben ragione

A parte che venderà uno sfacello visto che come sempre faranno le promozioni tipo "100€ di bonus dall'estetista qui di fronte" ma a parte questo....BMW non azzecca una moto che non sia il GS da ormai 5 anni.Non dico che non vendano ma è da quando mio papà comprò la Breva nel 2005 che non si vede un design decente ma solo plasticoni enormi indipendentemente dal segmento e dalla cilindrata. Mi auguro almeno che non abbia motori cinesi/taiwanesi e che l'affidabilità sia superiore al solito visto che ormai su internet e riviste ogni mese è un ecatombe di impianti elettrici bruciati e moto che si spengono in marcia

Finalmente vedo re-interpretato il design della Vespa in maniera pressochè ottimale! Il resto che si era visto fino ad oggi era una minestrina riscaldata a confronto Ma forse la vera figata è il comparto motore+alimentazione

Almeno i tedeschi sopra i 40 anni anzichè fare gli attempati con qualche baracca di cabrio orrenda caricano moglie,birra e valigie e si buttano in moto in Italia...chi per il Rombo,chi per il Brennero,chi per il Maloja i tedeschi per lo meno hanno storicamente sempre fatto un uso GranTurismo della motocicletta...........e non si fanno grossi problemi a beccarsi qualche bel temporale alpino con tanto di -10°C a Giugno Per cui da quel punto di vista il mercato a due ruote tra i più importanti in UE io lo vedo più salvo che il nostro noi e gli spagnoli? Pff...abbiamo le migliori condizioni meteo ma siamo anche due popoli che finchè non ce lo diceva l'UE non ci mettavamo il caso sui 50ini la sera per non spettinarci Cosa voglio dire? Che molto fa anche il background culturale, noi non abbiamo mai fatto un uso utilitaristico o turistico della moto ma solo tanta moda,passione sfrenata e chiaccerio da bar...in Italia non ci sono le basi solide per il emrcato a due ruote da almeno 20 anni IMHO e adesso le conseguenze sono queste

E infatti il mercato è in profondo rosso da quanto?3 anni ormai ci sono marchi che dal 2007 ad oggi vendono il 70% in meno di "roba" (scooter e moto) Il problema è che appunto, per quello che vedo/sento/dico, anzitutto la moto non è più questo gran sogno...e questo l'ho detto e ridetto in tutte le salse e penso che lo condividiamo tutti, ma è anche vero che non ho MAI snetito dira una volta "ripiegherò su una cosa meno costosa"....cosa che invece capita con le auto dove se non puoi comprarti una Giulietta o una Bravo ripieghi su una Punto o una Panda. La moto è un sogno e come tale in Italia,non un mezzo di trasporto razionale, ma i sogni oggi costano troppo...e le moto meno costose...non sono sogni,quindi non fregano a nessuno Detto ciò: queste NC700 le fanno ad Atessa o è roba thailandese importata ?

E 10.000€ di listino Il problema è che una moto automatica fuori città è un calcio nelle palle e in città è più scomoda dello scooter sia come seduta che come esposizione agli agenti atmosferici (non puoi metterci maxi-scudi sul faro o le copertine per le gambe)

Oddio se ti piace sta roba ti toglo dal corpo mod PS: Ma BF3 non avevano detto che richiedeva 100 ore di gioco per finirlo?

Oddio stev l' SH300 é il mezzo più venduto e gli altri 2 stanno relativamente bene per cui si Kymco ruberà clienti ma se è rimasta leader nonostante il prezzo non credo che in Honda si stiano dannando più di tnato Più che altro sono rimasti di botto a non vendere più né CBR e né Hornet il problema è che non li biasimo...tanto ormai sono moto e modelli che la loro "moda" l'hanno già fatta e superata (10 anni fa chiunque aveva il CBR da pista o l'Hornet per la Domenica), per cui ora cercano di scimiottare quello che c'è già senza molto successo o tentare strade nuove PS:non ch comunque gli altri marchi siano messi meglio,ultimamente le schifezze si vedono da parte di un pò tutti

Non dimenticarti però che Honda, probabilmente, si sta già da anni disimpegnando dal mercato Europeo....non a caso hanno ampliato la fabbrica in Thailandia (andata sott'acqua ma vabbeh) e devono costruire da zero una mega fabbrica in Vietnam per tutto il emrcato del sud-est asiatico e in parte pure per i mercati giapponesi e cinesi. Insomma in UE tiene una "vetrina" di tecnologie che magari all'europeo medio possono non piacere (anzi non piacciono proprio) ma é anche vero che se da una parte Honda ha perso molto in UE e sopratutto in Italia (mercato glorioso per le due ruote) é altrettanto vero che sta investendo molto altrove già da alcuni anni. Preparano certe tecnologie (come il 125cc global,il 700 bicilindrico automatico ecc ecc) e poi le spediscono ai vari reparti del mondo che ci costruiscono attorno "qualcosa", purtroppo quel qualcosa è spesso brutto o completamente fuori mercato Però ecco...Honda (auto e moto) in crisi beh ce ne passa al massimo sopravviverà facendo decespugliatori

Poche economie di scala,Yen alle stelle,complessità meccanica elevata...e infatti già così é cara.Se poi ci si somma una qualità generale oscena (le plastiche si piegano tutte peggio che la mia Panda) e un rumore in abitacolo degno di una Uno 45 (la iQ di mio zio è la 1.0 con cambio automatico e pare un frullatore) mi viene da pensare che quell'auto abbia una complessità stratosferica e un costo di produzione elevatissimo e hanno dovuto risparmiare su tutto

Anche la HM ha presentato degli esperimenti simili...125 e 200 Street e Scrambler e sono decisamente più appetibili anche perchè questa costerà una fucilatona Interessante questo nuovo modo di usare le cilindrate basse su mezi ibridi per mulattiere/strada asfaltata

Certo non nego che 25cv in più facciano sicuramente comodo, ma bisogna anche vedere perché se quei 25cv in più significa fare delle mie ginocchia due caldarroste allora rinuncio volentieri Scherzi a parte la Guzzi è sulla stessa linea della Kawa W800 e di certe pseudo-custom giapponesi (in giappone tra l'altro ulteriormente depotenziate) quindi tutto sommato ci può stare, diciamo che non la vedo così fuori mercato o indietro rispetto ai concorrenti