alfeoromeo

colpa del ghiaccio? e dove sono andati a provarla?

forse quando la gente scrive, tu non leggi....... le 156 e 147, sicuramente non saranno alfa al 100% ma sono state un passo avanti a quello che erano 155 -45-46. molte auto non nascono per essere sportive, ma con pochi ritocchi, da tranquille berline riescono a correre sia nei rallyes o in pista. 147 e 156............fersino la 155, sono scese in pista e con ottimi risultati. quindi significa, che un auto, anche se non prettamente nata per essere sportivissima, può con un certo numero di modifiche essere una vettura da corsa. con 159, e la coupè brera in casa fiat hanno gettato la spugna per qualsiasi tipo di specialità agonistica. quindi vedi te............poi se sei convinto del tuo pensiero, io lo rispetto, ma questo non cambia la realtà dei fatti, che sono completamente discordi dal tuo rispettabilissimo modo di vedere le cose.

Quando si ha a disposizione legno e ferro , qualsiasi cretino farebe con il legno il manico, con il ferro la lama!!!!!!!!! in fiat farebbero manico di ferro lama di legno..............basta che sia tutto in sinergia ahhahahahaahah

ahhahhahahaha si si, aahahahahhaha a vanvera ci parlerà lui..... certo che mi spiacerà un po cambiare il mio stemma quì,,,,,,,,, che ci metto al posto del canguro ? un DRAGONE!!!!!!!!!!!CHE NON SARà MAI UN BISCIONE.........EHHEHEEHEEH

thema.........nessuno parla della versione 2.8 prv? i cassetti di alfa nel 86 vengono definiti con disprezzo e ironia.....vuoti!!!!!!!ma nel 84 fiat si faceva fornire il v6 dai francesi ( è un vizzio non c'è nulla da fare, v6 a torino è qualche sigla misteriosa......) poi fanno la 8.32 8 cilindri 32 valvole, la cilindrata è sempre la solita di 3.0. tale "superthema" ferrari nata + per immagine che altro,uscirà di produzione con l'arrivo in listino della 164 v6 turbo.................un'alfa non poteva schiacciare una vettura con motore ferrari.......che oltre al motore la 164 nella versione v6, era dotata di un ennesima modifica all'avantreno per cercar di far remare meno chi teneva il volante in mano rispetto alla vecchia turbo 4 cilindri. non fu solo la 308 a usare 2 e 4 valvole, ma anche la mondial. la thema 8.32 rispetto al motore montato sulle ferrari aveva un diverso angolo di biella.

brodhersfan.........ma secondo te un marchio cosa è? no, perchè se tradizione, storia non contano........................abbi pazienza, fiat che se ne fa di marchi come alfa , ferrari, maserati, lancia? potrebbe fare un unico marchio. i tedeschi uguale, tutto un marchio, che serve avere wv, audi , porsche, skoda, tutto un marchio, tanto chi compra le auto non guarda nè la tradizione nè la storia delle case. ma dico....................ti rendi conto di quello che dici???

non per esserre rompiballe................ma M3 ha il suo significato, motorsport serie 3. gta, lo sai benissimo cosa significa, t.i penso anche...........quindi se tu pensi di poter chiamare la nuova razza con queste sigle...... presumo si possa chiamar cabrio o spider anche un mezzo cassonato telonato, o coupè una berlina come la 4 porte, o berlina una lotus elise, fai tu!!! ad ogni modello la sua sigla. altrimenti si poteva benissimo chiamare la q2 q4, così fiat avrebbe ottenuto un ulteriore risparmio per lescritte d'identificazione. ss !!!!!!!!!!!!! cosa ci chiameresti ss, la brera? a brera daresti un nome di una 1300 che nel 1958 faceva i 200 km/h!!!!!!!!!! tu dici che le sigle storiche possono aiutare a vendere..............io dico che scaturiscono nelle persone automticamente il paragone..............e la nuova razza ne uscirebbe sempre con le ossa rotte. guarda il nome adatto per ste macchine potrebbe essere: granluce, o al massimo de luxe hehehehehe p.s. chi compra una M3, stai purcerto che una 159 non la comprerebbe manco si chiamasse 159 gta competition race team haahahahahahah

T.i. de che? almeno che, non partecipi a qualche gara..........automobilistica, s'intende. la chiamassero .............Super, forse è meglio........

dovrebbero essere presentate delle versioni Gran Turismo Alleggerità, ricavate dalla serie T.I.R.?

quindi già sapevi come avrei risposto?

infatti l'errore è stato quello di smontare la linea del ns v6, con qualche altra modifica sarebbe stato ancora un buon motore oggi, solo che a fiat premeva il fatto di liberare un'altro dei capannoni per la totale e inarestabile demolizione dello stabilimento di arese. quando si fanno le cose senza pensare al domani, ci si accorge poi di rmanere senza motori................a riprodurli costa e allora si va a comprarli al market dai cinesi.............che menti,,,,,,,,,,,,,,,che industriali................che geni............

si l'hanno modificato in modo da poter ospitare le sospensioni dedicate, che poi le posteriori sono un passo indietro a quelle della prisma. ste scemenze le puoi anche risparmiare forse voleva dire che l'alfasud non sta alla 128 come la 147 sta alla stilo?

MA FALLA FINITA.........MA SE ALFA DEVE FARE CONCORRENZA A MARCHI DI SERIE B COME SEAT ALLORA CON QUALI REFERENZE LA FAI A BMW...........BMW, INSIEME A MERCEDES HA COMUNQUE IL TASSO + ALTO DI FEDELTA', SONO I CLIENTI 147 CHE CAMBIANO LE CASE COME LE MUTANDE.....OGGI 147, DOMANI A3, DOPODOMANI QUELLA CHE SARà DI MODA E CHE PIACE ALLE RAGAZZINE. Forse non hai ancora compreso che la 147 è per il marchio alfa, l'alfasud che fu', alfa romeo deve essere ben altro, alfa romeo deve ropere le palle a bmw non a renault...........ma se andiamo avanti con questo criterio fra un paio d'anni la principale concorrente dell'alfa sarà una hiunday!!!!!!!!!!! ma basta...........

hai perfettamente ragione, ma fiat invece di sviluppare una cosa buona, ha preferito la TIPO PER TUTTI !!!!!!!!!!!!!!!! alla faccia del progresso!!!!!!!!!!!!!!

scusa blialbero ma se alfa era un mostro di tecnica perchè è fallita? Perchè lancia è fallita? Penso che facendo un prodotto migliore in assoluto non vai da nessuna parte se non ci sono tanti e tante altre componenti, alfa sarà stata si tecnica ma è arrivata all'epoca cmq al fallimento. E per favore BASTA CON STI DISCORSI DELLE ORIGINI........graize alle ORGININI alfa ha chiuso i battenti Complimenti............voi + che amanti dell'auto siete amanti del gruppo fiat, non ho mai letto 2 interventi così stupidi da quando frequento i forum, e questo la dice lunga. il primo difende la politica di fare dei cessi che costino poco per far star bene la fiat. cosa sei un azionista? beato te, io parlo da umile cliente con l'intento di comprare un auto, magari da 40k euro, e di certo quando caccio il grano, il mio grano....non mi preoccupo delle casse di fiat, ma del mio portafoglio, e se spendo una certa cifra PRETENDO che questo prodotto sia fatto al meglio, magari senza tante cose inutili, ma quelle poche di qualità e affidabili. al secondo oltre a dire tristezza posso dire che capisce veramente poco...........anche ferrari, lamborghini, e tutte le case di vero prestigio hanno avuto problemi economici per eguire le loro origini, ma le case che le hanno assorbite non hanno convertito la loro produzione in quelle lavatrici che ti piaciono tanto. ferrari assorbita da fiat ha mantenuto le origini........che facciamo? una bella punto con il cavallino rampante? mettiamo dei motori cinesi su una modena? perchè se mantenere le origini significa secondo il tuo giudizio fallire, allora abbiamo capito dove fiat fa acqua, in ferrari!!!!!!!!!!!!!! perchè è l'unica che le ha mantenute. telefona al tuo padrino marchionne e spigagli che se vuol risanare completamente il gruppone, deve cambiare la produzione di origine di ferrari e già che ci sei anche per maserati, una bella 1.9 multijet la puoi proporre...............finiture di classe e meccanica di primordine per una 4 porte?????????ma siamo impazziti? una bella trazione anteriore, un bel 5 cilindri a nafta. caro ragazzo..............se non conosci il passato, non potrai avere futuro!!!!!!!!!!!

esattamente, le alfa erano così, ma i difetti di finizione se venivano perdonati , significa che queste auto davano ben altro. oggi è sicuramente improponibile un auto che scricchiola anche se fosse un missile terra terra, ma il progresso doveva portare l'alfa ad avere finiture almeno degne e qualità meccaniche sempre al disopra della concorrenza. oggi invece grazie alle menti di fiat non abbioamo ne l'uno ne l'altro............abvbiamo na fiat dalla bella linea, ma qualsiasi costruttore sarebbe ingrado di frla, basta che chiami giorgetto al cospetto.

si ma scusa.............ma tutti i soldi che si son fottuti vendendo delle tipo a prezzo alfa, dove son finiti? non mi dirai che son finiti tutti per fare le sospensioni della 156...vero?

si, ok.......tutti vogliamo il bene per il marchio alfa, ma non è che con un interno in vera pelle si risolva il problema di una razza completamente sbagliata..........sti modelli, non dico siano dei catorci, lo sono per il marchio alfa, che dovrebbe avere altro. queste auto io le vedo bene con il marchio lancia, dove peso e prestazioni passrebbero in secondo piano, un po come fosse una nuova flaminia.

esattamente, per alcuni anni fiat ha campato grazie alla panda e alle alkfa 147 e 156............. senza contare che alfa a fiat è stata regalata!!!!!!!!!!!!! bene, dopo 20 anni sarebbe ora di spendere per questo marchio quello che non è mai uscito dalle casse di fiat.

eheheheheheheheh senza contare che con una cifra del genere comprare certa roba è veramente da pazzi!!!!!

Non ci sono i soldi????? ma bsta con sta storia!!!!!!! diciamo che non c'è la volonta' di spenderli questi benedetti soldi, diciamo che si sta tirando avanti senza dare una svolta a quello che dovrebbe essere una vera industria automobilistica italiana. Questa deella mancanza dei soldi è una scusa senza senso, e non fa certo bene all'azienda............ il cliente percepisce che i prodotti son fatti al risparmio. un azienda che lamenta sempre la mancanza di denaro per produrre, ne esce sicuramente con le ossa rotte a livello d'immagine, perhè non tutti pensano: e poverini o così o pomì, bisogna accontentarci, bisogna aiutarli................... la gente si rivolge ad altre case che danno sicuramente meno l'immagine di un azienda che fa tanto per fare. e non è certo con soluzioni alla cinese che guadagni stima e fedeltà, il cliente ti premia se vede in te un impegno, non un voler aggirare l'ostacolo. se devo comprare un prodotto fatto in cina lo devo pagare come tale, e non a un prezzo made by maranello.

diciamo che la 164 si rivolgeva a una clientela che preferiva una silenziosita di marcia superiore, ecco che si fece uno scarico che permetesse a 200km/h di conversare senza dover urlare, il risultato fu pero un saud da fiat124. l'alfa 6 pur essendo una vettura ancora + di nicchia non rinunciava a un favoloso saund da auto da corsa.......come si puo considerare un saund da auto quasi da corsa quello di una 164 ts, significa essere scesi dal ciclomotore.

per brothersfan. scusa, guarda che qui si sta parlando di alfa romeo.............non di qualche marca nata ieri..........alfa ha una storia, una storia che l'ha resa famosa, non è che oggi il marchio alfa sia apezzato e discusso + di ogni altro perchè finalmente hanno pesentato la nuova razza. la nuova razza è figlia di persone come te che non conoscono cos'è un alfa romeo, altrimenti non avrebbero partorito un cazzo di 159 che non puo permettersi manco di correre in pista. manco la 155, la + fiat delle alfa era arivata così in basso. prima di cercare il 5% dei clienti delle altre case, che comunque sono solo supposizioni, non sono sicuri........cerca di rifidelizzare la schiera di alfisti che da 20 anni si sono rivolti ad altri!!!!!!!!!! non perchè hanno trovato in altri la sostituta dell'alfa ( perchè non esiste) ma perchè oggi una vale l'altra, forse l'unica è bmw che ha fregato la percentuale + alta, e è a bmw che la devi riprendere, e non a seat o a ford, wv, opel, per certa roba ci deve pensare fiat a fare da concorrente, non alfa!!!!!!! ma roba da non credere............

allora se nessuno lo sà, il motore 6v a 90° di avl chery e sicuramente un motore migliore del v6 gm. questo non significa che vada bene alla clientela alfa e maserati ( ai lancisti di oggi va tutto bene basta che si faccia) tempo fa parlando al solito modo dei gm avevo fatto un paragone. la ducati è una moto che o la si ama , o la si odia. non c'è mezza misura, non esiste il grigio, o bianco , o nero. per alfa romeo è la solita cosa, o la ami o la odi, e questo non è un difetto, ma un pregio, perchè certi sentimenti li hai solo per le cose che hanno carattere e scaturiscono nell'animo umano delle sensazioni che vanno oltre la ragione , proprio come diceva il grande e indimenticabile ORAZIO SATTA PULIGA. il resto e roba di consumo, al pari di un elettrodomestico, che serve per darti un certo servizio (fiat) ALFA ROMEO è di più!!! e lo dimostrano le centinaia di club e migliaia di migliaia di fans sparsi in ogni angolo della terra, un sentimento forte, anzi fortissimo, spesso superiore a ferrari. a queste persone fiat non riuscirà mai a rifilare un cesso di gm o chery, sarebbe come montare sopra il telaio di una ducati il motore di una R1, sicuramete potentissimo, ma senza quel fascino che amalia ogni ducatista. secondo voi, quanti oggi che possiedono una ducati, coprerebbero una ducati con un motore jap? nessuno!!!!!!!!!!!! altrimenti gia avrebbero una jap. l'alfista è uguale, specie la categoria che si fa un v6, vuole una meccanica unica. oggi capisco che ci sia bisogno della sinergia.......ok, ma che almeno sia una sinergia di casa propria e non usarla come girando fra le bancarelle per trovare i broccoli al miglior prezzo. gia con la sinergia allo stato puro attuata con 155 fiat si è sbucciato il culo, ha capito che alfa doveva essere diferenziata, ha fatto sospensioni solo sue ed è stata premiata. sembrava che fiat avesse preso veramente la giusta strada, tutti ci si aspettava un ritorno dell'alfa con sinergie meno serrate e invece??? si montano motori gm 4 e 6 cilindri, ci si accorge dell'errore e si va a parare con dei v6 cinesi, certamente migliori ma sicuramente non in grado di reggere l'immagine che spetta a marchi come alfa e maserati. se non si riescono a comprendere certe basilari e elementari sfumature di questi marchi, significa ragionare esattamente come fiat e con questo penso di aver detto tutto.