alfa rules

Non so che dire, sopratutto gli interni mi sembrano un'accozzaglia di cose messe a casaccio nella plancia per riempire spazio, non ha senso ne logico ne di buon gusto.. veramente.. c'erano una volta le Honda belle..

dire che è una truzzata senza arte ne parte penso sia completamente superfluo, ecco la parola esatta penso si possa riassumere in BOIATA.. mamma mia che cattivo gusto che hanno avuto per creare sta cosa (chiamarla auto mi sembra troppo), prese d'aria degne di un f-16, estrattore posteriore abnorme.. non sta insieme al design originale dell'auto... bah...

non sono proprio daccordo, nel senso che secondo me Quaresma ha si BUONE capacità, ma c'è da dire che gioca in un campionato di zombie e in nazionale è sempre in panca, fu scartato dal barcelona, adesso non so come sia ma sicuramente c'è di meglio in giro.. sempre IMHO chiaramente!!

ti dirò la s2000 essendo una honda (e nutro una grande stima per i motori Honda) mi ispira alquanto, solo secondo me lasciano a desiderare gli interni (vabbè che per le macchine che ho proposto siamo li) Non saprei come sia messa a costi di gestione, se è sul livello di 350z o di M3, a proposito di M3, non mi fa impazzire, certo gran bella macchina, ma non fa per me, e poi lei si che costa da mantenere!!!!

è normale che sia pesante lavorare in un posto dove hai dato le dimissioni, vedrai che se tutto va bene sarai la persona piu felice del mondo!!! CONGRATULAZIONI!!! :b35

sono usciti anche altri modelli interessanti dalla mia lista ovvero: Mazda Rx8 (però mi han detto che consuma molto il Wankel) Nissan 350z (non so quanto mercato abbia se dovessi rivenderla) Audi S3 illuminatemi :D:D :b35

Effettivamente bisognerebbe fare la distinzione tra unità prodotte e unità vendute, più che altro potrebbe diventar fuorviante la confusione dei due.. nel senso che sicuramente ci sono degli stock di macchine prodotte e mai vendute e sarebbe bello sapere l'invenduto che fine fa.. chiaramente è un mio pensiero e posso sbagliare (anzi purtroppo capita molto spesso )

ho il voltastomaco... babba bia...

ecco allora cambia motorizzazione, da quanto ne so io è abbastanza piantata.. potrei sbagliarmi, magari qui c'è qualcuno che ne sa più di me quoto!!!

è vero anche da me non se ne vedono più, a me personalmente piaceva, diciamo che ha pagato molto la scarsa originalità del frontale e la troppa originalità del retro (3 porte parlando chiaramente), ma l'ho sempre valutata una buona macchina nel complesso..

bella davvero, sarà anche solo un PS ma è fatto veramente bene, sarebbe una buona idea come ammiraglia di mamma Lancia, il problema è che dopo il flop Thesis non so quanto voglia rischiare Lancia a buttarsi nel mercato con un'altra berlinona.. forse se le vendite di Delta van bene... non si sa mai!!

personalmente non mi piace, linea piuttosto banale e scontata.. chiaramente spero avrà un costo direttamente proporzionale al design...

l'idea della 147 q2 mi ha sempre allettato ma non mi andava di spendere un cifrone quando c'era piu o meno allo stesso prezzo una integrale come la evo.. però non avevo mai pensato di prendere una GTA e di montare un lsd aftermarket, la cosa mi alletta parecchio... l'unica cosa è che chiaramente aumenterebbe di peso considerevolmente, cazzo però poi le rotonde sono tutte mie!!!!!!!!!! che fareste voi? un anteriore con differenziale o una integrale? Ah, il discorso turbo sulla evo o sulla STi mi ispira parecchio, l'unica cosa che non so per certo è di com'è l'erogazione della potenza.. ne avete mai provata una??

Ciao a tutti carissimi, ecco diciamo che sto pensando di regalarmi una bella macchinina usata, anche perchè la mia alfa inizia a invecchiare (212.000 km e fa 6 km/l e non so perchè.. sarà la vecchiaia..) diciamo che voglio rimanere su una macchina che abbia un po' di potenza a disposizione.. le idee erano ricadute su qualche modello in particolare: Mitsubishi Lancer Evo VIII; Subaru Impreza WRX STI; Honda S2000; Alfa 147 GTA; ALFA GT 3.2. sono macchine completamente differenti l'una dall'altra, diciamo che la meno probabile è la s2000 per questioni di abitabilità e spazio, le altre invece sono un ottimo compromesso... voi che dite??

quotone! meccanicamente non ci sono paragoni IMHO, decisamente di un altro livello anche a livello di affidabilità.. è una Honda e abbiamo detto tutto!!

perchè l'hai scritto in piccolino??? :lol::lol:

Ciao raga, leggendo qua e la ho notato che le nuove centraline per il mondiale saranno prodotte dalla McLaren, quindi già sprovviste di traction control, launch control e aiutini da videogame vari ... già la cosa mi insospettiva alquanto, da quando in qua una centralina comune a tutti viene prodotta da una casa che lotta per il titolo?? ?? Oggi girando su internet ho trovato un articolo che spiega già alcuni inquietanti retroscena delle centraline McLaren... ve lo posto... Tgcom - F1: l'elettronica ora fa discutere sarà frutto di un banale "errore" o qualcosa di voluto?? visto l'ultimo mondiale con relativa spy story sono portato a pensare alla seconda ipotesi, voi?? Lamps

un 600 4T con turbo sarebbe come tornare alle spettacolari 500 2T della moto gp di qualche anno fa, anzi con molta brutalità in più.. ti basta entrare in curva con una marcia sbagliata e vieni catapultato a 600 km di distanza.. mi ricordo che già le 500 2T eran belle ma difficilissime da gestire per l'erogazione della potenza.. e non avevano il turbo.. tu immagina che cosa potrebbe succedere a un 600 con turbo con un pilota che non ha niente a che vedere con i vari Rossi, Capirossi, ecc ecc.. (con tutto il rispetto parlando eh...)

raga ce la sto facendo.. mia mamma l'ho convinta.. mio papà no.. ma si adeguerà.. ho preso una decisione diversa però.. mi sa che mi prendo o una Kawasaki er5 500 depotenziata oppure una Suzuki GS 500 E sempre depotenziata.. non sono splendide di linea ma evito di dover vendere un eventuale 250 dopo aver sbloccato il limite dei Kw.. la ripotenzio e sono a posto.. cosa ve ne pare di ste due moto??