Minosse

Agevoliamo il filmato:

con dominio in stile Mercedes...

Sono 2 bestie parecchio differenti come concetto e soprattutto come taglia.

Dove mettere le ruote in fuoristrada accidentato.

Secondo omnicorse il telaio si è danneggiato ed è stato riparato sul posto. La riparazione ha permesso di portare a termine il weekend di gara dove tutto era sotto controllo. Evidentemente si è manifestato un nuovo cedimento (conseguenza ancora del primo) durante i test. Ferrari: il telaio di Kimi era già stato riparato

Perdonami ma continuo a non capire, forse perché non so a quali dichiarazioni di Lowe ti riferisci.

Cosa intendi? Risparmiare carburante in gara è una cosa che certamente non ha inventato la Mercedes l'anno scorso...

Ed è stato fin troppo cortese

Risultati FP3 [TABLE=class: raceResults, width: 714] [TR] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Pos[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]No[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Driver[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Team[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Time/Retired[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Gap[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Laps[/TH] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]44[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Lewis Hamilton[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:35.324[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF][/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]12[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]2[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]6[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Nico Rosberg[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:35.439[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]0.115[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]12[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]11[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Sergio Perez[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Force India-Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:35.868[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]0.544[/TD] [TD=bgcolor: 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[TD=bgcolor: #FFFFFF]20[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]8[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Romain Grosjean[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Lotus-Renault[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:39.208[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3.884[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]17[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]21[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Sebastian Vettel[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Red Bull Racing-Renault[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:39.225[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3.901[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]8[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]22[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]4[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Max Chilton[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Marussia-Ferrari[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:39.597[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]4.273[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]14[/TD] [/TR] [/TABLE] da formula1.com Il vantaggio della power unit Mercedes viene esaltato da questa pista. Vettel ha finito la sua sessione anzitempo a causa di un testacoda con molta probabilità causata da un (rarissimo) errore del pilota.

Però consideriamo -la pole dell'anno scorso è 1:32.3 -il record della pista è 1:31.4 (2005, de La Rosa) Un ipotetico tempo della pole nei dintorni del 1:33 non sarebbe scandaloso (saremmo ai livelli del 2009) Ovviamente il passo di gara è un altro paio di maniche...

Con il V8 congelato da anni come pensi di trattenere Mercedes e Renault? E di attrarre Honda? Chi credi abbia voluto le nuove regole (senza la ferrari ed il suo veto avremmo un 4 cilindri in linea) ??? La F1 per come è adesso può fare a meno delle case automobilistiche?

Quelle percentuali non le ho trovate chiarissime. La didascalia parla di % di carburante consumato. Apparentemente la percentuale è però sul totale dei 100 kg massimi teorici, e non è la percentuale sulla quantità di carburante effettivamente in serbatoio alla partenza. Questo spiegherebbe come mai le Williams siano arrivate a fine gara con l'indicatore percentuale attorno al 90%. E' infatti improbabile che siano arrivati entrambi alla bandiera a scacchi con una zavorra di carburante (considerando anche che erano in lotta per la sesta posizione), mentre invece è più probabile che abbiano imbarcato meno di 100 kg di benzina prima della partenza. A quanto pare per gli ingegneri Williams sulla distanza della gara era più conveniente risparmiare qualche kilo piuttosto che avere più benzina...

Non esageriamo

Anche io quella gara me la ricordo con i brividi. Ma come fai a prescindere dai duelli? Quella gara te la ricordi perché Schumi batté Alonso in quel modo, non perché fece 4 soste al posto che 3 solo perché voleva girare più scarico. Per me questa gara è stata noiosa principalmente perché davanti l'ordine era stabilito già alla prima curva, dietro hanno fatto gara a chi si ritira, ed a nessuno interessa la lotta per il sesto posto ad 85 secondi dal leader. Cioè con queste differenze prestazionali anche con le regole dell'anno scorso sarebbe stato noiosa uguale. Con questo non voglio difendere le nuove regole, su cui mi sto ancora facendo un'opinione generale Domenica il GP lo guarderò, anche se il Bahrein come pista non promette nulla di buono EDIT: A proposito di consumi. Sembra che la Williams sia partita con meno di 100kg di carburante!

Perdonatemi se nel post di apertura ho indicato un orario sbagliato. Mi sono fidato del blog da cui ho preso l'informazione (che non è l'unico ad indicare quell'orario)...

Mi pare abbiano inasprito la penalità per "unsafe release". Ricciardo si è beccato lo stop and go di 10 s a cui si aggiunge una penalità in griglia di 10 posizioni per la prossima gara!! Direi che oggi in quanto a sfighe ha dimostrato di meritarsi il posto di Mark Webber

Il gran premio è stato noioso perché il gap tra i primi è enorme e non c'è stata gara (Mercedes >>> RedBull >> Ferrari). Le nuove regole non c'entrano più di tanto IMHO

Mah... Bottas era nel giro di lancio e Ricciardo arrivava da dietro completando il suo giro cronometrato. Si sono trovati nell'ultimo tratto di pista e Bottas' date=' pronto a lanciarsi, all'ultima curva non si è fatto completamente da parte. Sono passati sul traguardo affiancati. L'impressione è che a Ricciardo non sia costato praticamente nulla, però non mi pare del tutto ingiustificata la sanzione. Il giro della Pole, on-board, fin che dura: Cambiate molto anticipate e traiettoria da bagnato. A parte qualche pattinata in quarta marcia , impressionante il controllo della macchina specialmente in trazione. Probabilmente aveva ancora margine per il secondo tentativo.

Come auspicato nessuna sanzione è stata inflitta per l'incidente Kvyat/Alonso. Invece gli steward hanno sanzionato con 3 posizioni in griglia e 2 punti di penalità sulla 'patente' il finlandese Bottas, colpevole di aver ostacolato Ricciardo in qualifica

Il russo si era accodato ed ha deciso di passare all'interno all'ultimo. Il fatto che Alonso ha preso una traiettoria particolarmente larga deve avergli fatto credere di avere strada libera. Ma Alonso semplicemente non se lo aspettava (era un outlap) e non lo ha visto (probabilmente non avrebbe nemmeno potuto vederlo considerando le condizioni). Penso che in questo caso nessuno sia da sanzionare. Quei **(inserisci insulto a piacimento)** della FOM per promuovere la loro app hanno pure azzoppato il live timing sul sito ufficiale. Non ci sono più i tempi dei settori

Apro la discussione per la seconda gara di campionato. Si comincia stanotte con le prime libere. La diretta sarà esclusiva SKY, pertanto gli orari sono: da BlogF1.it

Lo so che l'intento era quello di farci ascoltare come suona un motore vero, però faccio notare lo spettacolo di una volta: -13 classificati su 20 partenti -di cui ben 5 a pieni giri -i quali sono arrivati nello stesso ordine con cui sono partiti il tutto con il sottofondo della polemica Michelin Bridgestone (a proposito di avvocati) ...

Anche il quel caso non vedo punti in comune.

Sabato c'era. Non che facesse molta differenza...