wooferda38

Non ne sapevo di questa viccenda. Comunque conferma quelle che ho detto: il tipo della porsche non lo credo manco se vedessi il video dove provano le 2 vetture. Per quello penso che la ferrari ha fatto bene a stare zitta. Tanto i pochi test che abbiamo parlano chiaro...

Credi forse che la ferrari aveva il diritto di dare i tempi della carrera gt ? E poi se li avesse dati, pensi che i tempi sarebbero stati affidabili ? Nel senso che era troppo facile barare in quel caso... Nessuno ci avrebbe creduto e io pure. Per i pochi test che abbiamo, la enzo è davanti. Ma questo non cambia che sù certi circuiti, forse la porsche avrebbe fatto meglio...

Impossibile non avere compremessi. Sopratutto quando si parla di berline. E poi l'ho già detto, ma in questa categoria di veicoli, i migliori come prestazioni sono tutti a trazione integrale (giapponesi e senza alcuna eccezione). M3 è distante di 14 generazioni dalle integrali citate... Cosa è discutibile è non avere messo il 2.2 integrale. Ma non credo che la 2.2 sia quella che debba fare dimostrazione particolare di prestazioni. I test si fanno sempre con motori più grossi.

Non ci credo affatto. Secondo me la più conosciuta resta la ferrari. L'unica che pure i bambini di 6 anni riescono già a pronunciare Ma non è tanto chiaro. Parlano di popolarità e di "conosciuta" che secondo me sono 2 cose diverse

Forse hai ragione, ma personalmente il 3.0 lo userei solo sù kamal per motivo di potenza un po' basso a livello maserati e anche perchè grosso come sarà il kubang venderà soppratutto in usa (forse sbaglio) e li il diesel....

Onestamente non è poi cosi problematico fare una macchina di riferimento come prestazione in quella categoria. Il problema è venderla. Basta vedere mitsubishi evo. Assetto da rompersi il sedere ad ogni sbalzo (Pensate che la 360 è confortevole in confronto ). Tenuta di strada tremenda (meglio della maggiore parte delle porsche/maserati & co). D'altronde sù top gear la mettevano a livello della murcielago (evo 8). Sù un'altro forum c'è gente che ne ha. E tutta gente che la usa sù circuito o per divertimento. Ma nessuno la usa come macchina principale... Questo per dire che non è una macchina per fare nummeri. L'unica cosa che si puo fare è proporre una versione molto sportiva (tipo gta). Ma non chiedete di fare tutte le versioni cosi perchè la gente interessata è proprio poca... Tutto è un compromesso in questo mondo... Poi se si parla di berlina è ancora peggio.

Diciamo che uno che sceglie il 3.0 quando puo avere un vero motore maserati per poco più, gli manca qualche cosa...

Per quelli che non hanno capito l'ironia http://www.autotitre.com/forum/up/56310d35f7.jpg Lo so, non si generalizza con un caso. Ma era troppo bello per non farlo

VW ha una qualità sempre esemplare. Basta guardare la foto di questa phaeton con 118000km...

guarda, non so dove cercarli. Cmq si parlava di 23k € di prezzo d'entrata se mi ricordo bene.

La 159 spingerà la 166 fuori dal listino o quest'ultima resterà ancora per un po' di tempo ?

and the engine made a dieselly sound. Forse non si sono accorti che c'era un grosso diesel davanti a lei

Pero' la fiat si è presa la maserati che per anni perdeva soldi. Gli azionisti della ferrari (a parte fiat) non dovevano essere contenti di vendere qualche cosa che avrebbe portato soldi fra poco. Sbaglio o ferrari ci ha rimesso tanto?

alfista in 166

C'è anche il problema che se un prodotto non è adatto, succede come con i medicine. Prima che lo ritiri ci vogliono degli anni. La differenza è che con le medicine avrai messo a rischio "solo" chi l'a presa e basta. Invece qua, è tutto l'ambiente e popolazioni intere che sono in gioco. Troppo pericoloso anche perchè a chi li produce interessano solo i soldi... (anche se posso capirlo in un certo senso). Ma come si puo avere fiducia ?

Proprio questa sera è passato sulla televisione svizzera (TSR) un programma che parla di ogm. In questo programma c'era un servizio fatto in collaborazione con una radio canadese a proposito del soja ogm usato in argentina. Beh, metà della produzione del paese si è specializzata in soja (praticamente 100% ogm). Il vantagio di questo è che è più robusto e necessita meno operazioni sul terreno (non c'è bisogno di arare il terreno). Pero, se non è utilizzato in proporzioni corrette (il che è praticamente impossibile), erbe resistenti ai fosfati comminciano ad apparire. Allora si comincia ad aumentare le dosi di erbicidio fino a quando si è obligati a utilizzare del 2/4D e del Paraquat (che sono derivati del agento arrancio). Basta vedere che cos'hanno combinato in vietnam per rendersi conto di che si tratta... In una zona sperduta e che dovrebbe essere poco inquinata (siamo nella pampa...) in realta ci sono in quel villagio 200 casi di cancro sù 5000 abitanti. Senza parlare degli animali delle vicinanze... Visto la povertà attuale del paese è quasi impossibile sperare che venga indietro. Pare pure che i paesi viccini (brasile e altri) cominciano a fare lo stesso. C'è ancora altro da aggiungere che se il soja ogm non è direttamente consumato da noi (o dovrebbe essere segnalato), lo è dai nostri bovini. Dunque indirettamente lo mangiamo. Non c'è nessuna legislazione che obbliga a segnalare se animali sono stati nutriti con questa roba. Diciamo che sappendo le robe che si spruzzano sopra, me ne starei alla larga tranquillamente. Il testo completo qua: http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=311201&sid=5658979&page=5#title

Il caldo è in parte responsabile delle prestazioni della ferrari. C'è ancora speranza perchè so' che a temperatura più moderata, la canzone cambia di parecchio (australia). Erano forse i 2 gp più caldi del campionato... Se a imola dove fa più freddo non si fa meglio, è finita...

Mi sa che per legge dev'essere per forza LED la terza.

In proposito, c'è ancora qualche cosa che non capisco La maserati adesso farà parte al 100% alla fiat come alfa e lancia?

Ero sicuro che si trattava di un pesce anche prima di entrare. Comunque fa piacere lo stesso