aSSo®

Infatti per ora ha messo un : (sfigato però eh ) Comunque, spia per le scopettate in griglia e sportellata a parte, è stata una bella lotta tra Vale e Sete, mi son divertito quell'anno

http://it.youtube.com/watch?v=cxbFLYa0_bw

Ri-bah

http://it.youtube.com/watch?v=87HLaNO0mYo :lol:

Grande prova della Juve, c'è stata una fase un pò bruttina dove vi hanno schiacciati, ma vittoria strameritata Bruttini i cori contro la mamma di Cannavaro, mi fanno proprio pena certe cose

Ok come non detto

Concordo (come quasi sempre ) sull'analisi di Tommy, davvero ripetitivo Suppo con la questione scafoide... tra l'altro Stoner non se n'è mai lamentato (o meglio, io non l'ho mai sentito fare), e a fine gara nel box mi è sembrato alquanto inkazzato, secondo me per non aver trovato le soluzioni giuste per andare al passo dei primi (è stato lentino tutto il w.e.) Io non condivido il fatto che non si sia fatto operare subito, così facendo rischia di non risolvere il problema e di non poter partecipare allo sviluppo della nuova d16 Rossi si vedeva che ne aveva di più, Pedrosa per stargli davanti stava facendo l'impossibile, mentre Vale era molto conservativo... tra l'altro quando ha deciso di andarsene non ha fatto una sbavatura, segno di uno stato di forma impeccabile, e di una messa a punto perfetta. Ma veniamo al meglio, ovvero.. Dovi! Una gara da vero cazzuto, col coltello tra i denti per tutti i giri, a mettere le pezze col suo manico ove la sua "hondina" aveva carenze. Un campionato di tutto rispetto, si tiene dietro tutte le honda ufficiali e una schiera di piloti ben più navigati di lui, speriamo bene per l'anno prossimo Complimentissimi a Sic per il titolo

Complimenti per la scelta, "collega" vedrai che ti troverai bene p.s. ho notato che dal my08 è possibile richiedere il ruotino invece dell'inutile bomboletta (a causa della quale sono rimasto appiedato ::~)

http://it.youtube.com/watch?v=g6i3JTF8-tA

Ciao quasi-collega, ho una t-jet da quasi un anno, circa 13mila km, quindi il motore è bello slegato ora... provo a rispondere alle tue domande, se hai altri dubbi chiedi pure! 1- Consumi: io la uso quasi esclusivamente in città, e ho una media di 11.5/12 km/l; extraurbano entro i limiti non fatico a fare 14.5 2- GPL: qualcuno nel forum dedicato alla GP l'ha montato, non ho letto tutto ma a quanto ho capito i consumi peggiorano; ovviamente avresti il risparmio del minor costo del gas rispetto alla benzina, io non lo farei mai Comunque so che la garanzia resta inalterata 3- Rimappatura centralina: qualcuno l'ha fatta, si arriva sui 140/145 cv, ma non so se lo farei... già il cambio della t-jet è al limite con la coppia a motore originale, non so quanto reggerebbe sotto una maggior coppia 4- MInigonne: Nessun problema fino ad ora 5- Accelerazione: la sport è penalizzata dai 205/17" rispetto alle versioni "normali", ma mi sembra esagerato come scostamento... anche perchè dalle prove di alcune riviste viene fuori un 9 netto (su Auto se ricordo bene era una sport); forse ne risentono di più velocità massima e consumi Ciao ciao

Belle tutte e due le gare, con un Bayliss comprensibilmente affetto da braccino in gara1, ma che si è rifatto in gara2, bellissimo il duello con Haga, che ultimamente sta guidando alla perfezioneComplimenti a Troy, non c'era modo migliore per ritirarsi, grande pilota, grande persona

Quoto tutte le righe, gran peccato per Dovi che meritava di più.. si è capito poi come mai è finito in coda al gruppetto? Toseland ha dimostrato di essere un manico, su una delle poche piste che conosce. Per il resto, vedo che avete già iniziato con le vostre polemiche da tifoso...

Meno male che non scommetto mai

Da MotoGP.com Una caduta strana, a vederla così non avrei pensato si fosse fatto male, speriamo sia in forma per domani http://it.youtube.com/watch?v=RnExujcqT0Y

A me piace parecchio, sia dentro che fuori; bellissimi anche i cerchi

Oggi ho provato la Mito, purtroppo era disponibile solo la versione diesel In confronto alla mia, noto subito una posizione di guida più sportiva, il sedile sta più in basso, e questa è cosa molto buona Per il resto, la guida è molto simile alla mia GP, però sembra assorire meglio le asperità (la mia è molto più secca nella risposta delle sospensioni); il motore invece mi ha deluso non poco, molto vuoto ai bassi, spinta molto progressiva... sarà che sono abituato al mio, che è praticamente esente da turbo lag! Di buono ha che è veramente silenzioso e vibra pochissimo. Tra qualche giorno proverò la versione col motore serio

Non concordo, la Ducati non era di certo peggio dello scorso anno... concordo con te che è meno facile (almeno dalle immagini) da portare al limite, spesso instabile e nervosa, ma non mi pare una scusa da campare... tanto che lo stesso Stoner non se n'è mai lamentato (ricordo guisto qualche lamentela sul non-feeling delle gomme in alcune occasioni) Il resto del discorso, scusate, è assurdo...

Certo che comunque perdono facilmente la testa i cugini Comunque, se non dispiace ad alexanderset, io festeggio un pochino :b9:b1:b9

Concordo con la parte che ho sottolineato, mentre il resto no... Stoner aveva anche quest'anno un ottimo pacchetto (o meglio, è sicuramente l'unico che riesce a farlo fruttare, vista la mediocrità degli altri Ducati), con la concentrazione dello scorso anno avrebbe potuto fare decisamente di più; la verità, e si è visto, è che nel "corpo a corpo" non c'è storia, anche se considero Stoner il più grande avversario di Rossi, tenendo conto della giovane età e del mezzo che, ammettiamolo, è veloce, ma non è certo la Yamaha di quest'anno (almeno in quanto a precisione e stabilità); Gibe fu un avversario ostico, ma aveva già anni di esperienza in classe regina, e aveva una moto nettamente superiore a quella di Vale