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Jpalmito

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  1. Non essere così pessimista. Quando l'assurdità del tutto elettrico si impone, il motore termico rivive grazie all'idrogeno. Non sarei sorpreso se la Ferrari producesse un V12 alimentato a idrogeno entro 10 anni
  2. Penso invece che il contenuto abbia un'influenza. Per quanto brillante possa essere questo V6TT,quest'ultimo non puo competere con un magnifico motore atmosferico..
  3. Concordo pienamente con questa analisi. Speriamo che il successo commerciale della Revuelto e le deroghe per l'E-fuel spingano la Ferrari a rilasciare un nuovo V12.
  4. Certo, ma questa macchina non ha senso su una strada aperta. Spero che la F250 sia più utilizzabile perché è ancora l'essenza di una Ferrari stradale.
  5. La Valkyrie è inutilizzabile sulla strada e si può avere seri dubbi sulla sua affidabilità. Neanche Newey ne parla più.
  6. Quasi certi che l'auto definitiva non avra une alettone posteriore..
  7. Quando vedo le sconsiderate dichiarazioni di Vigna sulla SF23 possiamo ragionevolmente essere preoccupati per il suo stratagemma elettrico alla Ferrari .
  8. Sembra che il concetto sarà equivalente alla STO con la differenza che il motore sarà il V6TT. Senza alcun tipo di ibridazione.
  9. Date un'occhiata al motore del nuovo concept virtuale della Ferrari presentato oggi e penso che avrete una buona idea del futuro motore della sostituta di Laferrari .
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