Nicolas
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Ma la presentazione è confermata per domani?
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Non so se sia già stato chiesto ma il 2,0 turbo è il famoso Hurricane di cui si parlava mesi fa?
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Io posseggo una 1,6 mjet Cross e non la cambierei con la 1,3 (che però ho provato solo su Punto) neanche avessi risparmiato 2 mila euro all acquisto! Ci ho già fatto più di 13k km e sono soddisfattissimo dell equilibrio generale della vettura! Probabilmente la 1,3 in molti frangenti sarebbe risultata un pó sottodimensionata! Imho
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Secondo voi quando sarà possibile visionarla in conce? (per curiosità, poichè ho da qualche mese una 500X per cui non mi interessa per l'acquisto)
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Ah ok, mi è capitato di vederne diverse nei viaggi in Salento e più in generale in Puglia! Non comune come una panda, per dire, ma non rara! Comunque immaginavo si potrebbe auspicare una soluzione simile anche per la Toro! Vendendola come commerciale, magari autocarro, potrebbe avere anche un perché... imho
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Scusate l ignoranza e il semi OT ma la Strada dove la producono? Perché se nei dintorni di torino dove abito quasi non se ne vedono ho notato che al contrario nel sud Italia è una vettura comune! Ma nei listini ufficiali non l ho mai vista! Questa non potrebbe essere venduta come fanno con la Strada?
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Non vorrei dire una castroneria, ma mi ricorda nelle proporzioni una mini-Viper aperta... Non linciatemi!
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Ciao a tutti, ho raggiunto i miei primi 10 mila km e sono più che soddisfatto del mezzo! Ho una 1,6 Mjet Cross, ottimo il motore, contento per l'acquisto a parte qualche piccolo problemino di elettronica e una non perfetta chiusura del portellone risolta dopo qualche giorno! Aspettavo a postare un mio giudizio più profondo dopo il primo viaggio e la vacanza in Salento è stata un'ottima occasione per testarla (sono di Torino) Il cdb è abastanza preciso (mi ha misurato su 3100 km un consumo medio di 17,4 ed effettivamente con la tecnica pieno/pieno ho fatto un calcolo di 17 abbondanti effettivi). In autostrada è perfetta, comoda, silenziosa, mantiene buone medie e solo grazie al cruise non sono uscito più e più volte dai limiti. Fino a 125 km/h il consumo rimane molto valido, oltre i 130 quello istantaneo cala drasticamente! Sulle statali si è rivelata altrettanto comoda, stabile e con una facilità di guida impressionante (io comunque sono abituato a una Panda). Solo in città mostra i limiti di una visibilità posteriore non ottimale (aiutano i sensori) e di ingombri lontani da quelli della sorellina minore, ma sono molto molto contento nel complesso. Forse sarebbe perfettibile solo la posizione di guida che non è ottimle al 100 % Ho avuto modo di fare qualche mulattiera nella casa in montagna e lavorando vicino Sestriere e devo dire che mi ha stupito per non essere 4x4, il mood selector è realmente efficiente, pensavo fosse solo per figura! Anche in Sport il motore cambia acquistando più vigore e diventa quasi esuberante per essere una B Crossover! In auto ti invita proprio a una guida nel relax e a consumare poco! Non di rado sul pieno/pieno facendo un 30 %città (con pochissimo traffico perchè lavoro di notte), statali (ogni tanto faccio trasferte in Val di Susa) e poca autostrada sono arrivato a più di 18 km/l reali! Devo ammettere che l'ho acquistata più col cuore che con la ragione ma si sta rivelando una valida compagna di viaggi e di vita quotidiana!
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Ma la calandra non è la stessa che pubblicarono in un product Plan di un pó di anno fa?
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Oggi ne ho viste due poco camuffare in corso unità a Torino! Beh sicuramente erano due allestimenti diversi già solo per i cerchi di dimensioni diversi ma anche per altri particolari che ho visto di sfuggita ma che nell insieme facevano la differenza! Tra questi il più evidente mi è sembrata la mascherina una cromata e più evidente l altra più integrata (ma forse l effetto era dovuto anche alla differente camuffata! )
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Comunque, parere mio, non costa nemmeno uno sproposito! Ovvio rispetto a Capture,2008, Cactus è su altro listino, ma se prendiamo Vitara o Mokka non si discosta tanto, anzi! Forse rispetto a Juke risulta più cara, ma la qualità è migliore e lo spazio interno è meglio sfruttato, poi a me non piace Juke
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Beh sì ovvio, avevo altre attese da questa macchina rispetto alle precedenti (anche perchè la spesa è stata sueriore) però devo ammettere che gli obiettivi sono stati centrati a tutto tondo! Sì le plastiche forse non sono perfette, ma devo ammettere che l'effetto che fa sull'80% delle persone è molto molto buono e rispetto a quelle che mi sarebbero piaciute come alternative (Mokka e Vitara) mi risulta più gradevole! Sì forse rispetto alla Renegade la trovo più giocattolosa (ma quest ultima mi sarebbe costata di più e alla guida non mi ha entusiasmato altrettanto). Tra le due trovo la stessa differenza che c'è tra Panda e 500 classica!
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Io ho fatto già 1300 km in una ventina di giorni (1,6 Mjet allestimento cross rosso passione) e mi ritengo più che soddisfatto! Queste per ora le mie personali valutazioni Esterni Mi piace molto da ogni lato la si guardi, sia frontalmente sia posteriormente ( cosa che nelle foto non mi convinceva ma ora trovo anche il retro ben piazzato e proporzionato). Il frontale è meno "simpatico" della 500 da cui deriva e questo è bene per un piccolo SUV, l'allestimento Cross caratterizza senza stravolgere gli esterni e la rende più adatta alla sua indole. Interni Non sono un feticista e le plastiche mi sembrano abbastanza buone per il veicolo, ovviamente il tunnel centrale, i pannelli porta posteriori e qualche plastica (come quella dell'attaccatura tra parabrezza e plancia) non sono il massimo, ma nulla di trascendentale. Ora, non so quanto conti, ma l'80 % delle persone (soprattutto le ragazze) hanno avuto un effetto WOW non indifferente e la maggior parte hanno fatto un commento simile a " non mi aspettavo questi interni"/ "non sembra una Fiat". Un dettaglio, ma questo risolvibile in fase d'acquisto, è la dimensione dello schermo centrale, io ho quello da 5'' ma il 6,5 sarebbe stato più opportuno! posto guida e ergonomia Che dire, avendo avuto sempre vetture Fiat mi sono trovato a casa fin dai primi metri! Solo il comando luci alla tedesca mi ha lasciato un pò spiazzato ma poi ci si fa l'abitudine! La seduta è comoda anche per viaggi medio/lunghi (faccio 80 km al giorno per lavoro) e sono andato già un paio di volte in montagna guidando per più di un ora e mezza e mi sono sempre trovato bene (vengo anche da una Panda trekking e prima una Grande Punto Sport per cui non le vetture più comode). I sedili non sono esteticamente di mio gusto al 100 % ma fanno bene il loro dovere (forse un minimo di contenitività in più non sarebbe stato male), inoltre mi mancava la regolazione lombare, qui addirittura elettrica, niente male! infine appunto sul bracciolo: io lo trovo molto comodo a differenza di ciò che si dice sui giornali! Per quanto riguarda le informazioni sono facili da consultare anche se i menù sono veramente un'infinità, quelli più utili però sono facilmente accessibili e si ricordano in fretta! Il manopolone è comodo da azionare, ma ne riparlo più avanti! Abitabilità e bagagliaio Beh, come detto in precedenza vengo da Panda II e il salto in avanti è netto, un pò meno rispetto a G Punto, anche se più che altro i posti posteriori secondo me sono un pelo più spaziosi! Il baule su due livelli è pratico, anche se non larghissimo! L'unico appunto che mi sento di fare riguarda il tetto basso ma in 5 non si viaggia poi così male (parlo sempre di ragazze sedute dietro ) Motore Pezzo forte dell'auto, mi ha stupito per la fluidità e l'erogazione senza strappi, sembra più un turbo quando va in modalità sport dove rivela una grinta non indifferente ma guidato con tranquillità regala consumi più che rispettabili (il computer di bordo dichiara 18,6 io sul pieno-pieno ho calcolato 17,8). Guida Per essere un suv inaspettatamente piacevole: rolla poco, è comoda (anche se non troppo morbida sulle buche a dire il vero, ma non lo reputo un difetto), stabile in velocità, precisa nell'affrontare le curve e, tranne nei parcheggi, sembra più piccola di ciò che è in realta! Il cambio non incontra appieno i miei gusti in fatto di fluidità, ma non è male, frena bene, ottima tenuta e stabilità in ogni situazione di marcia, frizione leggermente pesante e sterzo dall'ottimo feeling (sempre in relazione all'essere un suv). Lo S&S funziona bene, ottimo il lavoro di affinamento rispetto alle precedenti Fiat! Capitolo a parte il selettore di guida: Auto: fluida e tranquilla, ti invoiglia a consumare poco e guidare in relax, al 90 % ho guidato in questa modalità! Sport: fin troppo esuberante l'entrata del turbo, lo sterzo non guadagna in precisione ma diventa più consistente e il motore sembra molto più vigoroso, spinge bene fino agli alti regimi, al punto che rispetto al mio vecchio 1,4 Tjet non mi sembra ci sia poi tutta sta differenza di allungo (so che dico un'eresia ma la sensazione è quella) Traction: ok qui nota dolente: non male in assoluto e anche carino l'inclinometro che appare nella strumentazione ma perchè il motore è regolato in Performance? Soprattutto in pendenza le ruote possono slittare all'entrata del turbo! Certo l'elettronica ci mette una pezza ma non mi convince del tutto! Avrei preferito un'erogazione più fluida come in auto! In conclusione la trovo un'ottima vettura e non vedo l'ora di farmici un viaggio un pò più lungo (sono di Torino, quest'estate vorrei andare in Salento). Per ora ne sono più che soddisfatto e non credevo che un piccolo Suv potesse essere così gradevole! Come sulla G Punto Tjet infatti, mi viene voglia di allungare il tragitto per piacere di guidarla un pò di più! E se non è positivo questo......
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Dopo 2 settimane e circa 1000 km posso dire di ritenermi soddisfatto e piacevolmente colpito nel complesso dai miglioramenti raggiunti da Fiat! Trovo il 1,6 il motore perfetto per me: fluido ma in grado di garantire un ottima dinamica, parco e non troppo rumoroso! Anzi è il confort generale ad avermi sorpreso in positivo così come lo spazio a bordo non è affatto male! Per ora guidando tranquillo ma facendo anche un po di montagna e abbastanza urbano riesco a avvicinarmi ai 18 al litro di computer di bordo! Unici nei: i rivestimenti dei pannelli posteriori, il tunnel centrale in plastica non adeguata e il portellone da registrare perché non si chiude bene! Cambierei anche la modalità traction del Manettino perché imposta il motore in modalità performance (come in sport) e sullo sterrato l ho trovato controproducente! Per il resto più che soddisfatto!
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Ne ho vista una in questi giorni a settimo torinese su uno stradone verso Volpiano (per chi è in zona torino nord) e devo dire che non era male anche se vagamente ricordava un auto americana con delle ruotine ma dev essere l effetto della camuffatura! È innegabilmente più larga di punto &co è comunque abbastanza ben piazzata!
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Io l ho provata (e acquistata) coi 17 e non sono niente male come confort anzi! Vado spesso in montagna (e forse dal prossimo inverno per lavoro anche di più) per cui preferisco quelli catenabili! Anche secondo me sono la via di mezzo migliore! Quel che mi chiedevo è se invece sulla 4x2 cross come la mia la mappatura più fuoristradistica secondo voi ha una valenza pratica? C è qualcuno che magari l ha provata anche solo su 500L trekking o panda trekking??
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Grazie mille! Speriamo rispettino i tempi anche a me! Vedremo. Comunque complimenti per la scelta e auguri!!
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Ciao, secondo voi sono realistici i 60 giorni previsti per la consegna? Nel mio contratto c'è scritto entro il 19 maggio! Speriamo arrivi anche prima! Mi farebbe comodo...
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Grazie mille, avevo immaginato una cosa simile ma non ero sicuro!
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Scusate l'ignoranza, ma nella lista degli accessori di serie trovo la dicitura: riscaldatore addizionale elettrico! Esattamente di che cosa si tratta? Grazie per le delucidazioni!
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Grazie a tutti per i complimenti e io li rinnovo a cccalling, veramente un ottima versione! Comunque io l ho presa rosso passione anche perché mi piacciono le tinte pastello (ho avuto una grande punto giallo ginestra e attualmente una panda arancio sicilia!) i cerchi ho lasciato quelli da 17 di serie: i 18 sono molto belli ma per me che faccio tanti km determinano svantaggi (confort e prezzo del cambio gomme ogni tot km) poi ho preso comfort pack e plus oltre ai sensori di parcheggio! Dopo aver guidato per una mezz'ora una lounge 1,6 mjet me ne sono innamorato e alla fine ho ceduto! Sono proprio contento! Spero che i tempi di attesa rimangano quelli promessi!
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Scusate se ho innescato delle incomprensioni, lungi da me l idea di portare a discussioni dai toni pesanti! Comunque ho ordinato oggi la X 1,6 mjet cross rossa e la consegna prevista è per metà maggio!
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No intendevo la cross base + pack comfort e comfort plus! I cerchi sono da 17! Il mio unico dubbio riguarda le gomme all season.. saranno valide o non sono né carne ne pesce?? mi consigliereste di prenderle oppure è meglio adottare un treno invernale?
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Chiedevo se la rivista riporta i consumi o no!
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Motore? Consumi??