Overlock

Io non sarei così duro con Ghidella... tra i suoi successi metterei anche la Regata e sopratutto la Croma, e la Tipo non mi pare sia andata così male: la Stilo si sognerebbe di fare i suoi dati di vendita. Inoltre tu stesso dici che i suoi capi non hanno voluto seguire le sue idee, quindi se ci sono delle colpe da dare per le scelte di quegli anni, le darei a Romiti & C.

Eccolo qua: Buon lavoro!

Ho trovato questa foto relativa alla notizia: Mi ha colpito una frase iniziale (se ho ben tradotto...): "la Fiat Multipla è uno di quelle auto probabilmente destinate ad un glorioso fallimento." E ogni giorno invece leggiamo attestati di stima come questo citato da Blu Pitti. Abbiamo già detto tanto su questo modello, e a questo punto, dopo essere stata tanto criticata, ho la sensazione che se non verrà sostituita adeguatamente, in molto la rimpiangeranno... Personalmente posso portare la mia esperienza recente: da poche settimane la mia ragazza (agente di commercio) ha comprato una Multipla 1.9 Jtd ELX. Guidabilità ottima, consumi bassi, interni enormi... Tutti quelli a cui la facciamo vedere storcono il naso da fuori, salgono per un giro e scendono entusiasti; il sensore di parcheggio e gli specchietti ripiegabili elettricamente risolvono eventuali disagi in manovra per la sua larghezza; i sedili posteriori, asportabili, non sono scorrevoli ma spostabili, ovvero hanno due posizioni d'attacco che fanno aumentare la capacità del bagagliaio; il sedile centrale anteriore, se reclinato, è come una piccola scrivania; sotto il sedile passeggero c'è un cassetto scorrevole; e altri ancora sulla plancia... lo so che molte di queste cose si possono trovare anche su una Scénic, per dirne una, però la Multipla è più corta (e per degli isolani come noi il traghetto è una spesa da non trascurare, vero Velox? :wink: ) e inoltre non ha i montanti anteriori troppo inclinati come quasi tutte le monovolume, che IMHO disturbano non poco la visibilità in curva. Di contro può non piacere il fatto che i cristalli laterali non scendano del tutto, anche quelli anteriori, ma data la posizione rialzata di guida si tratta di una precauzione. Sempre per evitare pericoli con bambini a bordo seduti posteriormente, sulla consolle centrale c'è un tasto che disabilita lo scorrimento elettrico dei loro vetri. Per finire cito un commento fra tanti: "però!... non sembra neanche fatta dalla Fiat"...

Questo è troppo!... a quando la Smart anti-Thesis?

Forse mi sono perso qualcosa... da quando Land Rover e Range Rover sono due marchi separati? Il sito cita testualmente:

Acc... dobbiamo trattare meglio un noto forumista frazionato? :wink: No, ma denunciarlo per oltraggio alla lingua italiana :wink: ROTFL!!! ...da denunciare anche i suoi professori, per connivenza...

Acc... dobbiamo trattare meglio un noto forumista frazionato? :wink:

Invece di rompere le palle a tutto il forum, xchè non apri il portafoglio, prendi 4 euro e 20 e vai dal giornalaio??? Ben detto, Abarth :wink: 8) Stavolta credo che ci prendiamo una bastonata da parte sua: se non sbaglio ha detto di essere abbonato e gli arriva con qualche giorno di ritardo rispetto all'uscita in edicola (come a me, d'altronde... )

Quindi non hai visto quello del 1986, veramente appassionante e non per un sistema di attribuzione dei punteggi da neuro... Vero! Con l'ultima gara decisiva: tre piloti in lizza, Piquet, Mansell e Prost, con Alain che approfitta dei "piccoli" inconvenienti degli avversari (vedi foto...) e diventa campione del mondo... un Gp epico!

Credo che la parola definitiva l'abbia detta Stefano: questo non è un prototipo, è una caricatura. Forse questo è il nuovo corso del design USA: esaurite tutte le idee, ricalcati tutti i miti del passato, non rimane che lo sgorbio... :twisted:

Speriamo? speriamo cosa? A quale post ti riferisci? Per favore, PER FAVORE, 126/131, pensaci due volte prima di scrivere, controlla con il tasto "Anteprima" se hai scritto bene, se stai rispondendo al messaggio giusto e soprattutto se è il caso di dire la tua su ogni topic aperto, e che diamine! Io personalmente mi sono stufato di andare a vedere gli sviluppi di una discussione interessante e trovare soltanto l'ennesimo tuo commento in stile "è bella, se avessi i soldi la comprerei", che non aggiunge niente all'argomento! Smettila con questa grafomania! A cosa ti serve ripescare un topic di tre mesi fa per rispondere ad un messaggio che neanche l'autore ricorda di averlo scritto e dire soltanto "non sono confuso"... ....GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR.... 126/131, personalmente (scusate tutti...) mi hai rotto i coglioni!!!!

Giustizia (sportiva) è fatta: 6 vittorie ( e 5 pole positions) contro 2 di Montoya e 1 di Raikkonen dovevano essere premiate. Solo il sistema di punteggio ridicolo ha tenuto a galla le speranze degli avversari, troppo incostanti durante tutta la stagione per meritare davvero qualcosa. La Ferrari è andata realmente male in una sola pista (Budapest), McLaren e Williams hanno toppato in almeno 4 Gp: se si vuole davvero che vinca il migliore, anche la Coppa Costruttori dovrebbe andare a Maranello... :wink:

...dirò la verità, per un attimo ci ho creduto... 8)

AUGURI anche da parte mia! P.S. x Lele: ma ROTFL!

Credo che questa lo sia, 4x4... [da Autoscoops]

Grazie anche da parte mia. 8)

cvertamente nella foto come pubblicata si vede ben poco... ma se la scarichi e la elabori vedi che gli interni ci sono eccome e che almeno il volante di distingue bene...... te lo assicuro. ..... detto questo è ovvio comunque che l'intento è quello di non far vedere nulla attraverso i vetri oscurati........ solo che evidentemente la ferte sflesciata di qeste foto ha in parte penetrato la pellicola oscurante riguardo l'apertura del cofano anteriore se guardi bene la foto di profilo si nota una linea di taglio a metà del parafango anteriore ..... ne evinco che il cofano si apra similmente a come avviene nelle gtv e quindi insieme ad una parte del parafango. credo|!!!! Ho pensato anch'io ad un sistema come la Miura: però sulla 8c la notevole lunghezza del cofano, il pronunciato spoiler-baffo sul muso e la pesantezza lo renderebbe complicato. Il mio timore invece è che finiranno per applicarle un cofano trapezoidale simil Brera sulla nervatura centrale che sporcherebbe la pulizia della linea. A parere personale, ribadisco... :wink:

Taurus, forse è già stato detto e questa domanda sembrerà ingenua, ma io ancora non ho capito come si apre il cofano anteriore.

Saranno queste foto, ma mi sembra un notevole passo indietro, in quanto a design... Vista da dietro, poi, passerebbe per un qualunque modello coreano ItalDesign degli anni '80...

Al cinema sono meno patriottico e più esterofilo, devo dire la verità... 8) In genere sparso, questi sono i miei film preferiti: Qualcuno volò sul nido del cuculo..... Frankenstein Junior..... L'attimo fuggente..... Terminator 2..... e naturalmente, Shining... :wink: ..... ...Weeeendy!!!!...

IMHO, credo che l'importanza storica dell'attentato non sia così grande. La sua spettacolarizzazione ne ha fatto un evento collettivo che si è fermato sulle nostre coscienze, ma cosa è realmente cambiato nelle nostre vite? Tra dieci anni diremo ancora che l'11 settembre 2001 è stato un punto di svolta nella storia mondiale? Il vero, unico effetto dell'attentato è stato quello di fornire agli USA la patente di vittima, un lasciapassare per giustificare azioni ingiustificabili come l'attacco all'Iraq, ma in un modo o nell'altro si sarebbe arrivati a questa situazione, anche senza il crollo del WTC.

Incollo da Omniauto (il grassetto è mio):