picpus

In che quartiere scusa...io a parte quelle dei tassisti altre non ne vedo... Più o meno in tutta Roma. Facci caso :wink: !

Su questo sono d'accordo con te. E poi anche la Corsa s.w. veiva dal Brasile.

Al'inizio quando me l'hanno detto non ci volevo credere, ma poi ho cominciato a farci caso. Almeno qui a Roma, la maggior parte delle persone che guidano la nuova Micra, sono persone di una certa età, non necessariamente professionisti (non hanno tutti la cravatta :wink: ), mentre i giovani e soprattutto le donne sono molto poche. Non è strano? Con quello stile la vedrei più per i giovani o per le signore.

:b35 COMPLIMENTI!!! Ma toglimi una curiosità. L'hai comprata in un concessionario Ford? Se fosse così...hai fatto un'acquisto a sfregio :wink: davanti a Focus e Fieste !!!

ottima osservazione!...per adesso sono in Russia, in Cina (con un importantissima joint venture), ma la mia impressione é che con i nuovi modelli sono riusciti a trovare il vero trampolino di lancio per diffondersi nel resto del mondo, l'unico rammarico é che in Italia non godono più della buona fama di un tempo (molti preferiscono Renault, però solo nella gamma medio-bassa), e questo contrasta fortemente con l'ottima reputazione che Iveco si é guadagnata in tutta europa. Speriamo che Fiat Auto possa seguire l'esempio di Iveco. Sono d'accordo con tutti e due :wink:

Ad agosto sono cominciate le consegne all'ATAC di Roma di 300 autobus urbani Citaro con la classica livrea grigio metalizzati e paraurti rossi. Qualche anno fa la Mercedes si era aggiudicata un altro lotto di autobus, ma erano di colore blu, in quanto destinati ai tratti extraurbani anche se sempre all'interno della città (tipo Ostia). Finora l'ATAC aveva sempre acquistato Iveco o Bredamenarini. I CityClass dell'Iveco sono stati consegnati fino a pochi mesi fa. Sono ottimi e soddisfano le esigenze di una città come Roma per durata nel tempo della qualità di bordo, al contrario dei Bredamenarini (a mio giudizio...). E del resto, come ci diceva Desmo, l'ATAC ha ancora scelto Iveco per i servizi turistici con bus a due piani "decappottabili". Riusciranno i Mercedes ad essere all'altezza? Penso di sì. Io sono salito sui "vecchi" Citaro blu e mi sembra che la qualità ci sia, anche se forse il corridoio è un po' piccolo.

...direi pure BRUTTA, senza vergogna :wink:

Qui a Roma ormai se ne vedono sempre di più. E' l'auto preferita dai tassisti (insieme alla Multipla), da giovani e no. E poi finalmente non solo grigie, come le varie Focus e 307. Nonostante i pregiudizi e il suo aspetto non eccezionale sta avendo un certo successo, forse anche grazie ai passaparola. E' un'auto tutta sostanza, poco appariscente. Ma del resto quando vedo il successo di alcune auto (tipo per esempio la Zafira non vi sembra anonima?) mi dico, ma perchè non la Multiwagon?

Multiwagon in assoluto. Per me è la migliore, la guido spesso. Non rimpiangerà la Picasso, anzi.

...che tristezza...

Giusto. Infati io mi riferivo alla grandezza che per le strade delle città italiane sono un po' esagerate. Che poi chi li usa (non tutti per fortuna...) si sente il padrone della strada e del mondo è un altro discorso.

Ma dei verdi non me ne frega niente. Era una mia considerazione. La Panda 4X4 è un conto, la Bmw X5 è un altro. E poi a Roma non c'è la neve, è vero le strade fanno schifo, ma il fuoristrada a che serve??? alfaomega sta scritto sui siti di Repubblica e Corriere.

Hai ragione Real. Vedere in giro quelle Hyundai in divisa mi fa una tristezza... :cry: Però magari al prezzo della Punto si sono presi le Elantra che sono un po' più grandi...però... :cry: Hai ragione Autodelta, passi per le Subaru e anche per le Bmw, ma le altre...

Dal 2005 le Suv avranno una tassa annuale per entrare nel centro della città. Lo so, mi procurerò un po' di antipatie, ma sono d'accordo. A che servono in città? In particolare in città con strade piccole come Roma? Mica siamo in America!!!

Cmq per le basi proprio c'è il dizionario tecnico di quattroruote. E' anche online: http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/tecnica/avvio.cfm Per cominciare non è male.

Guarda per il motore che io sappia il miglior libro è: Giancarlo Ferrari - "Motore a combustione interna" – Edizioni Il Capitello – Torino 2001. Per quanto riguarda la dinamica del veicolo, cioè stabilità, tenuta ecc. questo non è male: Massimo Guiggiani - "“Dinamica del veicolo” – Città Studi Edizioni – Torino 1998. Sono però libri per ingegneria. Autotecnica è un'eccellente rivista fatta da ingegneri, o cmq tecnici. Buona overdose di tecnica :wink: !

Ne abbiamo una 75 accessoriata 10 anni a gennaio 150 mila KM ancora perfetta, mio padre non ha mai tenuto tanto un auto ne fatti tanti km così...le altre a 8-9 anni o ruggini o diventate inaffidabili...mi sa che andrà avanti ancora per anni...

La Punto 93 meritava al 100% questo premio e tutt'oggi la ritengo molto più attuale e armoniosa delle due Punto successive (la II serie e l'ultimo restyling)... Con minime modifiche, potrebbe tranquillamente essere venduta ancora oggi e avere più successo delle sue "nipoti"...

A BLUAIS... SEI POPO DAA LAZZZIO!!!

Chissà che fra una 10ina di anni non ci ritroveremo la Ecobasic ovviamente non prodotta da Fiat comunque non c'è una fonte pubblica dove poter vedere tutti i prototipi Fiat degli ultimi 30 anni? A quando la Duna :twisted: ? Grande frazionato :wink: !

Io recentemente ho sentito in un concessionario Fiat un venditore che diceva a due signori interessati ad una Stilo 5p.: "Evvabbè, la Stilo è sempre una Fiat...ha sempre i suoi rumorini..." Me ne sono andato arrabbiato e per non fare scemenze... Anche perchè guido una Stilo da più di un anno e ancora questi rumorini non li ho sentiti , forse è colpa dello stereo che è sempre a palla... :wink: Però in compenso conosco un concessionario Fiat di tutto rispetto (gentili, competenti, ecc, insomma come dovrebbero essere tutti) vi dico solo che mi hanno cambiato le pasticche il 16 di agosto.