Errik89
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Errik89
-
beh, quando sono andato a prendere la mia il concessionario mi faceva 2000€ di sconto sul nuovo (su qualsiasi modello) mentre per i km0 fino a 2500€!
-
ma il 1.6 quando arriva?
-
capita con tutte le case e tutti i modelli di avere quello sfigato... la mia non fa nessun rumorino. Poi probabilmente te sei uno di quelli che sta a sentire il minimo scricchiolio proveniente da non so dove...
-
infatti, io di solito sono molto veloce nel cambiare e spingo sempre la marcia dentro, non accompagno mai il cambio... proverò.
-
"impuntamenti"!
-
il mio funziona benissimo, ogni tanto gratta solo nel cambio da 1° a 2° ma succede solo se cambio oltre i 3500giri circa e di solito appena si parte si cambia in 2° per cui raramente mi capita di grattare.
-
a me piace 1 casino la mia 1.3 90cv da guidare! più la guido più mi piace e meno sento il buco sotto i 1800giri. Ha un comfort di guida spettacolare e se si guida in un certo modo ha lo stesso comportamento di una macchina sportiva, tiene la strada benissimo anche ad alte velocità, l'insonorizzazione interna è ottima (a 100Km/h non si sente niente!)... unico "neo" è la qualità delle plastiche degli interni. Dopo 1 mese e mezzo che l'ho alzo la mia votazione data dopo 1 settimana dall'acquisto da 7.5 a 8.5 e se gli interni fossero stati fatti meglio raggiungerebbe tranquillamente il 9!
-
-
- punto I '96 75cv ELX con 93.000km circa, rottura vetro elettrico anteriore destro a poco più di 20.000km, rottura della marmitta a 60.000km, qualche spia accesa senza motivazione, cintura di sicurezza anteriore sinistra che si incastra (lo fa da circa 1 anno - 85.000km), portiera posteriore sinistra che fatica ad aprirsi e chiudersi (lo fa da circa 3/4 anni), sedili interni anteriori ridotti male (quello del guidatore è praticamente sfondato). Comunque per l'uso che ne è stato fatto dell'auto (usata per le consegne del pane anche in strade non asfaltate!) ha avuto anche pochi problemi, la teniamo "finché ce n'è 1 pezzo". - grande punto 1.3 90cv '06 con 16.000km - a 13.500km problema alle frecce direzionali che non si accendevano e spegnevano da sole (problema risolto in garanzia), [0km] porte posteriori che faticavano ad aprirsi (problema risolto in garanzia e tipico delle gpunto '05/'06) e a 15.000km leggero cigolio proveniente dal cofano ai bassi giri (devo ancora portarla a far vedere, penso sia la cinghia). Da segnalare che su questa punto ho il dpf e in 16.000km non ho MAI avuto nessun problema (a differenza di altre auto di altre case su cui il dpf crea tantissimi problemi)
-
qualche novità sul restyling 2008 della grande punto?? Secondo me come linea è perfetta, devono migliorare gli interni con plastiche morbide e rivestimenti alle portiere, poi come linea gli interni attuali non sono affatto male, anzi a me piacciono tantissimo!!
-
spettacolare!! facci sapere, magari fai una "mini-recensione" (con foto!). Allestimento?
-
complimenti!! anche sul 1.2, come sul 1.4, dopo le prime migliaia di km il motore va decisamente meglio (ce l'ha 1 mio amico).
-
quoto in pieno!
-
esatto... conosci mio fratello? asp... forse eri in classe con lui sia alle medie che al liceo??
-
ah ottimo, quello che prenderei anche io se dovessi prendere la 500...
-
ok! e ricordati di fare tante foto. Che motore hai scelto?
-
si di sicuro, io abito in 1 comune con 3000 abitanti e la strada che faccio di più è una urbana da circa 10km con 1 solo tratto di 1km extraurbano tra il mio comune e un altro (cittadina di 30.000ab cmq abbastanza trafficata).
-
visto che abito in provincia di BG (vicino a Treviglio) magari passa a farmela vedere!! Auguri... io comunque avrei rimandato tutti gli impegni pur di andare a prendere la 500!!
-
io sulla punto con il 1.3 90cv girando quasi sempre in strade urbane con pochi tratti di extraurbane sto sui 16km/l ma con guida abbastanza sportiva (nel senso che tiro molto 2° e 3°), il 1.3 75cv della 500 dovrebbe fare tranquillamente i 18km/l. Cmq io stesso se passa una 500 mi giro a guardarla!
-
ke spettacolo che sono gli interni della bravo sport!! (ho visto le immagini postate) comunque se una km0 150cv costa davvero 17500€ quasi quasi conviene di più di una grande punto!!
-
sarebbe praticamente inutile il bi-zona sulla 500 hanno fatto bene a non metterlo. Cmq il 1.2 benzina è il migliore secondo me.
-
ecco, sarebbe perfetto! Ah, ma adesso che è passata la legge sulla limitazione di potenza per i neopatentati secondo voi uscirà qualche motore al di sotto dei 50kw/t anche per la 500? Dovrebbe avere sui 60cv al massimo, forse anche meno...
-
beh, ci vuole comunque almeno 1 diesel più potente... almeno il 90cv
-
il 1.6 secondo me è troppo potente, devono mettere il 1.3 105 magari 1 po' più spinto e che sia €5... magari anche il benzina multiair turbo
-
secondo me per la 500 è il motore più azzeccato tra quelli attuali, e poi ci vorrebbe un bel diesel potente (tipo il 1.3 105cv)