francesco147
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infatti in alfa romeo da qualche anno non nascondo la volontà di vendere a tutti e non ai soliti alfisti. mtio è nata per vendere a tutti e giulietta idem,ricordando che è un prodotto cruciale per il brand.ti quoto hai radiografato il cliente di oggi,prezzo linea e consumi.ma soprattutto il prezzo. poi ogni tanto il ragazzino che vuole la quadrifoglio verde entra ancora,ma se provi ad accennare un discorso sul multiair lo perdi(nel senso che la tecnica per il cliente mito è qualcosa non contemplata nel suo vocabolario). tant'è che il venditore miglio della concessionaria è un mio carissomo collega che non capisce una mazza di auto ma sconta molto piu di tutti.si ma se il cliente tipo non ne vuole sapere,e quando cerchi un approccio di vendita sulla tecnica rischi di perderl allora qualcosa non va.che discorsi sono?. quindi tutti i clienti che entrano in alfa sanno già tutto e non intavolano mai un discorso perchè hanno gia avuto risposte?o sono veramente cos' ferrati sulla meccanica e chiedono solo il colore qualche osptional e losconto perchè il resto lo conoscono meglio di me che ne sono il venditore?provatat stamane,va veramente forte specie in dynamic,in ìnormal è molto "pieno",ottime sensazioni,il cambio molto preciso e con innesti corti,un po' contrastato,ma ha solo 20 km.la realtà è che questo bellissimo forum è molto lontano dalla realtà....io parlo perchè vendo.sai perchè? perchè il cliente alfa (che tra le altre cose è in via di estinzione fortunatamente) la sopsensione il turbo le valvole raffredate al sodio non sa nenanche cosa sono. e quindi le armi per vendere diventano altre.secondo me per come è alfa oggi han fatto bene ad evidenziare la spaziosità del bagagliaio,quedsta è una macchina che non deve sbagliare! se per venderla bisogna parlare del bagagliaio ben venga,che poi non è altro che quello che vuole la clientela. alla fine dei conti 159 non vende e quindi questa deve fare le veci anche della sorella piu grande.coppini personalmente lo reputo un cretino,parla a vanvera, il piu delle volte e le sue inesattezze si ripetono continuamente tra una prova e l'altra.non hai proprio niente da fare eh?la mito per noi venditori è diventata l'auto che ci st afacendo odiare alfa romeo,purtroppo porta una clientela strampalata,poi è comunque una vettura che non semplice da vendere,molte concessionarie girano la fattura pur di venderla,così non si va avanti,non si puo pensare di basare la sopravvivenza del brand ad un solo modello o 2 ,soprattutto perchè alfa vive ancora dei lustri che furono il cliente che si siede alla scrivania sa che si sta approcciando ad un prodotto con una storia importanet alle spalle e quindi pretende più di quello che abbiamo a disposizione,l'età media del cleinte che vuole mito è 22 . spero vivamente che con giulietta abbiano studiato una politica commerciale adeguata,altreimenti scivolare è un attimo.ragazzi l'alfa è stata strappata dalle mani di ford,all'utlimo momento per il cpariccio di un ometto chaiamto agnelli,che aveva lo spauracchio che gli stranieri le togliessero lo scettro,e che quindi non avrebe piu potuto chiedere soldi al governo per farsi gli affaraci suoi. ora ricordo che arese nel 982 era uno stabilimento che aveva solo 20 anni è stato ultimato nel 1969,ci lavoravano 25000 persone ed era in piena attività. ora qual'era l'utilità di chiuderlo? ma che ve lo dico a fare.la base soldi la si deve costruire,ma se non si ha il coraggio non puoi pensare di averla dal nulla,la giulietta potrà creare la base solo se supportata in modo adeguato,con una campagna publicitaria finalemnte di livello (tanto per intenderci iso bmw-mercedes),i cambi automatici dovrebbero essere disponibile su quasi tutte le motorizzazioni come fa vw con i dsg,e mantenerla aggiornata nel tempo,con lievi ritocchi e migliorie sie tecniche che stilistiche,invece sembra che in alfa quando esce un prodotto lo si dimentica e si passa subito al successore.e così si ricomncia dal capocome faceva la stessa fiat con Autobianchi Y10 che veniva venduta come Lancia fuori dai confini patrii. L'operazione non è scandalosa in se, anzi. si peccato che la coerenza autobianchi-lancia c'era e comunque la y10 aveva solo da guadgnarci. il problema non c'è, però il franzosa per farsi bello dice che Delta è la più venduta del suo segmento mettendola nel D. (non sto scherzando, lo ha dichiarato in più di un'occasione)
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