350z

sai dire che alcuni enti siano corrotti mi sembra esagerato poi chissà come mai corrotti dagli altri ma complottanti contro Fiat mah

il capolavoro a6 ad esempio

no basta investire seriamente in ricerca e sviluppo invece che in marketing (italianità bla blabla)

aspettiamo i crash prima di dire che panda è + sicural'unica cosa sicura è che il design di Panda rispetto a questa è già + vecchio di una decina d'anni

io poi avrei differenziato maggiormente gli interni della Brera da quelli della 159 secondo me la brera non è nient'altro che una 159 coupè

nosu tehcarlounge le altre foto (fino a 22) sono con frontale aperto

la croma 200cv è diesel, questi sono i dati del benzina 6 cilindri 204cv il diesel 177cv sull'avensis fa 6,1 l/100km il deludente era riferito ad accelerazione e velocità del benzina, ma penso siano sbagliate perchè equivalgono quelle dell'avensis 177cv diesel, e un benzina 204cv dovrebbe fare meglio di un diesel 177cv

ooops mentre scrivevo carrera mi ha anticipato come posso eliminare il post?

ha degli spunti molto interessanti,ma nell'insieme non mi convince per niente poi troppo simile al renault z17

da thecarconnection Lexus hasn't conquered Europe the way it has the USA, but company management expects the brand to grow as a stronger sales effort is put into establishing it as a credible luxury line. There are plans for 340 Lexus outlets in Europe, and by 2010 the company anticipates that sales will have risen to three or four times their current levels in Europe. But sales success in Europe these days, even in the luxury sector, depends on the availability of a diesel engine. entro il 2010 Lexus aspetta vendite 3-4 volte maggiori di oggi saranno aperti 340 concessionari

avrà anche un v10(600CV) e secondo ams sarà rivale di quattroporte e cls(che io non so se considerare coupè come il marketing vorrebbe-è un ibrido come lo sarà questa porsche) Porsche Panamera: The fourth line Porsche is to bring out a four-door GT with V8 and V10-Motor in 2009 under the model name Panamera . The concept will be presented by autumn at the IAA to the public. After Cayman for the Boxster Coupé (debut on the IAA in the autumn) now Panamera for the fourth Porsche line. The Stuttgart sportscar manufacturers protected both names on the same day (15.1.2004) at the German patent office. At the latest by autumn this year Porsche wants to present its concept for the fourth line. The most important first in brief: It's a four-door and four-seated front engine car with rear- and all-wheel drive, V8 and V10-engines with a range from 340 to over 600 PS. The prices are to be settled between 100.000 and 150.000 €. Annually 20,000 units are focused. The assembly in Leipzig is to begin 2009.

io sono un alfista con gli stessi gusti di sonata

si è vero gli interni di un auto sportiva si possono basare sull'essenzialità e la semplicità, non c'è bisogno che siano pomposi gli interni della 350z ne sono un esempio

da km77 qualche caratteristica tecnica per i diesel gurdate il mio post su avensis d4d per il benzina, è un 2499cc da 204Cv e 250Nm è a iniezione diretta con miscela stechiometrica ed è dotato di sistema VVTi pesa 1560kg col motore a benzina,supera i 220kmh(deludenti) e passa da 0-100kmh in 8,4 sec consumo medio:9,3 l /100km il diesel è accoppiato a un cambio manuale a 6 rapporti, per il benzina si può scegliere tra auto e manuale entrambi a 6 rapporti-l'automatico ha le levette dietro il volante e può essere usato in modo sequenziale trazione posteriore, distribuzione dei pesi 50/50, quadrilateri all'anteriore e multilink al posteriore 10 airbags dimensioni:lunghezza 4575 mm larghezza 180cm passo 273 cm

Turismos entre 4,40 y 4,75 m, con motor Diesel entre 170 a 190 CV Consumo medio (l/100 km) Aceleración 0-100 km/h (s) Velocidad máxima (km/h) Alfa Romeo 156 2.4 JTD 20V 175 CV 6,6 8,3 225 Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v 175 CV 7,5 8,9 222 Mercedes-Benz C 270 CDI 6,8 8,9 230 Opel Vectra 3.0 V6 CDTi 24V 7,0 9,3 226 Toyota Avensis 2.2 D-4D 180 CV 6,1 8,6 220 Volkswagen Passat V6 TDI 4Motion 180 CV 7,6 8,7 226 MEDIA 6,9 8,8 225 la avensis ha un consumo decisamente inferiore alle concorrenti,una accelerazione leggermente inferiore alla media e la velocità + bassa (ma non penso sia un parametro importante)

il 150 cv non è dcat entrambi i motori sono tutti di alluminio e pesano l11% in meno dell'attuale 2000 toyota corsa 96 mm alesaggio 86 mm il rapporto di compressione è il + basso in commercio, dato che nessun altro diesel in produzione scende sotto 16:1 cambio dell'olio ogni 30mila km (variabili a seconda dell'uso) le versioni con questi motori avranno barra stabilizzatrice + rigida del 20 % all'anteriore e anche gli ammortizzatori ant. sarranno + duri l'insonorizzazione sarà + curata il motore è prodotto in Polonia (150mila unità all'anno stimati)

iniettore piezoelettrico

dati dichiarati Croma 2.4 200 CV 216 Kmh 0/100 8.5 urbano 11.5 l/100km extrau 6.0 combinato 8.0 1.9 150 CV 210 Kmh 0/100 9.6 urbano 8.2 l/100km extrau 4.9 combinato 6.1 1.9 120 CV 195 Kmh 0/100 11.3 urbano 7.9 l/100km extrau 5.0 combinato 6.1 dati duichiarati Avensis d4d 2.2 150CV 210kmh 0/100 9,3s consumo combinato 6 2.2 177CV 220kmh 0/100 8,6s consumo combinato 6,1

si infatti ha scopiazzato l'ibrido