350z

vieri può rovinare lo spogliatoiospecie se come spero, ci sarà gilardino e lui rimarrà in tribuna

la manodopera giapponese costa di + di quella italianajdpower ha analizzato la qualità degli stabilimenti ha dato una sola medaglia di platino, allo stabililmento di tahara in giappone da doive escono le lexus toyota ha preso poi degli ori, sia con un altra fabbrica in giappone, sia con stabilimenti in usa

son sicuro che c'è una fabbrica di motoriin particolare i nuovi diesel 2200 li producono li poi perfortuna gli altri mercati non scendono del 30-50% a seconda dei mesi come quello polacco poi in francia e usa le vendite sono in salita

nei primissimi 90, ultimi 80, nissan era molto + vicina a toyota in casami pare anche che in usa fosse addirittura davanti a toyota negli anni 70 concordo sul resto

non sono affatto contento dell'acquisto di vieri

si hai ragionema il mercato polacco sta crollando e fiat non è la sola che produce in polonia oggigiorno e dato che il topic parla di toyota, anche toyota ha stabilimenti in polonia

i prezzi in casa sono bassic'è una gran battaglia di prezzi e una gran concorrenza tra i marchi giapponesi ecco perchè la loro qualità è cosi elevata-si son fatti le ossa in casa, per emergere sulla concorrenza se si facessero dazi sui giapponesi, pochi modelli toyota ne risentirebbero, pochi son prodotti in giappone loro hanno investito in stabilmenti all'estero tra l'altro, la gm ha acqusitato partecipazioni in aziende giapponesi e cosi renault, altri hanno preferito investire in assicurazione banche etc quando avevano una buona siutuazione finanziaria e hanno una rete scarsissima all'estero, e nessuna altro costuttore nazionale che gli fa concorrenza

vendono all'estero il 70% del venduto totalefiat circa il 50%

ottima analisiè fuor di dubbio che toyota in passato non era per nulla emozionale, aveva un design anonimo, le prestazioni nopn erano al top e nei diesel era in ritardo io con la mia analisi mi son spinto considerando modelli appena presntati o che saranno presentati a breve se devo fare una anlisi del design toyota, aygo e yaris mi sembrano tra le migliori del segmento, corolla è un pò anonima e in effetti assomoglia a vecchia a3-non è un auto che fa girar la testa, ma è discreta-stessa cosa per avensis per lexus le nuove is e gs mi sembrano molto belle mi pare che anche in tutti gli altri aspetti toyota sia ormai competitiva-oltre ai miglioramenti evidenti nel design di generazione in generazione, ora anche le prestazioni sono molto competitive- e nei diesel si è recuperato il terreno perso-il 1400 da 90cv e il 2200 da 177cv sono al livello della migliore concorrenza, se non superiori inoltre ormai è un marchio conosciuto da tutti (non c'è + la paura del marchio sconosciuto, nuovo) , ha una buona rete in europa e valutazioni dell'usato eccellenti per i modelli + venduti nei vari paesi (da noi per yaris)

condivido quello che dicila celica mi piace molto nel frontale, ma non nella coda neanche la mr2 mi piace però non mi sembrano assolutamente anonimi questi 2 modelli(qui rispondo a guglielmo non a te)

mi pare un commento un pò razzistello, o quanto meno infantilei miei gusti son giusti, quelli degli altri no la corolla aveva in italia il problema di un diesel 1900 poco competitivo-il 1500 renault o il 1600 peugeot con potenza simile permettono assicurazione minore con il 1400 d4d , corolla sta andando bene anche in italia, dove è entrata nella top ten diesel

i tedeschi stan preferendo la avensis alla vectraloro guardano molto alla qualità in un test di adac, toyota oltre ad esser seconda per affidabilità statistica, è risultata prima per soddisfazione del cliente e terza per tecnologia dietro a bmw e mercedes pttimamente piazzata in quel test anche per valore residuo, il primo marchio non tedesco

secondo me sono molti che la invidianoormai è alle calcagna di gm come vendite, è il gruppo che genera + utili,è all'avanguardia della tecnica in usa ha superato nelle vednite Chrysler, in francia, spagna, germania uk, olanda (praticamente in tutta eiuropa tranne che in italia) vende + di fiat, in italia vende + di peugeot e quasi come vw in patria ha il 42% di quota nonostante concorrenti fortissime (nissan e honda) nonostante in patria venda tanto, non si9 è adagiata sulle vendite nazionali, tanto che ha stabilimenti in ogni dove e vende all'estero il 70% del totale, percentuale altissima

beh si la panda ha sicuramente preso spunto nell'impostazione dalle varie mini giapponesi, come la wagon r

avensis ha prestazioni migliori di croma, grazie ai nuovi dieselcome qualità non c'è paragone la avensis costa leggermente meno a pari dotazione poi la ceroma non ha neppure l'esp sulla 120cv

copi i miei post?ehehehda notare che nissan e ford si son rivolte a toy se non fosse stata complivato , avrebbero fatto da soli

siil regolamento vieterebbe che un moderatore si sbilanci in giudizi pubblici

all ha offeso un oggetto o marchioha violato il regolamento

hanno, lanciato o lanceranno sul mercato modelli ibridi:toyota, honda, ford, nissan gm, daimlechrysler nissan e ford con tecnologia toyota fuori dall'ibrido c'è solo psa e fiat-i 5 maggiori gruppi sono o saranno presenti

stà già perdendo prima del loro arrivo nel resto d'europala sua linea invecchierà presto vcontinuerà a evnder bene in italia comunque (e solo li)

assolutamente non è un flop-anzi è un grande successoin germania ad esmpio vende quasi 10 volte la stilo (ed è la c straniera + venduta) è la + venduta in assoluto in grecia e in alcuni paesi nordici, nella top ten in altri ora che anche in italia ha una motorizzazione richiesta dal mercato, il piccolo diesel, è entrata nella top ten diesel

analisi compeltamente errata-penso che l'errore sia dovuto a dati di partenza sbagliati, dato che la altea sta andando benone in europail problema seat nelle vendite è dovuto a arosa, ibiza sotto le aspettative, leon vecchia (che vende cmq + di 147) toledo strana altea va benissimo e comunque le vendite in generale non vanno male-ricordiamoci che seat vende quasi il triplo di marchi ben + blasonati come alfa e lancia

la altea posteriormente non è riuscitissima-sembra gonfiala toledo dal vivo migliora molto-(rimanendo brutta)

l'audi a6 è magnifica, come la q7, la nuvolari e la lemanse anche la leon peccato ecceda nel family feeling, ma per seat ci deve ricorrere per questioni industriali per audi penso sia una scelta di marketing