vandiemen

Io una volta l'ho guidata con cinque persone a bordo e mi aveva sorpreso perché era più briosa di quanto credessi...

I cerchi neri non mi piacciono... ma se me la regalano...

Ma solo a me piace la coda?

Beh certo, ma questa è anche colpa di quella stampa a caccia dello scoop continuo. Facile poi puntare il dito contro un pilota che non è mai stato troppo amato a favore di uno di talento analogo, ma più comunicativo e "latino", quindi più vicino al pubblico italiano (e italiota). Purtroppo è anche vero che Raikkonen dallo scorso anno sembra calato, e se Alonso non arriva adesso in Ferrari non ci arriva più.

È chiaro che sia tutta una tattica. Vettel ha vinto in casa di Button, e ora potrebbe restituire pan per focaccia, se non fosse che la Red Bull sembra più forte anche qui... e si gioca pure questa carta. Se Vettel può riaprire il campionato per la matematica lo può fare anche Webber, visti i 3.5 punti di differenza... Comunque Button è stato sottovalutato per la carriera sfortunata che ha avuto sino a qui, ma quando debuttò in F1 aveva i numeri giusti per sfondare.

In che senso? Intendi quelle ottenute fino ad ora?

A me sembra che abbiano dimenticato tutti... Ricordiamoci anche dello striscione contro Schumi che venne esposto a Monza nel '95... con le vittorie si cancella tutto...

Magari lui preferirebbe a 20

Glieli danno le banche...

Per ora in F2 sta facendo bene... Ha la stessa età di Alguersuari ma è appena entrato nel giro Red Bull... gli ci vorrà più tempo per ambire seriamente alla F1. Anche perché questo è il suo primo anno di corse fuori dall'Italia.

Ragazzi occhio però... avrà un kernel Linux ma non sarà un "Linux" come intendiamo una qualsiasi distribuzione tipo Ubuntu... Lo stesso discorso che si può fare per Android. Quindi non è così sorprendente che la Asus sia interessata.

formula 3 Alguersuari comunque è delle più grandi speranze dell'automobilismo attualmente. Viene tenuto d'occhio già da quando correva qui in Italia nella F.Renault. In Gran Bretagna è stato il più giovane nella storia a vincere il titolo di F3, e per giunta da debuttante (se non sbaglio non era mai accaduto). La base c'è eccome, ma almeno all'inizio sarà dura pretendere qualcosa da lui. Una F1 l'hai guidata solo lo scorso anno in qualche test ed esibizione. Mi dispiace per Bourdais, ma sinceramente mi ha deluso moltissimo.

Mi sa proprio di sì. Sono andato sul sito dell'azienda e c'è scritto che le vetture costruite da zero vengono assemblate con le parti originali della fabbrica irlandese (quella che produceva all'epoca) e con le parti ottenute dai vari fornitori. Altri componenti vengono invece riprodotti... quindi immagino basandosi sui progetti originali. Sul motore non si dice nulla, quindi sarà sempre il PRV. Però è possibile ottenere un kit di sovralimentazione che porta la potenza a 197 cavalli. Il modello "base" comunque viene 57 mila dollari, con tutti gli accessori 71 mila!!

Molto bella, ma poco da donna... Troppo aggressiva per le femmine chiccose

Che la Octavia vada bene così com'è sono d'accordo. Ma forse c'è troppo divario tra la Fabia e la Octavia. Per assurdo ormai in VAG manca una vera C "generalista" e a buon mercato. La A3 è premium, la Golf praticamente lo è diventata... la Leon è qualcosa di un po' diverso vista la linea che si ritrova. Quindi tutto sommato una C marchiata Skoda la trovo una buona idea.

A me sinceramente piace moltissimo. Alla fine da un'Alfa non mi aspetto per forza uno stile rivoluzionario o troppo particolare... basta che sia da Alfa. E direi che la Milano da questo punto di vista non fa difetto.

Non sapevo che la DeLorean fosse "risorta"... e grazie a duetto di avermi aperto gli occhi: è una macchina storica come tutte le altre in effetti... Avevo qualche dubbio più che altro per la particolarità della macchina e perché l'azienda cessò bruscamrnte l'attività.

Spero non mi capiti mai Sarà dura però, quasi ogni giorno passo di fronte a un concessionario BMW

È il model year di quest'anno, però non so quanto cambi davvero rispetto ai precedenti. Forse saranno più accessoriate.

Però dai disegni sembra ben dissimulato...

Il contagiri direi che si può montare. Ne esistono vari tipi aftermarket. Credo che poi vada collegato al - della bobina... comunque sicuramente c'è chi te lo sa spiegare meglio

A me dentro piace, ma la fascia in radica ci sta malissimo sopra la plancia. I vecchi interni sembrano più lussuosi.

O magari si vuole dare un'immagine del marchio un po' più dinamica? Tutto sommato già un modello come la Yeti sembra un passo in questa direzione. Si parla poi di fare una world car per mercati emergenti basata sulla Octavia, ma che non sarà venduta in Europa.

Una decina di giorni fa è capitato anche a me di vederne una... incredibile macchina... una curiosità però? Con i ricambi come si farà quando si esauriranno??

La XF è molto più proporzionata, a cominciare dal frontale. Questa non mi sa tanto di Jaguar.