Danyxx82

Ci credo, da quelle foto non si vede NIENTE!!

L'anteriore per me è moltobello!! Il posteriore non mi piace molto. Cmq io ho 25 anni e questa macchina è rivolta ad una clientela over 30/35... chissà se ai quarantenni o cinquantenni piace!!

Nel giro di 1 giorno avete gia scritto 10/15 pagine per cui non rileggo tutto... ho da farvi 2 domande: il motore + potente hanno scritto che avrà 200cv, sarà il 1.8 JTB? Si parla di sospensioni SDC, ma saranno di serie su tutti i modelli o saranno optional per alcuni e di serie per altri?

Giusto per dare un'idea la Mercedes in europa vende per il 60% (forse anche di +) diesel mentre el 2007 in america la quata diesel è stata del 10%. I distributori USA di gasolio ci sono, ma molto hanno gasolio usato solo per i camion che è molto sporco e non va bene x i diesel moderni. Le cose stanno piano piano cambiando però...

Io non ho capito una cosa: devono fare 2 maserati sotto la GranTurismo??? Una deve essere una 2+2 sui 4,4/4,5 metri e l'altra?

Ormai siamo a febbraio e non si sa ancora niente di ufficiale. Quando aspettano per dare il comunicato? Il salone di Ginevra???

Vero per i fari, ma l'estrattore non lo metteranno su una Punto normale!! La Junior uscirà con come base il 1.4 da 95cv, il 1.4 aspirato UNIAIR da 105cv dovrebbe arrivare nel 2009!! Per il prezzo dovrebbe essere 1500 euro circa superiore alla Punto a parità di allestimento!!

Per 1000 Thesis all'anno io la cancellerei propio!! Per la Delta mi sa che fare previsioni è difficilissimo. Magari ne vendono 50.000 all'anno, magari ne vendono 70/80.000!!

A me pare che la nuova Ypsilon sarà 5 porte... o per lo meno ci sarà ANCHE la versione 5 porte!!

Di Junior prevedono di venderne 120.000 all'anno, di Ypsilon 135.000? Mi pare un po ottimistica la previsione per la Ypsilon!!

Quante seghe mentali che vi fate...

Quando dovrebbe arrivare nei concessionari?

Volete tanto una 149 con all'anteriore un QA, ma una classe A e B all'anteriore avranno SICURAMENTE un MP!!

Io avevo sentito che il pianale sarebbe stato quello della Bravo/Delta/149, poi la Mercedes farà le modifiche per adattarlo alle sospensioni che vuole utilizzare!!

Ok, ma se non credi alle smentite ufficiali allora non puoi + credere a NIENTE!! Cmq se la Mercedes dovesse raggiungere questo accordo non capisco che cosa possa far cambiare per la 149???

La chiusura è definitiva, inaspettata come un fulmine a ciel sereno, per di più accompagnata da motivazioni che faranno sicuramente discutere: Mercedes ha infatti deciso di terminare i colloqui con Fiat, rinunciando alla possibilità di condividere e sviluppare congiuntamente piattaforme per i propri modelli medio-piccoli. Per modelli piccoli si intende classe A e B!! Secondo l’immancabile informatore, la casa della Stella avrebbe fatto marcia indietro dopo aver valutato l’esiguità dei risparmi possibili, affermando anche che “gli italiani producono i loro modelli compatti con costi più elevati rispetto ai nostri, con un margine di ricavo eccessivamente ridotto”.

LaMercedes ha smentito l'uso di pianali Fiat per la classe A e B, ma NON che non possa condividere il pianale della classe E con l'Alfa...

La Mercedes ha gia smentito UFFICIALMENTE la possibilità di condividere pianali per classe A e B con il gruppo Fiat, x cui per la 149 non ci saranno ritardi per queste cose!!!

Io nondico che non ci sono ripensamenti, ma se ci sono non faranno slittare l'arrivo della 149 che è gia MOOOOOOOLTO in ritardo!! Continuare a vendere la 147 per molto tempo è una cosa che sicuramente non fa bene al marchio xchè da un' mmagine vecchia del marchio!!

Si parlava di decisione a gennaio, il mese è finito, non si sa ancora niente?

Un accordo con Jaguar anche se ci sarà dubito porti pianali per la 149, ma per vetture di gamma SUPERIORE (erede della 159 o 169)!! Con Mercedes pare che sia tutto chiuso!!

Vendere la 149 1 anno e mezzo dopo per l'Alfa sarebbe talmente sconveniente che piuttosto fanno una 149 schifosa che vende poco e comunque ci guadagnano di +!!

Non faranno slittare NIENTE!! Se non fanno la 149 nel 2009 e nel 2010 venderebbero MOOOOOOOOOOLTO meno dell loro previsioni, e questa non è una cosa che faranno!!

Tra avere una 149 come si sa a metà 2009 e una con sospensioni anteriori QA a metà 2010 cosa preferiresti? Considera che se scegli la seconda devi vendere la 147 fino al 2010 inoltrato...

Sul MP e QA vi faccio una domanda: le WRC e le S2000 (da rally) da regolamento hanno massima libertà nel reparto sospensivo, possono fare quello che vogliono. Io mi chiedo: dato che possono fare quello che vogliono come mai in queste 2 categoria le sospensioni anteriore e posteriori sono di tipo McPherson?