Salvino

The beginning of the inevitable .Alfa in casa Bmw Comunque ricordo che la possibilita' di una collaborazione Bmw Alfa fu accennata qualche mese fa. Ovviamente fu ridicolizzata dai luminari.

:clap Sono dei dinosauri.

Guarda mi hanno gia' dato cinque punti ,non so chi ma si chiama foglio rosa, non mi parlare di ot. Ma io direi il topic e ot ; L' Alitalia e' invendibile. Ps Alfa , Taormina e Ortigia sono tra le cose piu' belle del mondo.

Quoto j, e aggiungo prova a mangiare quello che ti danno sul London Milan/Rome route.

Io non parlerei di superficialita' , ma di complesso di inferiorita'. Il tizio o la tizia che fanno sacrifici enormi non lo fanno perche' sono superficiali, ma perche' senza gli adesivi di marca , secondo loro, sono dei falliti.Ovviamente lo sanno tutti dai politici all'agente pubblicitario e ne approffittano.

Ti posso dire serenamnete che sulla ruote to and from London anche Air Malta ti offre un miglior servizio. Che alla fin fine e' quello che mi interessa come passegero che spende qualche migliaia di eruo l'anno.

L'Abarth anche per quel che vende in Italia , e' un prodotto di nicchia. La Mito superera' il suo target! Fra qualche mese come al solito sara' domistrato che ho ragione ( come lo ero sui suv).

Sbagliato, la Mito e' un prodotto che fara' bene in Europa ,l'Abarth storicamente vende in Italia;)

Alitalia e' fra le piu' scarse del mondo ( come compagnia) cosi' com'e non merita di rimanere in gioco Per quanto riguarda l'articolo del Financial Times direi, non ti fare ingannare dagl'intricci fra Gb e Francia;). Poi scusa quanti stramiliardi di denaro si deve continuare a buttare per tenere a galla il tenore di vita di una massa di fannulloni . Se entro il 2010 non cominciano a guadagnare dovrebbero chiuderla.

Quindi come sapevano era meglio l'offerta Air France/Klm. Suprise, surprise. Ecco perche' io ,per esempio, non simpatizzo con la maggioranza del popolo.

E' arrivata l'estate The Independent The Ten Best Convertibles 1. Alfa Spider - £25,500 This descendant of the Duetto model that starred in The Graduate has to be driven with brio. A limited edition out now has some nice free extras; go for it inwhite with the natural leather interior. You can even opt for a diesel. 2. Bentley Azure - £222,500 The very definition of luxury, and with an engine that can trace a lineage back to Rolls-Royces of the 1950s. If you can afford one, you probably don’t need to feel the good sensations it provides. 3. Mitsubishi Colt CZC - £10,199 The cheapest newfour-seater coupéconvertible on the market. It’s got more going for it than just the price, though, with its bright interior and some perky engines. Not as pretty with the hood down, though. 4. Volkswagen Eos - £20,000 Larger than the Vauxhall Astra Twintop and Ford Focus CC, think of this as an oversized Golf convertible. It looks classy and has the right amount of room. However, the Eos is heavy; go for a bigger engine. 5. Mercedes-Benz SL - £65,080 The best thing about this future classic is its “airscarf” feature; a heater vent in the headrest, that means you won’t suffer a chilly neck. The AMG performance package offers even more wind-in-the-hair fun. 6. Porsche Boxster - £33,375 Porsche’s cheapest new car, and probably its best. Unlike the popular 911 series, the Boxster has its engine in the right place; mid-mounted, rather than hanging out the back. It’s actually pretty practical too. 7. Jaguar XK - £70,097 Lacks the technical sophistication of German rivals, but makes up for it in style. The 4.2-litre V8 sounds pretty authentic, and the exquisite lines echo theE-type. Interiors range from handfinished walnut veneer to aluminium. 8. BMW 1 Series - £22,335 It’s a few years since we’ve seen a BMW convertible as pretty as this one. BMW has stuck with a fabric hood, against the trend to folding metal, on the grounds of lightness, but it’s not especially fast. 9. Daihatsu Copen - £10,995 The Copen’s cheerful visage will bring a smile to the face of its owner, especially when they get behind the wheel of this capable roadster. It has a hard ride, though, and there’s not much room for luggage. 10. Honda S2000 - £28,050 It’s been around for a few years, but no one has yet matched its blend of excitement and dependability. Honda likes its engines to rev like its bikes do, and that’s the way to get the most out of this highly lively machine.

Peruzzi , scrivono, sara' il suo vice.

Appena letto nel sito BBC Lippi e' il nuovo ct.

Ma perche' quando le dici tu queste cose ,non ti rimprovera nessuno? Ps 100% spot on;)

L'Italia sta cominciando a soffrire del " too many foreign players in serie a" syndrome.

[quote name='ax;708768 Però napoleone ed i suoi generali la sanno molto + lunga di quello che vogliono far capire. Il mandato è ben preciso...

Road test conclusions by Autocar Car tested 1.4 tb 155 cv veloce "So, should I buy one? Looks a good proposition to us. The Mito looks great, has a cheerful simplicity about it and – for once – no major gaffes in its make-up. It’s a decent choice for either a dyed-in-the-wool Alfisti or the less involved car buyer who just appreciates style and performance. Throw in the impressive standard equipment, big car cruising ability and comfortable cabin and you have an undeniably attractive package. The new Mito may not take Alfa Romeo right to the pinnacle, but it demonstrates that the company has found the right map and is well advanced on the journey." Steve Cropley First drive data Price as tested £14,975 How fast? 0-62 mph 8 sec Max speed 134 mph How big? Weight 1145 kg How thirsty? Combined 43.5 mpg CO2 emissions 153 g/km Engine Layout 4 , 1368 cc Max power 153 bhp at 5500 rpm Max torque 170 lb ft at 3000 rpm

Tu invece ti esprimi meglio pur non capendo. Bravo E i mods ti ignorano l'insulto

La tua domanda sarebbe giusta( cosa che mi non aspetto piu') solo se listi le liste complete di ciascun anno( cioe' la competition). La vostra amata macchina ha da fare con del molto meglio. Punto e basta. Questo non piace a te e non piace al boss regazzoni e sicuramente ad altri . Ma questi so fatti propri, non fatti reali. Detto cio' a dimostrazione che l'illusione vince sempre la stramaggioranza delle vincitrici sono state un'insuccesso .

La Delta del 1980 era mille volte piu' innovativa di questa. Se vuoi parlare di segmento allora direi la Mito . Ma vincera' la C5. Quindi stiamo perdendo tempo e in piu' ho fatto incazzare ( di nuovo ) uno dei moderatori. E di quello mi scuso. Ps Ai moderatori : perche' non posso esprimermi come mi viene meglio?