Ares

mah, di questa Esprit non sono molto soddisfatto... volevo fare qualcosa di tecnico, in contrasto con le linee sinuose della Elise, ma senza scadere nel revival anni '80, o nello pseudo-Ford... il frontale non mi convince, però l'idea della riga di led sulla Esprit mi piaceva... insieme all'effetto di carrozzeria minima per accentuare la leggerezza visiva e anche leggerezza effettiva... da notare la "finezza" dello sperone sul paraurti anteriore vicino alla ruota per l'Alfa non so... ci penserò

anch'io dico che i particolari sono praticamente identici... se poi il gioco s'è ridotto a una mera ricerca con google della foto che combacia col particolare allora vabbè...

mi avete fatto venire voglia di Lotus... et-voiltà, Esprit.

no, non era voluto, sarà che mi frulla in testa da un bel pò l'idea di buttare giù qualcosa per l'esprit, e che in genere la Lotus sia una delle mie preferite...

si, in effetti togliendo quel muso orrendo la fiancata mi è venuta molto bene...

mah, è una cosa fatta abbastanza in fretta... come si vede dal frontale che è rimasto abbastanza vuoto...

tanto per giocare un pò... le ruote ovviamente non sono originali, sono quelle della Gallardo, ma mi sembravano carine e non avevo molta voglia di mettermi lì a ritagliare pezzo per pezzo le razze...

mi è sempre piaciuta molto l'Evalia, bell'esempio di crossover... quei fari non li avrei visti male su Croma... insieme al paraurti inferiore

beh, più o meno l'ha fatto con la C6... intelligentemente ha evitato un inutile copia e incolla che ti pone al terribile problema di inventare una sostituta al modello remake...

Già, quella fiancata ce l'aveva un concept Ssanggyong presentato qualche tempo fa e non era poi male... il frontale è terribilmente impastricciato e la coda pare che non sapessero minimamente dove inserire i fari senza ricadere nei soliti fari posteriori orizzontali...

se non sapessi che è Ssanggyong giurerei che fosse stato disegnato da Giugiaro per qualche casa cinese...

e abbiamo capito anche autodelta...

credo rimarrà confinata in giappone... in ogni caso trovo il Cube più interessante, anche se non so bene se sia più grande o dello stesso segmento...

concordo... aldilà della scelta di ognuno è importante che il cittadino conosca l'importanza dei mezzi che ha a disposizione...

pare di sì, la leva del cambio dovrebbe essere quel coso che spunta dal volante...

uhm... bruttarello...

Non sono d'accordo... quando ho capito di essere gay non è stato per uno shock o disturbi, ma semplicemente perchè mi sono accorto che a me piacevano i ragazzi, punto. Mai avuto problemi con i genitori o situazioni critiche in famiglia o fuori... esistono anche quei casi, ma sono la minoranza, almeno per quello che ne so io...

finalmente le han tolto quegli orribili cerchi che montava prima... ma è ancora anonima

Auguri!!!!!!!

pessima idea quella di mettere la foto di 3/4 posteriore col culone discendente inclinata verso sinistra... si accentua il bruttissimo effetto

l'unica cosa che è peggiorata sensibilmente è il 3/4 posteriore, quello della Brera prod. sembra un monovolume. Migliorato il frontale che ha perso l'effetto "urto frontale contro muro" della concept, che esalta un pò lo scudetto e dà l'idea di muso appuntito e non da camion. La coda bruttissima era nella concept bruttissima è nella produzione (evidentemente giuggio non sapeva come risolvere la coda 147 allargata con dei fari che non fossero identici alla 147... poteva provare con le virgole GT...), forse ancora più rovinata dal bordo in rilievo del portellone...

solo un po'?

la vedrei benissimissimissimo come soluzione per una utopica Ypsilon CC... mantenendo i montanti che scendono sul posteriore gradualmente per dare l'idea di motoscafo quando il tetto è scoperto... in ogni caso sarebbe ancora più d'effetto su una grossa coupè-hatchback...